Ceny podróży wojskowych Stanów Zjednoczonych

Członkowie wojska, którzy podróżują służbowo (czasowo lub tymczasowo), mogą zażądać zwrotu kosztów za przejazd „osobiście przewożonym transportem” (POC), a nie rządem zakupionym biletem lotniczym.

Zapewnia to elastyczność planowania, ale proces zwrotu kosztów może być nieco zawiły i zależy od tego, czy podróż jest tymczasowa (TDY), czy trwała zmiana stacji (PCS). Najlepiej jest sprawdzić, jakie są stawki przed podróżą, aby upewnić się, że koszty i potencjalny czas oczekiwania na zwrot są tego warte.

Podróż tymczasowa (TDY)

Zarówno dla personelu mundurowego, jak i personelu cywilnego DoD istnieją pewne zasady dotyczące korzystania z POC, jeśli podróż przez POC nie leży w interesie rządu (mianowicie limity płatności). Najlepszą zasadą jest to, że metoda podróży musi być wyraźnie wymieniona w zamówieniach, jeśli chcesz mieć pewność zwrotu kosztów.

Umundurowany personel może zażądać (lub rozkazy) rzeczywistego zwrotu kosztów zamiast przebiegu podróży TDY.

Zgodnie z prawem federalnym stawki opłat TDY są oparte na danych o kosztach zebranych przez General Services Administration (GSA), a nawet wtedy stawka milowa TDY nigdy nie może być wyższa niż stawka dozwolona przez Internal Revenue Service.

Oprócz stawek milowych członkowie personelu wojskowego otrzymują dzienne opłaty za każdy dzień podróży. Kwota dzienna jest niezależna od zwrotu kosztów podróży i jest wypłacana oddzielnie.

Trwała zmiana stacji (PCS)

Stawki za podróże PCS, znane jako MALT (Monetary Allowance zamiast Transportation), są różne (niższe) niż podróże TDY. Dzieje się tak dlatego, że stawki podróży TDY są specjalnie zaprojektowane, aby zwrócić wojsku członka za podróż służbową.

Stawki za MALT / PCS nie odzwierciedlają ceny benzyny. Z kolei stawki TDY są oparte na kosztach eksploatacji pojazdu (benzyna, ubezpieczenie itp.) I mają na celu zwrot kosztów korzystania z POC do oficjalnych podróży rządowych.

Pamiętaj, że stawka zwrotu zależy od kalkulacji na samochód, a nie od osoby.

Oprócz stawek milowych personel wojskowy i osoby pozostające na jego utrzymaniu otrzymują dzienne diety za każdy dzień podróży. Zasadniczo dozwolony jest 1 dzień podróży na każde 350 mil oficjalnej odległości zamówionej podróży. Jeśli nadwyżka wynosi 51 mil lub więcej po podzieleniu całkowitej liczby mil przez 350, dozwolony jest dodatkowy dzień podróży. Gdy całkowita oficjalna odległość wynosi 400 mil lub mniej, dozwolony jest 1 dzień podróży.

Podczas podróży liniami lotniczymi komercyjnymi (lub innymi środkami transportu, takimi jak autobus lub pociąg), dzienna opłata za członka jest obliczana w ramach zakwaterowania plus według stawki dla nowej stałej stacji dyżurnej lub stawki za punkt opóźnienia, jeśli członek zatrzymuje się nocny. Diety dla osób pozostających na utrzymaniu to 3/4 stawki obowiązującej dla danego członka za każde 12 lat lub więcej zależne od osoby oraz 1/2 stawki członka za każdą zależność poniżej 12 lat.