Georgina Gavin, dyrektor ds. Sprzedaży i marketingu, VesselValue.com UK

Nasza podróż, aby znaleźć inspirację dla kobiet sukcesu w biznesie, prowadzi nas do londyńskich biur VesselsValue.com, gdzie Georgina Gavin kieruje zespołem ekspertów branży transportowej pomagającym zautomatyzować złożony i często mało znany świat właścicieli miliarderów, banków i handlu międzynarodowego.

VesselsValue (VV) zapewnia wyceny w czasie rzeczywistym dla tych ogromnych statków, które transportują wszystko na całym świecie, od ropy i gazu, po żywność, handel detaliczny i produkty rolne. To biznes o wysokich stawkach, w którym statki są notowane w dziesiątkach milionów dolarów; wartości, które są pewnego dnia gwarantowane i zbiegają się w następnej kolejności, ponieważ warunki rynkowe i ciche transakcje są gwarantowane, po raz kolejny zmieniając obliczenia. Zawsze był to proces subiektywny, podejmowany historycznie przez brokerów, po rozmowach między kupującymi, właścicielami i bankami.

VV była pierwszą firmą, która zautomatyzowała wycenę statków. Jest podobny do tego, co Zillow jest dla domów (Zoopla w Wielkiej Brytanii), ponieważ wyceny domów opierają się na kryteriach takich jak porównywalne, z większym naciskiem na ostatnie transakcje.

„Powodem, dla którego chcieliśmy stworzyć pierwsze zautomatyzowane wyceny w branży, jest to, że staje się ona obiektywną wyceną i bardzo przejrzystą wyceną z zastosowaną metodologią”. Georgina powiedziała, że ​​wielu właścicieli uważa, że ​​wycena statków jest sztuką, ale sztuka pozostawia otwarte drzwi do interpretacji. VesselsValue praktycznie eliminuje subiektywność, pracując przez całą dobę, aby śledzić rzeczywistą sprzedaż łodzi. „Czuliśmy, że istnieje prawdziwa luka, nie tylko w przypadku informacji online, natychmiastowych, ale także w celu obiektywnej wyceny”.

Pozyskując VV otrzymasz tę samą odpowiedź na temat tego, ile wart jest statek jako właściciel statku, jako ubezpieczyciel, ubezpieczyciel, kredytodawca lub ktokolwiek inny. „W branży jest wielu różnych ludzi, którzy muszą wiedzieć, ile wart jest dzisiaj statek.

Faktem jest, że zwłaszcza na trudnym rynku, w którym byliśmy, tradycyjne domy maklerskie, które zawsze wystawiały wyceny, miały trochę trudnego czasu, ponieważ właściciele chcieli, aby ich statki były warte pewną kwotę pieniędzy i trudne dla brokerów, którzy nie zarabiają na wydawaniu wycen, zarabiają pieniądze kupując i sprzedając statki właścicielom. Ważne jest, aby utrzymywać te relacje. „Prawdopodobnie duże domy maklerskie nie mają nic przeciwko VV będąc w kosmosie, ponieważ odciąża to część presji.

Chociaż VesselsValue oferuje obiektywne wyceny, Georgina podkreśliła, że ​​rzeczywiście słuchają właścicieli, którzy lepiej rozumieją swoje statki niż ktokolwiek inny. „Nie zawsze są zadowoleni z wycen, ale VesselsValue ich nie dostosuje”. To zaufanie do baz danych i zespołów analitycznych sprawia, że ​​VV jest tak ważnym zasobem dla branży. W świecie o tak bogatej historii VV znalazło miejsce, z którego można uruchomić tę ważną platformę z dużymi danymi.

„Właściciele przekazują nam informacje zwrotne na temat danych technicznych konkretnego statku i jesteśmy wdzięczni za ich opinie i wiedzę na temat rynku komercyjnego”. Podobnie jak domy mają cechy, które je odróżniają, tak też statki mają unikalne cechy techniczne, które mogą mieć wpływ na ostateczną cenę sprzedaży statku.

VesselsValue to nie tylko lista wartości statku. Jak opisuje Georgina: „Dostarczamy również więcej danych rynkowych i danych wywiadowczych, aby naprawdę umożliwić ludziom uzyskanie pełnej historii, bez konieczności odbierania telefonu i dzwonienia po sieci”.

VV jest operacją skoncentrowaną na przemyśle. Gracze w branży wiedzą, czego szukają, poruszając się po witrynie i płacą abonament za dostęp do tych danych. „Informacje są ponownie kalibrowane każdej nocy, więc dostarczamy Ci dane w czasie rzeczywistym najlepiej, jak to możliwe”.

Każdej nocy firma otrzymuje miliony linii odpowiednich danych dotyczących sprzedaży i rynku, w tym kanały satelitarne śledzące statki. Ich model dostosowuje się do wieku, wielkości, cech naczyń, jak to wygląda, „więc jest specyficzny dla jednostki pływającej. To nie jest wartość odniesienia, to jest konkretna wartość”.

Ta konkretna informacja jest tym, co VV nazywa „Wynikiem Funkcji”, „Tu zaczyna się sztuka wyceny. To, co ktoś jest dziś skłonny zapłacić, ta premia lub rabat, może zmienić się jutro. Nieustannie pracujemy nad utrzymaniem naszych baz danych i tego, jak powinniśmy punktować statki. To niezwykły wyczyn, biorąc pod uwagę zakres i złożoność branży.

Przejrzystość, obiektywizm i dane napędzają model, ale „nieuchronnie będzie to stanowić ludzki wkład heurystyczny. Zbieramy informacje od brokerów, czarterujących, właścicieli statków, towarzystw klasyfikacyjnych, ubezpieczycieli. Rozmawiamy z jak największą liczbą osób aby upewnić się, że jesteśmy na pieniądze, jeśli chodzi o traktowanie statku w określony sposób. ”

VesselsValue pomaga insiderom zobaczyć duży wpływ na rynek regionalny. Mogą wtedy wrócić do domu na pojedynczych statkach i swoich danych sprzedażowych, w prawie przewidywalny sposób. W przeszłości statek był sprzedawany, a następnie mijały tygodnie, zanim inny podobny statek został sprzedany. Wtedy wyceny zostały skorygowane. VesselsValue pomaga wypełnić te ciemne okresy między sprzedażami, z odpowiednimi danymi, które ułatwiają proces wyceny.

Żegluga jest „tak zmienna”, że jeden konkretny element obliczeń stale się zmienia, to znaczy, co statek faktycznie zarabia na wodzie. Proces VV uwzględnia te zmienne.

Georgina odkrywa, że ​​coraz więcej danych publikowanych przez VV wpływa na rachunek wyników negocjacji. Podejrzewam, że pomaga w przejrzystości w sposób, który nie był dostępny, zanim VV nie został uruchomiony przez CEO i założyciela Richarda Rivlina.

Dwa lata temu firma VesselsValue wprowadziła się do dziedziny dużych zbiorów danych, wprowadzając na rynek swój pierwszy produkt satelitarny AIS o nazwie VV @. Naprawdę duże dane. „Myślę, że otrzymujemy około czternastu lub piętnastu milionów wierszy Excela dziennie, co nazywamy„ niechlujnymi danymi ”od właścicieli satelitów. Czyścimy go, analizujemy, manipulujemy nim, wprowadzamy do naszych istniejących baz danych sprzedaży i statki i wszystkie inne rzeczy, które przechowujemy, nasz zespół może zacząć robić znacznie bardziej wyrafinowane analizy. Możemy wprowadzić do naszej analizy trendy makro, które wpływają na podaż i popyt. ”

VV śledzi około 33 000 statków, na wodzie, w portach i stoczniach. Mogą patrzeć na określone statki lub po stronie ilościowej, patrzeć na segmenty i typy.

„Widzimy wszystkie statki, nawet na głębokim morzu. Możemy połączyć dane naziemne z tym, co faktycznie robią statki. Możemy analizować przepływy handlowe i doradzać właścicielom w zakresie zarządzania flotą”.

Nowe płaskowyże

Georgina studiowała politykę na uniwersytecie i przeszła do żeglugi po spotkaniu z charyzmatycznym założycielem. „Nikt nie robił tego, o czym mówił Richard, więc byłem bardzo podekscytowany faktem, że mogę być jego częścią. Na początku wyzwaniem było przekonanie tych, którzy widzieli transport jako sztukę, że maszyna może być użytecznym, dokładnym i istotnym narzędziem. Możemy wykazać naszą dokładność z naszych wycen prowadzących do dnia sprzedaży. ”

VesselsValue uzyskuje informacje o sprzedaży na długo przed przeczytaniem o tym w prasie. Jest to kluczowy element ich sukcesu. Broker / czarterujący / właściciel sieci wie o tych transakcjach jako pierwszy, a rzeczywista transakcja za nimi. VV otrzymuje te aktualne informacje od siostrzanej firmy Seasure Shipbroking Ltd, innej firmy pana Rivlina.

Meta Thinking

„Muszę być otwarty na każdy dzień. Jest kilku kluczowych ludzi, którzy byli tu od początku. Zamierzamy popełniać błędy, ale nie mamy ochoty trzymać się tego, co zdecydowaliśmy dzień wcześniej. Rozrastamy się szybko, ponieważ zawsze jesteśmy otwarci na próbowanie czegoś innego. Chcemy zmienić niektóre z tradycyjnych procesów, więc jesteśmy gotowi zmieniać, dostosowywać i przesuwać granice. ”

Georgina i jej koledzy są zanurzeni w pracy, którą kochają i na szerszym rynku żeglugi. „Daje nam to wielką wiarygodność, aby być tak poinformowanym, jak tylko możemy. Nieustannie myślimy o tym, co możemy zrobić lepiej lub jak możemy go lepiej sprzedać. wciąż ma tę kulturę, wyzwanie i innowacje, nie ma znaczenia, jak długo ktoś był w firmie, ich opinia jest ważna i wprowadzimy nowy pomysł, niezależnie od tego, kto go zaprezentował.

VesselsValue wyda nowe, przełomowe produkty, rozszerzając zakres korzystania z danych satelitarnych i analiz AIS. „Wyceny w VesselsValue.com są sercem tego, co robimy. W tej chwili jesteśmy jedynymi, którzy to robią, a to może nie trwać wiecznie. Bardzo zależy mi na tym, aby nie poświęcać jakości tego. usługa."

Saldo

„Kiedy zaczęliśmy VesselsValue, byliśmy dość męscy, ale tak się składa, że ​​naturalnie się zrównoważyliśmy, a teraz jesteśmy mniej więcej 50/50. To nie była świadoma decyzja, po prostu się udało. uogólniajcie i mówcie, że mężczyźni zapewniają tę jakość, a kobiety to zapewniają, ale mając dość równą równowagę mężczyzn i kobiet, bardziej prawdopodobne jest, że będziecie mieli dobrą równowagę cech ”.

Firma współpracuje również ze społecznością lokalną w ich nowym biurze na Isle of Wight, skąd pochodzi dyrektor generalny. „IOW to hrabstwo, które cierpi z powodu wysokiego bezrobocia i jest mało możliwości dla młodych ludzi, którzy chcą pozostać na wyspie, więc VV prowadzi dyski rekrutacyjne w okolicy i naraża lokalnych młodych ludzi na możliwości, jakie może zaoferować firma taka jak VesselsValue.

Musimy tylko promować naszą działalność, aby pokazać kobietom, że jest to naprawdę świetna branża. Mogę podróżować i poznawać najciekawszych ludzi, zwłaszcza rodziny wysyłkowe. Branże, które wydają się błyszczące i efektowne, nie zawsze są takie i absolutnie staram się, aby ludzie byli otwarci na poszukiwania kariery w różnych branżach. Jestem tego bardzo pasjonatem.

Jesteśmy elastyczną firmą, która chce być odważna w podejmowaniu decyzji. Ciągle się popychamy i szybko się rozwijamy. Jesteśmy przed grą i planujemy tam pozostać. ”

VV przenosi się do nowego biura w czerwcu, więc bądź na bieżąco z nowościami tej ambitnej, nowoczesnej firmy.

Połącz się i dowiedz się więcej

• VesselValue.com
• LinkedIn
• Twitter
• Instagram
• YouTube

VesselsValue.com w wiadomościach:

• VesselsValue.com: Zmiana krajobrazu inwestycyjnego
• Wartość naczyń uruchamia nowe narzędzie

______________________________________

Joe Hefferon jest pisarzem i emerytowanym kapitanem policji mieszkającym w Toms River w New Jersey. Niedawno ukończył powieść, The Unlost, ukaże się w 2015 roku. Hefferon jest stałym pisarzem gościnnym i opublikował serię artykułów z udziałem inspirujących kobiet.

Można go znaleźć pod adresem [email protected] lub Twitter: @HefferonJoe