Poznaj ustalone koszty posiadania samolotu

Być może znasz historie o Harrisonie Fordu i jego pasji do samolotów, w tym własności samolotów, i chociaż wielu aktorów - w tym John Travolta - posiada prywatne samoloty, jest też wielu zwykłych ludzi pasjonujących się lotnictwem. Chociaż nie musisz być milionerem, aby posiadać samolot, musisz wiedzieć przed zakupem, jakie będą koszty dnia następnego.

Koszty stałe a koszty zmienne

Koszt posiadania samolotu można podzielić na koszty stałe i koszty zmienne. Ustalenie, które koszty własności są stałe i które są zmienne, ma zasadnicze znaczenie dla udanego posiadania samolotu. Jeśli jesteś potencjalnym nabywcą samolotu lub operatorem, wiedząc, że te koszty mogą pomóc w ustaleniu, czy będziesz mógł sobie pozwolić na samolot.

Koszty stałe, w przeciwieństwie do kosztów zmiennych, są definiowane jako koszty, które pozostają takie same przez pewien okres czasu. I odwrotnie, koszty zmienne mogą ulec zmianie i obejmować takie rzeczy, jak paliwo, olej, konserwacja, opłaty za lądowanie itp. Koszty stałe samolotu pozostają takie same bez względu na to, ile godzin latasz samolotem. Jednak „koszt jednostkowy” kosztu stałego wzrośnie (lub spadnie) w zależności od poziomu aktywności samolotu.

Na przykład, jeśli stałym kosztem jest ubezpieczenie, zapłacisz taką samą stawkę bez względu na to, ile samolot leci każdego roku. Jeśli ubezpieczenie kosztuje 1200 USD rocznie, a samolot lata 100 godzin rocznie, to Twój godzinny koszt ubezpieczenia wynosi 12 USD za godzinę. Jeśli jednak latamy samolotem częściej (powiedzmy 200 godzin rocznie), wówczas „koszt za godzinę” ubezpieczenia spada do 6 USD za godzinę. Dlatego często słyszysz, że właściciele samolotów twierdzą, że potrzebują swojego samolotu, aby latać bardziej, aby obniżyć koszty.

Przykłady kosztów stałych

Oto kilka przykładów kosztów stałych:

• Finansowanie samolotów (czy to na podstawie leasingu, czy pożyczki)
• Ubezpieczenie
• Zakup książek, wykresów i materiałów
• Wynajem hangarów
• Podatki i opłaty rejestracyjne FAA
• Akcesoria do samolotów
• Wynagrodzenia członków załogi, jeśli otrzymują stałą roczną pensję. Z drugiej strony, jeśli członek załogi otrzymuje wynagrodzenie za godzinę lotu, uważa się, że jest to koszt zmienny, ponieważ koszt zależy od poziomu aktywności samolotu.

Koszt jednostkowy lub koszt za godzinę lotu można obniżyć wraz ze wzrostem użytkowania samolotu. Ogólnie rzecz biorąc, piloci lubią mówić, że dostają więcej „wygranej”, gdy latają więcej godzin. Na przykład, jeśli wynajmujesz hangar za 6000 USD rocznie i latasz samolotem 100 godzin rocznie, koszt za godzinę wynajmu hangaru wynosi 60 USD. Jeśli wynajmujesz ten sam hangar, ale latasz tylko 500 godzin rocznie, Twój koszt za godzinę lotu spada do 12 USD za godzinę.

Budżetowanie dla Twojego samolotu

Ważne jest, aby rozpoznać (i planować z wyprzedzeniem) zarówno koszty stałe, jak i zmienne, gdy zostaniesz właścicielem lub operatorem samolotu. Zbyt często właściciele samolotów są zaskoczeni dodatkowymi kosztami, które napotykają po zakupie samolotu. Znajomość zarówno stałych (i zmiennych) kosztów podróży lotniczych, użytkowania samolotów, jak i konserwacji samolotów określi, czy stać Cię na to hobby, a jeśli tak, pomoże utrzymać budżet w ryzach.