Operator wyposażenia marynarki wojennej (EO)

Operatorzy sprzętu w marynarce wojennej obsługują ciężki sprzęt transportowy i budowlany, w tym ciężarówki, buldożery, koparki, równiarki, wózki widłowe, dźwigi i sprzęt do asfaltu. Są jak brygadziści marynarki wojennej, z obowiązkami podobnymi do pracowników w kamieniołomach lub na budowach.

Obowiązki operatorów marynarki wojennej

Żeglarze ci obsługują szeroką gamę ciężkich, samobieżnych maszyn budowlanych do projektów obejmujących wszystko, od budownictwa, budowy dróg i pomostów po sortowanie i wykopy. Obejmuje to przeprowadzanie konserwacji i kontroli bezpieczeństwa oraz oczywiście przygotowywanie raportów.

Operatorzy sprzętu marynarki wojennej (EO) mogą również pełnić rolę członków załogi dźwigu w celu zestawiania zespołów kabli i wymiany osprzętu do różnych operacji podnoszenia i wbijania pali, używania i obsługi sprzętu do kruszenia skał i wiercenia, czytania i interpretowania planów oraz wykonywania piaskarki do projektów budowlanych.

EO prawie na pewno pracują w różnych warunkach, niezależnie i jako członkowie dużego zespołu. Ich wiele różnych obowiązków może być wykonywanych w klimacie od tropikalnego po arktyczny. Spodziewaj się spędzić znaczną ilość czasu na świeżym powietrzu, jeśli zdecydujesz się zaciągnąć do tej pracy.

Szkolenie dla operatorów marynarki wojennej

Po ukończeniu wymaganego szkolenia podstawowego (obóz treningowy) w Recruit Training Command w Great Lakes w stanie Illinois marynarze uczęszczają do 92 dni szkoły technicznej (znanej w Marynarce Wojennej jako A-school) w Fort Leonard Wood w Missouri.

Podczas A-school poznają niezbędne procedury i protokoły postępowania z ciężkim sprzętem Marynarki Wojennej i uzyskują zezwolenia, których potrzebują, aby bezpiecznie obsługiwać sprzęt w terenie.

Kwalifikacja jako operator wyposażenia marynarki wojennej

Aby zakwalifikować się do tej oceny (tak jak Marynarka Wojenna nazywa swoje zadania), będziesz potrzebował łącznego wyniku co najmniej 140 w rozumowaniu arytmetycznym (AR), mechanicznym rozumieniu (MC) oraz automatycznym i sklepowym (AS) segmentach testy Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB).

Dla tego ratingu nie ma poświadczenia bezpieczeństwa Departamentu Obrony, ponieważ nie ma zbyt wielu poufnych informacji. Ale ma 60-miesięczny (pięcioletni) obowiązek rekrutacji, więc powinieneś być przygotowany na to znaczące zaangażowanie.

Ponadto marynarze potrzebują normalnej percepcji kolorów, aby zakwalifikować się do tej oceny, co oznacza, że ​​nie możesz być ślepy na kolory. Będziesz potrzebować ważnego prawa jazdy i zapisów jazdy bez przestępstw związanych z DUI i poważnych wypadków.

Możliwości awansu i rozwój kariery, podobnie jak w przypadku wszystkich zadań wojskowych Marynarki Wojennej i USA, są bezpośrednio powiązane z poziomem obsady ratingu. Personel marynarki wojennej w ocenach podważonych ma większą szansę na awans niż ci, którym przyznano oceny.

Obrót morza / brzegu dla operatorów urządzeń

• First Sea Tour: 54 miesiące
• Pierwsza wycieczka po brzegu: 36 miesięcy
• Druga wycieczka po morzu: 54 miesiące
• Second Shore Tour: 36 miesięcy
• Third Sea Tour: 48 miesięcy
• Trasa trzeciego brzegu: 36 miesięcy
• Fourth Sea Tour: 36 miesięcy
• Forth Shore Tour: 36 miesięcy

Wycieczki morskie i wycieczki brzegowe dla żeglarzy, którzy ukończyli cztery wycieczki morskie, będą trwały 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na morzu aż do emerytury.

Zawody cywilne podobne do operatora wyposażenia marynarki wojennej

Zostaniesz zakwalifikowany do wielu cywilnych prac na budowach oraz do każdej firmy lub agencji, która używa ciężkiego sprzętu w codziennych operacjach.