Minimalny i maksymalny wiek pilotów wojskowych

Piloci wojskowi Stanów Zjednoczonych są wybierani i szkoleni na najlepszych pilotów na świecie. Każda z usług ma inne wymagania wiekowe, aby zostać pilotem lub nawigatorem. Zostanie pilotem wojskowym jest procesem bardzo konkurencyjnym i wymaga, aby kandydat był na szczycie swojej gry zarówno fizycznie, jak i psychicznie. Osiąganie wysokich standardów podczas egzaminów wstępnych, takich jak Test Akumulacji Lotniczej, Testy Sprawności Fizycznej (PFT), a także Ocena Umiejętności Oficerskich, a nawet ASVAB.

Marynarka wojenna i korpus piechoty morskiej

Aby zostać lotnikiem marynarki wojennej lub piechoty morskiej, musisz być w wieku od 19 do 26 lat w momencie rozpoczęcia szkolenia lotniczego. Korekty (zwolnienia) mogą być dokonywane do 24 miesięcy dla osób z wcześniejszymi usługami i do 48 miesięcy dla osób już wojskowych w momencie składania wniosku. Aby zostać lotnikiem marynarki wojennej / USMC, musisz zdać testową baterię lotniczą (ASTB).

Składa się z pięciu podzbiorów czasowych: matematyki i słownictwa, rozumienia mechanicznego, lotnictwa i żeglugi, percepcji przestrzennej oraz ankiety mierzącej zainteresowanie lotnictwem. Każdego roku około 10 000 kandydatów bierze udział w egzaminie. Akumulator testowy do selekcji lotnictwa (ASTB) jest używany przez marynarkę wojenną USA, korpus piechoty morskiej i straż przybrzeżną do wybierania kandydatów na pilotażowe i szkoleniowe programy szkoleniowe.

Siły Powietrzne

Musi spotkać się z komisją selekcyjną przed ukończeniem 28 roku życia. Przed ukończeniem 30 lat należy przystąpić do Szkolenia Latającego (UPT). Zwolnienie z wieku do 35 roku życia jest brane pod uwagę. Aby zakwalifikować się jako pilot sił powietrznych, będziesz potrzebować co najmniej dyplomu licencjata, zdobytego w cywilnej szkole lub na uniwersytecie lub w Akademii Sił Powietrznych, znajdującej się poza Colorado Springs, CO.

Siły powietrzne używają testu umiejętności pomocniczych oficera sił powietrznych (AFOQT). Podobnie jak w przypadku ASVAB, ten test sił powietrznych składa się z 12 podtestów obejmujących: analogie słowne, matematykę, naukę, czytanie, czytanie tabeli i oczywiście informacje o lotnictwie.

Siły Powietrzne preferują stopnie naukowe, matematyczne i inżynierskie, takie jak inżynieria lotnicza, fizyka, informatyka i chemia. Aby być konkurencyjnym, będziesz również musiał mieć średnią ocen z college'u, zazwyczaj 3,4 lub wyższą. Kandydaci z cywilnym szkoleniem w locie, tacy jak licencja prywatnego pilota, mają również tendencję do lepszego radzenia sobie z komisją selekcyjną niż ci, którzy nie mają doświadczenia w lotach.

Army (Rotary Wing) - wszystkie nowe śmigłowce lotnicze Aviators

Nie może osiągnąć 33. urodzin od daty zwołania. Można rozważyć zwolnienia dla osób w wieku 33 lub 34 lat w chwili, gdy wnioskodawca jest wyjątkowo wysoko wykwalifikowany. (Uwaga: oznacza to, że kandydat ma tytuł licencjata, GPA w college'u, szkolenie w locie lub bardzo wysokie wyniki na egzaminie dotyczącym umiejętności lotu w armii).

Jednakże możesz także dołączyć do lotniczej społeczności armii zaraz po ukończeniu szkoły średniej, jeśli kwalifikujesz się do programu szkolenia lotniczego dla żołnierzy-żołnierzy. Program pilotażowy chorążego pozwala młodym mężczyznom i kobietom bez stopni naukowych zostać pilotami. Jeśli nie masz dyplomu licencjata, armia przetestuje Cię za pomocą ASVAB, egzaminów wstępnych do college'u, takich jak SAT, lub ACT, aby ocenić swoje kwalifikacje do Officer Candidate School (OCS).

Armia ma w swoim inwentarzu kilka samolotów o stałych skrzydłach, ale są one ograniczone do doświadczonych i doświadczonych lotników. Po drugie, armia jest wyjątkowa, ponieważ szkolenie z lotu warrantowego (WOFT) zawiera program nazywany od niechcenia „szkołą z miejsca na miejsce” lub „szkołą średnią do lotu”. Jeśli zostanie wybrana, podpisujesz umowę. Jeśli nie zostanie wybrany, nie masz obowiązku wobec armii i nadal jesteś cywilem. Proces składania wniosków WOFT ma na celu wyeliminowanie tych, którzy nie mają motywacji, aby przejść, ponieważ jest to trudniejsze niż się wydaje.

Straż przybrzeżna

Straż przybrzeżna nie przyjmuje zgłoszeń pilota, chyba że osoba ta była już pilotem wojskowym w innej służbie. Coast Guard obecnie wykorzystuje wynik ASTB do wyboru kandydatów na pilotów do szkolenia na samolotach Straży Przybrzeżnej i śmigłowcach.

Aby złożyć wniosek, należy mieć ukończone 21 lat i poniżej 32 lat, musi mieć co najmniej 500 godzin w charakterze ocenianego pilota wojskowego i musi mieć doświadczenie w lotach w pełnym wymiarze godzin w ciągu dwóch lat od złożenia wniosku. Aby dołączyć do straży przybrzeżnej jako oficer, musisz zakwalifikować się do części egzaminów wstępnych do szkół ASVAB i SAT i ACT.