Struktura siłowa sił powietrznych

Mówi się to wielokrotnie, że podoficerowie lub podoficerowie są kręgosłupem sił powietrznych. Sukces lub porażka organizacji, jej mocne lub słabe strony mogą być bezpośrednio związane ze skutecznością jej podoficerów.

Siły zaciągnięte przez siły powietrzne składają się z odrębnych i oddzielnych szeregów. Każda koreluje ze zwiększonym poziomem szkoleń, wykształcenia, kompetencji technicznych, doświadczenia, przywództwa i obowiązków kierowniczych.

W 1977 r. Zaciągnięta struktura sił została zreorganizowana w trzy kolejne poziomy.

Senior Noncommissioned Officer (SNCO) Tier

Trzy najlepsze rangi struktury sił zbrojnych to mistrz sierżant, starszy sierżant i naczelny sierżant. W ramach tego szczebla przejście personelu od rzemieślników i przełożonych do stanowisk kierowniczych i kierowniczych.

SNCO mają przydzielone obowiązki współmierne do ich poziomu umiejętności i rangi. Ich głównymi obowiązkami przywódczymi są nadzorca, kierownik lub kierownik lotu, funkcji lub działalności. Zazwyczaj pełnią one rolę jednego z następujących:

• Szef lotu, sekcji lub oddziału
• Kurator oddziału lub jednostki
• Sierżant szef
• Szef oddziału lub komendant w szczególnych okolicznościach

SNCO sprawują przywództwo i zarządzają zasobami pod ich kontrolą.

Poziom podoficera (NCO)

Poziom ten polega na tym, że sierżanci techniczni i sierżanci przechodzą od pracowników i czeladników do stanowisk rzemieślniczych i nadzorczych, ponieważ rozwijają umiejętności przywódcze i uczestniczą w profesjonalnej edukacji wojskowej (PME).

Poziom lotnika

Poziom ten składa się z lotnika podstawowego, lotnika, lotnika pierwszej klasy i starszego lotnika. Jest to początkowy poziom trójwarstwowej, wymuszonej struktury sił. W miarę jak członek przechodzi od podstawowego lotnika do starszego lotnika, uzyskuje dyscyplinę, umiejętności i PME niezbędne do uzyskania statusu NCO.

Poniższa tabela przedstawia trzy poziomy i ich odpowiednie rankingi wraz z pozycją dającą temu rankingowi:

	Struktura sił powietrznych zarejestrowanych w siłach powietrznych
Senior NCO Tier (E-7 do E-9)	Główny sierżant kapitan (E-9)	Superintendent / Manager
	Starszy mistrz sierżant (E-8)	Superintendent / Manager
	Master Sergeant (E-7)	Rzemieślnik / Inspektor / Kierownik
Poziom NCO (E-5 do E-6)	Sierżant techniczny (E-6)	Rzemieślnik / Inspektor
	Sierżant sztabowy (E-5)	Rzemieślnik / Inspektor
Poziom lotnika (E-1 do E-4)	Starszy lotnik (E-4)	Czeladnik / opiekun
	Pierwsza klasa lotnika (E-3)	Uczeń / Pracownik
	Airman (E-2)	Uczeń / Pracownik
	Airman Basic (E-1)	Uczeń

Ranking i zakres obowiązków Sił Powietrznych

• Chief Master Sergeant (CMSgt)

  • Oficjalny termin: główny sierżant lub szef
  • Średni czas aktywności zawodowej w promocji: 22,6 lat
  • Ranga CMSgt to najwyższy stopień w rankingu Sił Powietrznych, z wyjątkiem Głównego Mistrza Sierżanta Sił Powietrznych. CMSgts to superintendenci i menedżerowie, którzy zapewniają wyższą kadrę kierowniczą. Po wybraniu do CMSgt są przydzielani kody głównego menedżera zaciągniętego (CEM) i mogą wypełniać wszelkie stanowiska kierownicze i wykonywać wszystkie obowiązki nie zabronione przez prawo lub dyrektywę. CMSgts to doradcy i powołani menedżerowie sił.

• Starszy Mistrz Sierżant (SMSgt)

  • Oficjalny termin: starszy sierżant lub sierżant
  • Średni czas aktywności zawodowej w promocji: 19,1 lat
  • SMSGts działają jako kuratorzy lub menedżerowie. Szerokie umiejętności zarządzania mają zasadnicze znaczenie dla wykonywania obowiązków wyższych stanowisk kierowniczych, w których służą SMSGts. 9-poziomowy „Superintendent” jest przyznawany, gdy SMSGts szyją E-8. SMSGts powinny kontynuować swój rozwój zawodowy, aby stać się realnymi kandydatami na wyjątkowe możliwości przydziału i przyszłe rozważenie wyboru promocji do CMSgt.

• Master Sergeant (MSgt)

  • Oficjalny termin: sierżant lub sierżant
  • Średni czas aktywności zawodowej w promocji: 16,1 lat
  • MSgts działają głównie na stanowiskach rzemieślniczych i nadzorczych, ponieważ przygotowują się do bardziej zaawansowanych stanowisk kierowniczych. MSgts posiadają poziom 7 umiejętności. Ranga ta niesie znacznie zwiększoną odpowiedzialność i wymaga szerokiej perspektywy technicznej i kierowniczej. MSgt wybiera, aby zapisać się i ukończyć kurs korespondencyjny AFSNCOA.

• Sierżant techniczny (TSgt)

  • Oficjalny termin: sierżant techniczny lub sierżant
  • Średni czas aktywnej służby na promocję: 14 lat
  • TSgts posiadają 7-poziomowy poziom umiejętności i są uprawnieni do wykonywania bardzo skomplikowanych obowiązków technicznych oprócz zapewnienia nadzoru. Są odpowiedzialni za rozwój kariery wszystkich zatrudnionych pracowników pod ich nadzorem. Muszą uzyskać maksymalną wydajność od każdego podwładnego i zapewnić, że produkt lub usługa ma jakość niezbędną do całkowitej skuteczności misji. TSgts będzie nieustannie dążyć do poszerzania i doskonalenia swojej fachowej wiedzy i technik nadzoru.

• Sierżant sztabowy (SSgt)

  • Oficjalny termin: sierżant lub sierżant
  • Średni czas aktywnej służby na promocję: 6,9 lat
  • SSG są przede wszystkim rzemieślnikami z pewnymi obowiązkami nadzorczymi NCO. Mogą posiadać poziom umiejętności 5- (czeladnik) lub 7- (rzemieślnik). SSGts muszą ukończyć swój 7-poziomowy poziom umiejętności poprzez szkolenie aktualizacyjne, aby awansować na TSgt. Obowiązki nadzorcze SSgt różnią się od obowiązków TSgt tylko w zakresie i zakresie kontroli. SSgts dążą do zwiększenia kompetencji nadzorczych, ponieważ działają w ramach swoich możliwości technicznych. Są odpowiedzialni za swoich podwładnych i skuteczne wykonywanie powierzonych zadań. Zapewniają właściwe i efektywne wykorzystanie personelu i materiałów. SSGts muszą nieustannie dążyć do dalszego rozwoju jako technicy i przełożeni.

• Starszy lotnik (SrA)

  • Oficjalny termin: starszy lotnik lub lotnik
  • Średni czas aktywnej służby na promocję: 36 miesięcy
  • SrA znajduje się w okresie przejściowym od czeladnika do podoficera. Niezbędne jest rozwijanie umiejętności nadzorczych i przywódczych poprzez PME i indywidualne badania. Wszyscy SrA powinni postępować w sposób współmierny do ustalonych standardów, tym samym potwierdzając pozytywny wpływ na innych lotników. SrA musi zawsze prezentować obraz kompetencji, uczciwości i dumy.

• Airman First Class (A1C)

  • Oficjalny termin: lotnik pierwszej klasy lub lotnik
  • Średni czas aktywnej służby na promocję: 16 miesięcy
  • Poziom A1C musi być zgodny ze standardami Sił Powietrznych i być wzorem dla podwładnych. Oczekuje się, że poświęcą wysiłki, aby opanować niezbędne umiejętności w nowych dziedzinach kariery.

• Airman (Amn)

  • Oficjalny termin: lotnik
  • Średni czas aktywnej służby na promocję: 6 miesięcy
  • Oczekuje się, że Amn, mimo iż nadal jest przede wszystkim uczniem, zrozumie standardy wojskowe i je spełni.

• Airman Basic (AB)

  • Oficjalny termin: lotnik podstawowy lub lotnik
  • AB jest uczniem, który zdobywa i demonstruje wiedzę o zwyczajach wojskowych, uprzejmościach, tradycjach i standardach Sił Powietrznych, ucząc się jednocześnie umiejętności wojskowych i technicznych. Oficjalnym terminem jest airman basic lub airman.

Ranga i pierwszeństwo

Polityka rangi i pierwszeństwa wynika z uświęconych tradycją zwyczajów i tradycji wojskowych. W ramach sił zbrojnych podoficerowie mają rangę i pierwszeństwo przed wszystkimi lotnikami i innymi podoficerami według rangi. W ramach tej samej rangi pierwszeństwo jest określane w następującej kolejności:

1. Data rangi
2. Data TAFMS
3. Całkowita data służby wojskowej
4. Data urodzenia

Odpowiedzialność i odpowiedzialność zwiększają się proporcjonalnie do rangi. W ramach każdej rangi odpowiedzialność za prowadzenie spoczywa na osobie, która ma wyższą rangę.

Informacje pochodzące z AFPAM 36-2241 Vol I i AFMPC.