Jaka jest struktura organizacyjna sił powietrznych?

Cywile mogą się zastanawiać nad terminologią i strukturą organizacyjną Sił Powietrznych USA. Elementy polecenia mogą się nieco zmienić w zależności od typu jednostki, ale istnieją podstawowe elementy, które pozostają stałe w tej gałęzi wojska.

Lotnicy i sekcje

Osoby fizyczne mogą zaciągnąć się jako lotnik, indywidualny członek Sił Powietrznych. Dwóch lub więcej lotników może utworzyć sekcję. Ogólnie sekcja to miejsce (sekcja obowiązków), w którym osoba pracuje. Przykładem może być sekcja administracyjna lub sekcja podtrzymywania życia, choć nie jest konieczne posiadanie sekcji. Na przykład wielu członków załogi lotniczej i sił bezpieczeństwa („policjanci sił powietrznych”) nie mają sekcji. Zamiast tego należą (jako grupa) do lotu. W Air Force Basic Training nazywa się go elementem.

Każdy podstawowy lot treningowy jest podzielony na cztery elementy, każdy z przypisanym liderem elementu.

Loty

Dwóch lub więcej lotników może utworzyć lot. Dwie lub więcej sekcji może również tworzyć lot. To zależy od tego, jak zorganizowana jest eskadra, i są trzy rodzaje lotów:

• Ponumerowane loty zawierają elementy małej misji w zorganizowanej jednostce. Szkolenie podstawowe ma ponumerowane loty, na przykład można przypisać do lotu 421.
• Alfa loty są składnikami eskadry i składają się z elementów o identycznych misjach. Przykładem mogą być loty A, B i C eskadry sił bezpieczeństwa, A, B, C eskadry myśliwców F-16.
• Funkcjonalny loty składają się z elementów o określonych misjach. Lot personelu wojskowego (MPF) i lot społeczny to dwa przykłady lotów funkcjonalnych.

Eskadry i grupy

Dwa lub więcej lotów tworzy eskadrę. Eskadra jest najniższym poziomem dowodzenia z elementem kwatery głównej (na przykład dowódca eskadry lub pierwszy sierżant eskadry). W Siłach Powietrznych dowódca eskadry jest generalnie w randze podpułkownika (O-5), chociaż mniejsze eskadry mogą być dowodzone przez majorów, kapitanów, a czasem nawet poruczników.

Eskadry są zwykle identyfikowane zarówno numerycznie, jak i według funkcji. Przykładem może być 49. eskadra sił bezpieczeństwa lub 501. eskadra serwisowa.

Dwie lub więcej eskadr tworzą grupę. W Siłach Powietrznych grupy zazwyczaj opierają się na przydzielaniu eskadr o podobnych funkcjach. Na przykład eskadra dostaw, transport i eskadra obsługi technicznej samolotów zostaną przydzielone do grupy logistycznej. Latające eskadry zostaną przydzielone do grupy operacyjnej. Dywizjon Stomatologiczny i Eskadra Medyczna zostaną przydzielone do Grupy Medycznej itp.

Zazwyczaj grupy przyjmują numer skrzydła, do którego są przypisane. Na przykład 49. Grupa Logistyczna jest przypisana do 49. Skrzydła Myśliwskiego w Holloman AFB w Nowym Meksyku. Dowódca grupy jest zwykle pułkownikiem (O-6).

Skrzydełka

Dwie lub więcej grup w lotnictwie tworzy skrzydło. W bazie lotniczej jest tylko jedno skrzydło, a dowódca skrzydła jest często uważany za „dowódcę instalacji”. Istnieją dwa rodzaje skrzydeł:

• Skrzydła kompozytowe obsługują więcej niż jeden rodzaj samolotu. Pojedyncze złożone skrzydła mogą mieć różne misje.
• Skrzydła celu usprawnić i skonsolidować obowiązki oraz wyjaśnić linie poleceń. Mogą mieć misje operacyjne, takie jak walka powietrzna, szkolenie w locie lub transport powietrzny, i mogą zapewniać wsparcie MAJCOM lub geograficznie oddzielonej jednostce (GSU). Skrzydła mogą także mieć wyspecjalizowaną misję (np. „Skrzydło Inteligencji”).

Niezależnie od misji skrzydła, każde skrzydło jest zgodne z ogólną koncepcją „jednej bazy, jednego skrzydła, jednego szefa”. Dowódcy skrzydeł najczęściej mają rangę O-7 (generał brygady).

Numerowane siły powietrzne

Numerowane Siły Powietrzne (Przykład, Siódme Siły Powietrzne) są zazwyczaj przydzielane do celów geograficznych i używane głównie w czasie wojny. W czasie pokoju składają się z ograniczonej liczby pracowników centrali, których zadaniem jest przygotowywanie i utrzymywanie planów wojennych.

Główne polecenie (MAJCOM)

Skrzydła sił powietrznych zwykle zgłaszają się bezpośrednio do MAJCOM, które podlegają bezpośrednio dowództwu sił powietrznych. MAJCOM sił powietrznych w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych są organizowane głównie przez misję. Na przykład Skrzydła, których główną misją jest latanie na misjach bojowych (myśliwce i bombowce), prawdopodobnie zostaną przydzielone do Dowództwa Walki Powietrznej.

Skrzydła, których podstawową misją jest szkolenie, prawdopodobnie zostaną przydzielone do Dowództwa ds. Edukacji i Szkolenia Sił Powietrznych (AETC). Zagraniczne, MAJCOM są zazwyczaj organizowane według regionu. Przykładami mogą być PACAF (Siły Powietrzne Pacyfiku). Skrzydła znajdujące się w regionie Pacyfiku (Hawaje, Japonia, Korea itp.) Byłyby zazwyczaj przypisywane do PACAF. Innym przykładem może być USAFE (United States Air Forces Europe), które kontroluje większość skrzydeł przypisanych do Europy.

Nie ma ustalonego rozmiaru (liczby personelu) przypisanego do konkretnego elementu. Rozmiar elementu dowodzenia zależy przede wszystkim od typu jednostki i misji.

Na przykład eskadra obsługi technicznej statku powietrznego miałaby inną liczbę przydzielonych lotników niż eskadra medyczna, ponieważ ma inną misję, inny sprzęt, a zatem różne wymagania.