Praca sił powietrznych: 2A6X6 Samolot elektryczny i środowiskowy

Ci lotnicy nadzorują funkcje elektryczne i środowiskowe samolotu oraz czynności na pokładzie samolotu Sił Powietrznych. Ich praca obejmuje rozwiązywanie problemów i okablowanie systemów, które wpływają na wszystko, od systemów po ciśnienie w kabinie i sterowanie silnikiem. Ich praca koncentruje się na systemach elektrycznych, które wspierają środowisko dla personelu i pasażerów wewnątrz samolotu.

Siły Powietrzne klasyfikują tę pracę jako Kodeks Specjalności Sił Powietrznych (AFSC) 2A6X6.

Obowiązki Sił Powietrznych Specjaliści ds. Elektrycznych i środowiskowych

Ci lotnicy sprawdzają, rozwiązują i utrzymują systemy elektryczne i środowiskowe na pokładzie samolotów Sił Powietrznych, w tym wszystkie podsystemy, komponenty i sprzęt testowy. Będą one współpracować z systemami obejmującymi prądy bezpośrednie i przemienne, sprężarki turbin gazowych i pomocnicze jednostki zasilające, takie jak sterowanie, lądowanie i sterowanie kołem przednim, a także sterowanie zapłonem, uruchomieniem, oświetleniem, startem i lądowaniem.

Zadania polegają na rozwiązywaniu problemów i naprawie systemów, które kontrolują spadek ciśnienia w drzwiach, gaszenie pożaru i tłumienie, kontrolę paliwa, chłodzenie cieczą, klimatyzację i ciśnienie w kabinie w kokpicie i głównych strefach pasażerskich.

Kwalifikacje do systemów elektrycznych i środowiskowych AFSC 2A6X6

Aby zakwalifikować się do tej pracy, będziesz potrzebował dyplomu ukończenia szkoły średniej lub jego odpowiednika oraz znajomości zasad elektrycznych. Musisz mieć normalne widzenie kolorów i głębokość postrzegania i musisz mieć prawo jazdy kierowcy stanowego w przypadku, gdy musisz prowadzić pojazdy rządowe.

Istnieje kilka sposobów przygotowania się do tej pracy, zanim przystąpisz do Sił Powietrznych; ważna jest znajomość zasad elektrycznych, elektronicznych i mechanicznych samolotów i ich systemów środowiskowych, a także zrozumienie ich koncepcji i zastosowań.

Możliwość odczytywania planów, schematów połączeń i schematów również jest dodatkowym atutem, a pewne podstawowe zrozumienie właściwego usuwania odpadów niebezpiecznych byłoby pomocne. Jeśli nie masz wszystkich tych umiejętności, nie martw się; otrzymasz szczegółowe instrukcje podczas szkolenia technicznego (więcej na ten temat później).

Wszyscy rekrutowie Sił Powietrznych (podobnie jak inne oddziały wojska USA) przeprowadzają testy Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) w celu określenia ich idealnej dziedziny kariery. Aby zostać specjalistą ds. Elektrycznych i środowiskowych, potrzebny będzie rdzeń kompozytowy o wielkości 61 w obszarze elektrycznym (E) i łączny wynik 41 w obszarze kwalifikacji mechanicznej (M) ASVAB.

W tej pracy nie ma poświadczenia bezpieczeństwa Departamentu Obrony.

Szkolenie jako specjalista ds. Elektrycznych i środowiskowych sił powietrznych

Po szkoleniu podstawowym i Tygodniu lotnika lotnicy w tej pracy spędzają 91 dni w szkoleniu technicznym w Sheppard Air Force Base w Teksasie. Poznasz tajniki podstawowych procedur i systemów elektrycznych i środowiskowych samolotów, w tym najnowsze protokoły rozwiązywania problemów i napraw.

Po zakończeniu wycieczki w Siłach Powietrznych umiejętności, które zdobywasz w tej roli, powinny pomóc ci w zakwalifikowaniu się do pracy w sektorze publicznym i prywatnym, naprawiając systemy elektryczne, w tym systemy HVAC w obiektach przemysłowych, handlowych i mieszkalnych. Jednak pewne dodatkowe szkolenia i licencje będą prawdopodobnie wymagane.