Uzyskaj informacje o operatorze Air Force Airborne (ISR) 1A8X2

Operatorzy lotniczej inteligencji, nadzoru i rozpoznania (ISR) są odpowiedzialni za następujące czynności: Muchy jako podstawowe załogi pokładowe na pokładzie szerokiej gamy samolotów do obsługi, oceny i zarządzania powietrznymi informacjami ISR ​​i powiązanymi systemami przetwarzania naziemnego; wykonuje identyfikację, akwizycję, nagrywanie, analizę i raportowanie przypisanych zadań ISR; zapewnia obsługę ostrzeżeń o zagrożeniach ISR i interfejsy z innymi jednostkami; wykonuje i pomaga w planowaniu misji. Utrzymuje przypisane publikacje i pozycje walutowe; uczestniczy w teatralnych i koordynacyjnych sieciach ISR; procesy analizują i rozpowszechniają informacje ISR uzyskane z czujników pokładowych podczas trwających misji.

Kwalifikacje specjalistyczne szkolenia zawodowego

Wiedza jest obowiązkowa w wyposażeniu awaryjnym samolotu i procedurach; Operacje ISR i pokrewne wsparcie kryptologiczne dla agencji krajowych, elementy kryptologiczne usługi i elementy teatralne; wspólne relacje usług i koncepcje operacyjne; teoria propagacji i modulacji radiowej; sieci, operacje i techniki łączności radiowej; procedury zbierania i przetwarzania; sygnały i techniki analizy ruchu; strategie zadaniowe; zgłaszanie koncepcji, formatów i procedur; planowanie i zarządzanie misją; podstawowe operacje komputerowe i sprzęt elektroniczny; oraz metody obsługi, dystrybucji i ochrony informacji

Szkolenie umiejętności początkowych (Tech School):

• Zakończenie kursu podstaw załogi samolotu (L3AQR1A812 01AA)
• Podstawy kursu operatora wywiadu powietrznego, nadzoru i rozpoznania (X3AQR1A832 00AA)
• Kurs operatora wywiadu powietrznego, nadzoru i rozpoznania (X3ABR1A832 0A1A)

Wymagany wynik złożony ASVAB: G-72

Wymaganie dotyczące bezpieczeństwa: Ściśle tajne

Wysokość nie może być mniejsza niż 64 cale ani większa niż 77 cali, jak określono w AFI 48-123

Kwalifikacje fizyczne dla załogi lotniczej zgodnie z AFI 48-123, badania lekarskie i normy, standardy medyczne klasy III

Inne kwalifikacje:

• Musi być uprawniony do wdrożenia i mobilizacji na całym świecie.
• Brak zapisu lub historii bólu lub zaburzenia stawu skroniowo-żuchwowego
• Kwalifikacje do usług lotniczych zgodnie z AFI 11-402, odznaki lotnictwa i służby spadochronowej, oceny lotnicze i lotnicze
• Musi utrzymywać licencję sieciową Sił Powietrznych zgodnie z AFI 33-115, tom 2, Użytkownicy sieci licencjonowania i specjaliści ds. Sieci certyfikujących.