Profil kariery: armia bezzałogowy operator pojazdu lotniczego

Bezzałogowe pojazdy latające (UAV) nie są nowością dla wojska, ale w XXI wieku stały się jedną z najbardziej rozpowszechnionych (i kontrowersyjnych) broni w amerykańskim arsenale. Wybuchowy wzrost wykorzystania UAV dotknął każdą gałąź usług, w tym armię amerykańską, gdzie w przeciwieństwie do zwykłego, wyłącznego oficerskiego świata załogowego lotnictwa, żołnierze zaciągnięci mogą zbudować karierę latając odległymi samolotami, takimi jak UAV Hunter i Shadow.

Zadania i obowiązki

Chociaż z pewnością jest to normalne dla kursu, siedzenie za bankiem komputerowym z joystickiem to nie wszystko dla operatorów UAV. Chociaż misje są wykonywane z ziemi - być może z połowy globu - żołnierze w wojskowej specjalności zawodowej 15 M muszą być gotowi do przygotowania pojazdów zdalnie sterowanych do startu, odzyskania ich po udanym lądowaniu i przeprowadzenia podstawowej konserwacji w celu ich utrzymania działa i działa.

Operatorzy UAV są również szkoleni jako analitycy wywiadowczy zdolni do interpretowania obrazów i kanałów wideo uzyskanych z ich samolotów. Celem jest oczywiście dawanie żołnierzom na ziemi, dowódcom, a nawet (w zależności od misji) wyższych urzędników obrony i prezydentowi zestawu oczu na niebie nad akcją.

Wymagania wojskowe

Rekruci muszą zaczynać od dyplomu ukończenia szkoły średniej (lub w niektórych przypadkach równoważnego, takiego jak GED) i przyjmować Baterię Umiejętności Zawodowych Armed Services (ASVAB). Aby zakwalifikować się do szkolenia podstawowego jako operator UAV, będziesz potrzebować wynik 102 lub wyższy w Surveillance and Communications.

Rod Powers mówi nam także w swoim briefingu na temat 15W, że nadziei muszą być obywatelami USA uprawnionymi do tajnego poświadczenia bezpieczeństwa. Oczywiście jest to konieczne, ponieważ samoloty bezzałogowe są ściśle zaangażowane w sprawy wywiadu i bezpieczeństwa narodowego. Ale ustanowienie lojalności i wiarygodności 15W jest również istotne, ponieważ w tej najnowszej wojnie bezpieczeństwo USA, reputacja i stosunki międzynarodowe mogą być zbyt łatwo przechylone w nieład, niewiele więcej niż naciskanie niewłaściwego przycisku.

Kandydaci muszą spełniać wymagania fizyczne i medyczne wspólne dla wszystkich żołnierzy i posiadać normalne widzenie kolorów, niezbędne podczas latania i analizowania zdjęć za pomocą zdalnego połączenia kamery.

Chociaż nie jest to wymagane, strona rekrutacyjna armii zawiera również listę „przydatnych umiejętności” dla osób zainteresowanych pracą: „Zainteresowanie pojazdami ze zdalnym sterowaniem radiowym” oraz umiejętności „organizowania informacji i studiowania ich znaczenia, jasnego myślenia i pisania, i ćwiczenia dbałość o szczegóły. ”

Edukacja

Operatorzy UAV uczestniczą w 10-tygodniowym obozie szkoleniowym, a następnie przechodzą długi i intensywny technicznie program szkolenia w Fort Huachuca, Arizona. Podczas gdy żołnierze są przydzielani do 2. batalionu, 13. pułku lotnictwa, który zgodnie ze stroną internetową 1. brygady lotnictwa armii, „obsługuje największe centrum szkoleniowe UAS na świecie, co roku trenuje około 2000 żołnierzy, marines i zagranicznych studentów wojskowych”.

Operatorzy spędzają około pięciu i pół miesiąca (21 tygodni) na 2-13 w klasach, w których średnio jest 20 uczniów. Naturalnie, zasady lotu są integralną częścią programu nauczania, w tym „Moduł Federalnej Administracji Lotnictwa Bezzałogowej Szkoły Lotniczej (UGS) który zapewnia studentowi podstawową wiedzę i umiejętności aeronautyczne” według instruktora szkolenia nadzorczego Waltera Rice'a w wywiadzie z Army.mil. Żołnierze uczą się nie tylko, jak pilotować statek pilotem, ale także jak fizycznie przygotować go do startu, odzyskać go po wylądowaniu i przeprowadzić konserwację.

Chociaż właściwe latanie jest oczywistą koniecznością ze względu na misję (i aby uniknąć zepsucia bardzo kosztowny sprzęt) równie ważna jest umiejętność zbierania informacji przez żołnierzy. Gromadzenie istotnych informacji dla żołnierzy jest przecież tym, co odróżnia operatora UAV od entuzjastów samolotu RC w lokalnym parku. (No cóż, i mając za sobą budżet federalny). Strona rekrutacyjna armii informuje nas, że szkoła w dniach 2-13 obejmuje również:

• Wykonywanie misji symulacyjnych wywiadu, nadzoru i rozpoznania
• Przygotowywanie map, wykresów i raportów wywiadowczych
• Analiza zdjęć lotniczych
• Korzystanie z systemów komputerowych

Certyfikaty

Możliwości certyfikacji armii On-Line nie wymienia żadnych certyfikatów, które są bezpośrednio związane z pracą jako operator UAV, ale istnieje kilka profesjonalnych certyfikatów „związanych z umiejętnościami”, które mogą wymagać dalszego szkolenia i edukacji poza służbą z pomocą GI Bill i uczynić żołnierzy bardziej uprawnionymi do awansu. Należą do nich: poświadczenie cywilne jako technik elektroniki lotniczej, elektronik awioniki, technik kalibracji i trener techniczny z certyfikatem CompTIA.