ABC lądowań awaryjnych w małych samolotach

Jedną z pierwszych lekcji uczonych pilotów podczas początkowego szkolenia w locie jest to, jak wykonać awaryjne lądowanie w małym samolocie. Na każdym etapie szkolenia pilotów, od pilota sportowego po pilota linii lotniczych, ćwiczone są sytuacje awaryjne. Zapamiętywanie wszystkich rzeczy, które mają robić, gdy presja pojawia się w prawdziwej sytuacji awaryjnej, może być nerwowe, dlatego konieczne jest symulowanie sytuacji awaryjnej w celu ćwiczenia. Jeśli nie możesz zachować spokoju podczas manewru treningowego, prawdopodobnie stracisz go w prawdziwej sytuacji awaryjnej.

Jedna z sztuczek do wykonania bezbłędnego lądowania awaryjnego, używana przez instruktorów lotów na całym świecie, jest tak prosta, jak zapamiętywanie „ABC”. Ta pamięć działa dobrze, ponieważ kompiluje skomplikowane procedury w prosty format, który jest łatwy do zapamiętania.

Nie opowiadam się za tym, by uczniowie lekceważyli listy kontrolne. Akronim „ABC” zawiera co najmniej jedną listę kontrolną, ale bardzo dobrze przedstawia sytuację awaryjną pilota, pozwalając mu z łatwością określić priorytety i utrzymać pozytywną kontrolę nad sytuacją.

A = prędkość lotu

Najważniejszą rzeczą w sytuacji awaryjnej, w szczególności w przypadku awarii silnika lub pożaru, jest utrzymanie odpowiedniej prędkości i przycięcie samolotu, tak aby można było uwolnić ciśnienie sterujące i skupić się na pozostałych obowiązkach pilota. Jeśli Twój silnik zawiedzie w małym samolocie, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, jest utrzymanie najlepszej prędkości poślizgu samolotu. Najlepszą prędkość poślizgu można znaleźć w instrukcji obsługi pilota do swojego samolotu. Utrzymanie tej prędkości zapewnia maksymalizację zasięgu, dzięki czemu masz więcej dystansu i czasu, aby przygotować się do ładnego lądowania i wypełnić odpowiednią listę kontrolną.

Inną sytuacją awaryjną, na którą często się przygotowujemy, jest pożar silnika, który wymaga skrajnego obniżenia jako próby szybkiego zejścia na ziemię w celu lądowania. „A” odnosi się również do tej sytuacji, ponieważ będziesz chciał utrzymać z góry określoną prędkość niezbędną do szybkiej spirali w dół do ziemi (zwykle w kierunku żółtego łuku na wskaźniku prędkości, ale nie szybciej niż prędkość czerwonej linii dla ćwiczyć loty lub spowodować uszkodzenia strukturalne!

B = Najlepsze miejsce do lądowania

Po ustaleniu właściwej prędkości poślizgu dla swojego samolotu, drugą najważniejszą rzeczą do zrobienia jest znalezienie miejsca do lądowania. Jeśli znajdujesz się w środku pustkowia, zazwyczaj nie jest zbyt trudno znaleźć pole do lądowania. Znalezienie przyzwoitego miejsca do lądowania może być dużym wyzwaniem, jeśli jednak znajdujesz się w zatłoczonym obszarze. Będziesz chciał szybko znaleźć miejsce, ale jest kilka rzeczy do rozważenia, zanim podejmiesz decyzję.

Wybierz miejsce lądowania z dala od ludzi lub budynków. Pola są dobrym rozwiązaniem, ale należy zachować ostrożność, ponieważ często występują duże rowy, rowy irygacyjne i otaczające je linie energetyczne. Gdy znajdziesz miejsce do lądowania, spróbuj ustawić normalny wzorzec ruchu dla swojego podejścia, pamiętając, aby wylądować na wietrze, jeśli to możliwe. W tym momencie będziesz zadowolony, że twój instruktor tak bardzo sprawił, że ćwiczysz lądowania na miękkich polach!

C = Lista kontrolna

Dopiero po ustaleniu najlepszej prędkości poślizgu i udaniu się na miejsce lądowania należy rozpocząć listę kontrolną. W przypadku awarii silnika powinno to wyglądać mniej więcej tak:

• Wybór paliwa: ZARÓWNO
• Primer: IN / LOCKED
• Pompa paliwa: ON
• Mieszanina: RICH
• Carb Heat: ON
• Magnetos: CYCLE

Następnie będziesz musiał wypełnić listę kontrolną do lądowania, która może wyglądać mniej więcej tak:

• Wybór paliwa: OFF
• Mixture: IDLE / CUTOFF
• Mags: OFF
• Klapy: w razie potrzeby
• Master Switch: OFF (po wykonaniu ostatnich połączeń radiowych)
• Pasy bezpieczeństwa: ON
• Drzwi: UNLATCHED

Uwaga: Listy kontrolne są tylko przykładami - zapoznaj się z podręcznikiem obsługi swojego samolotu, aby zapoznać się z rzeczywistymi listami kontrolnymi!

Lista kontrolna ABC ułatwia pilotom zapamiętanie, co robić podczas awaryjnego lotu. Jest to łatwy akronim do zapamiętania i pomaga uporządkować priorytety, tak aby pilot latający nie był przytłoczony. Ćwiczenie z myślą o ABC może sprawić, że symulowane sytuacje awaryjne i rzeczywiste sytuacje awaryjne będą mniej stresujące dla pilotów.