Mos 7212 - Strzelec obrony powietrznej na małej wysokości (LAAD)

• Typ MOS: PMOS
• Zakres rang: MGySgt do Pvt
• Opis pracy: LAAD strzelcy działają i wykonują zalecaną konserwację systemów LAAD ziemia-powietrze.

Wymagania do pracy

1. Musi posiadać wynik GT 90 lub wyższy.
2. Zakwalifikowani przez MOS wcześniejsi żołnierze rezerwowi lub inni żołnierze rezerwowi, którzy posiadają PMOS inne niż 7212, mogą uzyskać certyfikat MOS 7212, uczestnicząc w kursie strzelca LAAD. Jeśli kurs nie jest dostępny w odpowiednim czasie lub żołnierz piechoty morskiej nie jest w stanie uczestniczyć w kursie, dowódca jednostki może poświadczyć, że żołnierz morski ma pełne kwalifikacje i przyznać AMOS tylko 7212 po pomyślnym ukończeniu alternatywnego programu szkolenia (ATIP) Morskich Rezerwatów Morskich, jak opisano w Rozkazie zamówień 1535.1.

1. Musi posiadać ważne państwowe prawo jazdy.
2. Przeszukiwanie rekordów jazdy prowadzone przez Krajowy Rejestr Kierowców.
3. Nie można dominować lewym okiem.
4. Musi mieć tajne poświadczenie bezpieczeństwa.
5. Kategoria profilu fizycznego A.
6. Musi mieć normalne widzenie kolorów.
7. Musi mieć wizję 20/20 (może być korygowana do 20/20 w okularach lub soczewkach kontaktowych).
8. Utrata słuchu nie większa niż 15 dB między 500-2000 Hz.
9. Nie mniej niż 5 stóp 4 cale wysokości lub więcej niż 6 stóp 2 cale wysokości.
10. Musi być obywatelem USA.

Obowiązki

(1) MGySgt to Pvt:

(a) Wykonuje określone procedury odbioru, transportu, obsługi i konserwacji broni LAAD.

(b) Uczy się i postępuje zgodnie ze stałymi procedurami operacyjnymi dotyczącymi rozmieszczenia i stosowania broni LAAD.

(c) Utrzymuje sprawną wiedzę o cechach i możliwościach samolotu zagrożenia.

(d) Dokładnie lokalizuje i zgłasza pozycje strzelania za pomocą mapy.

(e) Zgodność z ustalonymi zasadami doktryn zaangażowania i zwalniania.

(f) Ocenia kurs docelowy, prędkość, zasięg i pozycję względną.

(g) wykorzystuje ustalone „bezpieczne korytarze” i odpowiednie ograniczenia przeciwpożarowe w obszarze operacyjnym.

(h) Uczy się wzorców ruchu lotniczego na każdym lotnisku w pobliżu ostrzału artyleryjskiego.

(i) Odpowiada na wszystkie ostrzeżenia obronne i warunki gotowości za pomocą odpowiednich działań, niezależnie od ograniczeń narzuconych przez kontrolę / stan każdej broni.

(j) Prowadzi codzienne kontrole broni LAAD i ich elementów oraz wyposażenia pomocniczego.

(k) Zgodność ze środkami bezpieczeństwa, zwłaszcza w odniesieniu do strefy spiętrzenia zwrotnego i uwarunkowań sprzężenia zwrotnego.

(l) Obsługuje niewypały, pożary i niewypały.

(m) W razie potrzeby wykonuje awaryjne niszczenie broni LAAD i wyposażenia pomocniczego.

(n) Obsługuje organizacyjny sprzęt komunikacyjny, wykorzystując odpowiednie procedury radiowe / telefoniczne i, w razie potrzeby, używając alternatywnych środków komunikacji.

(o) Zgłasza niezidentyfikowany samolot do systemu kontroli powietrza z wykorzystaniem ustalonych procedur.

(p) Przesyła raporty z działań.

(2) MGySgt do Cpl:

(a) Wykonuje obowiązki lidera sekcji LAAD.

(b) Employs działa, i utrzymuje Tactical Defense Alert Radar 9TDAR).

(c) Interfejs TDAR z automatycznym systemem dowodzenia i kontroli morskiego powietrza (MACCS).

(3) MGySgt do SSgt:

(a) Wykonuje obowiązki sierżanta plutonu LAAD nadzorującego rozmieszczenie i zatrudnienie sekcji LAAD.

(b) Przygotowuje nakładki map i plansze przedstawiające dyspozycję i status sekcji i zespołów LAAD.

(c) Nadzoruje szkolenie jednostkowe i indywidualne oraz prowadzi zapisy treningowe.

(4) MGySgt do GySgt.

Pełni obowiązki szefa operacyjnego baterii LAAD.

(5) MGySgt.

Pełni obowiązki szefa operacyjnego batalionu LAAD.

• Powiązane Departamenty Kodeksu Pracy: Brak cywilnego odpowiednika.
• Powiązane prace korpusu piechoty morskiej: Żaden.

Powyższe informacje pochodzą z MCBUL ​​1200, części 2 i 3