Zalety i wady uczestnictwa w Aviation University

Częstym pytaniem zadawanym przez przyszłych pilotów jest pytanie, czy powinni oni zainwestować dużo pieniędzy, aby uzyskać stopień naukowy związany z lotnictwem w najwyższej uczelni lotniczej, czy też wydać mniej na szkolenie lotnicze zdobyte w lokalnej szkole lotniczej.

Uniwersytety lotnicze są popularną opcją dla osób, które chcą latać, a także chcą mieć czteroletni dyplom. Chociaż zabijanie dwóch ptaków jednym kamieniem może mieć sens, stopień w lotnictwie ogranicza się do kariery związanej z lotnictwem. Z drugiej strony uzyskanie dyplomu MBA podczas lotu na lokalnym lotnisku może być tańszą i bardziej wszechstronną opcją.

Podczas rozważania zalet i wad uczestnictwa w uniwersytecie lotniczym należy pamiętać, że istnieje wiele sposobów na zostanie pilotem linii lotniczych.

Plusy uczestnictwa w Aviation University

• Instrukcja na najwyższym poziomie: Uniwersytety lotnicze zatrudniają tylko najbardziej wykwalifikowanych profesorów i instruktorów. Instruktorzy ci są ekspertami w dziedzinie lotnictwa i zwykle są emerytowanymi pilotami lotniczymi, mechanikami lotniczymi i uznanymi ekspertami, którzy sprawili, że lotnictwo stało się ich specjalnością.
• Surowe standardy: Akredytowane uniwersytety mają bardzo wysokie standardy, które muszą spełniać lub przekraczać. Oprócz standardów FAA dotyczących szkolenia w locie, szkoły te muszą spełniać wytyczne dotyczące akredytacji.
• Najnowocześniejszy sprzęt: Najlepsze samoloty i symulatory są używane na uniwersytetach, w tym samoloty, które są prawdopodobnie fabrycznie nowe, z zainstalowanymi najnowszymi technologiami pokładowymi, takimi jak GPS i ADS-B. Samoloty i symulatory są również dobrze utrzymywane z częstymi inspekcjami.

• Podobni do siebie rówieśnicy: Jedną z głównych korzyści programu uniwersyteckiego jest to, że jesteś całkowicie zanurzony w lotnictwie. Prawdopodobnie będziesz miał współlokatorów, którzy rozumieją latanie i tworzą dobrych partnerów do nauki, z których możesz się uczyć i współpracować. Uczenie się na przejażdżki czekowe jest znacznie łatwiejsze, gdy masz grupę ludzi, z którymi możesz przeprowadzić burzę mózgów.
• Sieć: Przemysł lotniczy jest stosunkowo niewielki, a uczestnictwo w uniwersytecie lotniczym pomoże nawiązać kontakty w tej dziedzinie. Profesorowie, instruktorzy lotów i rówieśnicy są zanurzeni w lotnictwie i wielu kolejnych ścieżkach kariery do linii lotniczych. Ci ludzie mogą być cennymi powiązaniami, gdy przychodzi czas na znalezienie pracy.

• Staże: Pożądany staż w liniach lotniczych jest konkurencyjny i trudny do zdobycia, ale staje się bardziej osiągalny, jeśli uczęszczasz na uniwersytet lotniczy. Przedstawiciele linii lotniczych lubią wybierać uniwersytety lotnicze dla kandydatów na stażystów i zazwyczaj oferują wywiady na kampusie w celu odbycia stażu Jest to okazja, za którą tęskniłbyś, gdybyś nie był na uniwersytecie lotniczym.
• Kariera: Wiele linii lotniczych współpracuje z uniwersytetami lotniczymi i oferuje absolwentom preferencje zatrudnienia lub przynajmniej gwarantowany wywiad. Niektóre linie lotnicze nawet obniżają swoje wymagania wobec pilotów wychodzących z uniwersytetu lotniczego, ponieważ zakładają, że uczeń był dobrze wyszkolony w zaawansowanych operacjach lotniczych, aerodynamice, nawigacji lotniczej, silnikach odrzutowych i meteorologii

Wady uczestnictwa w Aviation University

• Koszt: Zdecydowanie największym negatywnym skutkiem uczęszczania na uniwersytet lotniczy są wysokie koszty. Czesne może wahać się od 30 000 do 130 000 USD rocznie, a to nie zawsze obejmuje koszty latania. Wynajem samolotów i instruktaż w szkole takiej jak Embry-Riddle Aeronautical University czy Purdue University może być dla wielu osób zbyt kosztowny.Wielu studentów pochodzi z uniwersytetów lotniczych o długu przekraczającym 100 000 USD i prawdopodobnie poleci do regionalnej linii lotniczej za mniej niż 27 000 USD rocznie.
• Brak planu tworzenia kopii zapasowych: Chociaż dobrze jest mieć cele i chcieć pracować nad nimi, dobrze jest mieć plan B. Zdobycie dyplomu w locie pomoże ci tylko wtedy, gdy ostatecznie zostaniesz pilotem. Nie tylko jest to trudny przemysł, jeśli chodzi o dostępne pozycje, ale musisz zastanowić się, co się stanie, jeśli w pewnym momencie zostaniesz zdyskwalifikowany lub niepożądany. Może się tak zdarzyć, jeśli odmówiono Ci zaświadczenia lekarskiego lotniczego, zostaniesz oskarżony o przestępstwo lub wykroczenie lub zawiedziesz zbyt wiele przejazdów kontrolnych. Z tych powodów wiele osób zaleca spędzanie czasu i pieniędzy na bardziej wszechstronnym poziomie, takim jak zarządzanie przedsiębiorstwem, przed wyruszeniem w lotnictwo.

• Mniej elastyczny harmonogram: Uniwersytety są coraz lepsze w przyjmowaniu nietradycyjnych studentów, ale większość studentów uniwersytetów lotniczych nadal musi uczęszczać na zajęcia osobiście, w normalnych godzinach pracy. Nie jest tak elastyczny, jak latanie na lokalnym lotnisku, gdzie tworzysz własny harmonogram. W wydziale lotów uniwersyteckich harmonogram jest tworzony przez dział planowania, a Ty możesz ponieść opłaty, jeśli nie możesz dotrzeć do lotu.
• Surowe zasady latania: Wydział lotów uniwersyteckich i jego towarzystwo ubezpieczeniowe nakazują zasady latania i skłaniają się ku skrajnej ostrożności. Instruktorzy i piloci zarządzania skrupulatnie podchodzą do szczegółów, co czyni bezpieczne środowisko bez miejsca na błędy. Istnieją standardy i procedury dotyczące wszystkiego, co może zabrać trochę zabawy z latania.

Decyzja o uczęszczaniu na uniwersytet lotniczy jest duża. Uniwersytety lotnicze mogą być bardzo korzystne, jeśli chodzi o uczenie się, tworzenie sieci i ostatecznie zdobycie pracy jako pilot. Ale są kosztowne, a wiele osób poleca plan tworzenia kopii zapasowych na wypadek, gdybyś był uziemiony w przyszłości. Jeśli masz środki finansowe i / lub możesz otrzymać stypendium na uniwersytet, staje się to bardziej opłacalne i dobre do rozważenia.