Dowiedz się wszystkiego o Alaska Fishing Jobs

Łowiłem ryby na Alasce od czasu, gdy miałem siedemnaście lat, aż do czterdziestki, a przez te wszystkie lata jedną z rzeczy, która zrobiła na mnie największe wrażenie, jest sposób, w jaki nasza „Ostatnia Granica” nadal wyzwala wyobraźnię młodych ludzi. Tak jak słynnie robił podczas Gorączki złota, Alaska wciąż kusi niespokojnych, niekonwencjonalnych i ambitnych. Dobrą wiadomością jest to, że wciąż nagradza ich niesamowitymi przygodami, wspaniałymi możliwościami finansowymi i przyjaźniami na całe życie. Przyjaźnie nawiązane dzięki wspólnym przygodom i wyzwaniom.

Miałem szczęście dorastać w Seattle, w stanie Waszyngton, w „lewym górnym rogu” Stanów Zjednoczonych. Dla mnie Alaska była mniej odległym marzeniem niż dla dzieci z Maine, Florydy, Arizony czy Teksasu. Oczywiście niektórzy z nich dotarli tam i spotkałem się nawet z członkami załogi z tak odległych miejsc, jak Walia i Izrael, podczas moich wędrówek po alaskańskich łodziach rybackich, ale to byli naprawdę wyjątkowi ludzie; skrajnie nieortodoksyjny, można powiedzieć. Niezwykle niespokojny.

Dojazd na Alaskę

Ale co z niedawnymi absolwentami szkół średnich, którzy właśnie szukają początku lub studenci, którzy muszą płacić czesne i kupować książki, aby rozwijać swoje marzenia? A co z tymi milionami ludzi, którzy oglądają „Deadliest Catch” na Discovery Channel i nagle poczują przypływ morza? Wielu z nich myśli też o wyprawie na Alaskę, by pracować również na łodzi rybackiej. Mają niejasne pojęcie fantastycznej scenerii i dużych pieniędzy, ale nie mają pojęcia, jak postępować. Jeśli jesteś jedną z tych osób, jak udajesz się na Alaskę i zarabiasz pieniądze?

Cóż, możesz to zrobić tak, jak ja. Możesz zebrać razem dwadzieścia sześć dolców i pojechać autostopem po Kolumbii Brytyjskiej, przyjmując przejażdżki od gangsterów i religijnych fanatyków. Spać pod stołami piknikowymi. Złap prom do południowo-wschodniej Alaski, pozostawiając dziesięć centów. Chodź bez doków po dokach, a potem w końcu zatrudnij się na łodzi rybackiej, nawet nie wiedząc, jaki to rodzaj. Możesz to zrobić w ten sposób, ale nie polecam tego.

Dowiedz się o dostępnych ofertach pracy przed wyjazdem na północ

Zalecam, aby sprawdzić w Internecie, czy jest jakiś sposób na połączenie się z kapitanami łodzi rybackich przed udaniem się na północ. Jeśli spojrzysz w odpowiednie miejsca, możesz znaleźć realistyczne informacje o pracy i ryzyku związanym z połowami komercyjnymi, a także istotne nagrody. Alaska Job Centre Network dysponuje szczegółowymi informacjami na temat prac związanych z pozyskiwaniem owoców morza oraz firmami, które zatrudniają na stanowiska w branży rybackiej.

Praca na łodzi rybackiej

Jak to jest pracować na łodzi rybackiej? Cóż, pierwszą rzeczą do zrozumienia jest to, że Alaska ma ponad 9000 mil wybrzeża, a działają tu tysiące statków rybackich, kierując się szeroką gamą gatunków owoców morza i skorupiaków.Od 28-metrowych trawlerów z łososiem, które ciągnęły obciążone linie i haczyki z przynętą w łowisku o niskim stopniu zaawansowania technologicznego, którego celem było złowienie jednej pięknej ryby na raz, do gigantycznych „trawlerów fabrycznych”, których sieci są wystarczająco duże, aby połknąć Astrodome, do tych krabowych łodzi znany z programu „Deadliest Catch” Discovery Channel, nie ma prostej odpowiedzi na pytanie, jak wygląda życie na łodzi rybackiej.

Mogę jednak opowiedzieć o jednym z najpopularniejszych koncertów na Alasce; letnia praca na łódce z łososiem zwana portmonetką (wymawiane „powiedz-ner”). Tak zacząłem.

Maksymalna długość sejnerów na Alasce wynosi 58 stóp. Jest to określony przez państwo limit wielkości, który ma zapobiegać nadmiernej wydajności połowowej floty. Ponieważ łodzie są stosunkowo długie i szerokie, zazwyczaj są dość wygodne. Sejnery są łatwo odróżnialne dzięki ich olinowaniu. Sejnery mają ciężki maszt, z którego wystaje wysięgnik, rozciągający się rufowo pionowo i ukośnie nad pomostem roboczym. Z wysięgnika wisi blok napędowy, napędzany hydraulicznie bęben, który pobiera siatkę z wody.

Alaska Fishing Job Listings

Jednym z najlepszych źródeł pracy rybackiej na Alasce jest ALEXsys Job Bank Alaska Job Centre Network. Strona zawiera również listę targów pracy, wydarzeń rekrutacyjnych i warsztatów dla osób poszukujących pracy. Jeśli jesteś na Alasce, możesz odwiedzić centrum pracy w celu uzyskania pomocy.

Wyszukiwanie w Google przyniesie wiele możliwości połowowych i przetwarzania zasobów pracy i ofert pracy, w tym miejsc pracy w Indeed.com, ofert pracy zamieszczonych przez pracodawców i miejsc pracy, które koncentrują się na pracy na Alasce.

Przeglądając oferty pracy, pamiętaj o obowiązkach każdego członka załogi, jak opisano poniżej, abyś w pełni wiedział, co pociąga za sobą praca i co zrobisz, jeśli zatrudnisz się do pracy na łodzi rybackiej.

Typy dostępnych zadań

Załoga

Sejnery zazwyczaj mają pięcioosobową załogę, w tym kapitana. Oczekuje się, że wszyscy rzucą się do pracy w dowolnym miejscu i czasie, ale pewne specjalistyczne zadania zwykle, ale nie zawsze, spadają na członków załogi z wcześniejszym doświadczeniem.

Skiffman napędza wysokowydajną skifę roboczą, która ciągnie jeden koniec sieci sejnerów, gdy wchodzi do wody i zagarnia ładunek. Współpracuje blisko kapitan, który komunikuje się z nim drogą radiową o utrzymaniu „kształtu” sieci.

(Przy okazji, używamy konwencjonalnej męskiej terminologii dla wygody i uniknięcia gramatycznej niezręczności. Wybraliśmy również ten styl, ponieważ zauważyliśmy, że wiele kobiet pracujących w branży rybackiej określa się jako „rybacy”, preferując tradycyjny termin do bardziej poprawnego politycznie, ale mniej popularnego terminu „rybacy”. W każdym razie kobiety stanowią coraz większy odsetek szeregów zarówno członków załogi, jak i szyprów. kobiet i podejrzewamy, że niewielu flot nie zgodziłoby się z tym.)

Inżynier, zwykle powracający członek załogi lub „greenhorn” z doświadczeniem mechanicznym, jest odpowiedzialny za utrzymanie silników i maszyn w dobrym stanie.

Rogalik jest nowym i niedoświadczonym członkiem załogi. Zawsze pamiętaj, że każdy członek załogi i kapitan na Alasce był kiedyś rogaczem. Greenhornsom przypisuje się zazwyczaj rolę deckhandu.

Deckhandszrób trochę wszystkiego i oczekuje się, że przez cały czas będą wykazywać inicjatywę i gotowość do nauki. Układanie sieci na pokładzie; naprawa sieci i innych urządzeń w miarę ich zużycia; wrzucanie ryb do ładowni; rozładunek połowu pod koniec dnia; zegarek na kółkach; i pomagając utrzymać czystość łodzi, jest kilka niezliczonych zadań, których nauczy się przedsiębiorczy szyk.

W porównaniu z pracą na łodziach krabowych lub halibutowych, dzień roboczy na pokładzie sejnera łososiowego jest jak spacer po parku. Jednak w zależności od wcześniejszych doświadczeń może to być najbardziej wymagający spacer, jaki kiedykolwiek wykonałeś.

Dni są długie. Jeśli menedżerowie rybołówstwa zapewnią flocie czterodniowe otwarcie, oznacza to, że rybołówstwo będzie otwarte przez dziewięćdziesiąt sześć godzin. Twój kapitan, o ile nie jest bardzo nietypowy, zawsze dąży do maksymalizacji połowu podczas otwarcia.

Oznacza to łowienie od pierwszego światła do ciemności.

Robienie zestawów

W sejnerach największą część dnia roboczego poświęca się powtarzającemu się procesowi tworzenia zestawów. („Zestaw” to termin nadany procesowi układania i odzyskiwania sieci; proces ten powtarza się wiele razy każdego dnia).

Większość połowów odbywa się bardzo blisko brzegu, gdzie szkoły migrujących ryb pojawiają się w największych stężeniach. Podczas gdy załoga sprawdza pokład i wyposażenie pod kątem gotowości, kapitan bada warunki pływów i prądów, światła, wiatru i obserwowalnych zachowań ryb, aby określić, gdzie zrobi swój zestaw. W tym momencie operacji skif jest przymocowany do rufy sejnera, a skiffman znajduje się na swoim stanowisku sterowym w skifie, z silnikiem pracującym w pozycji neutralnej.

Po dotarciu do wybranego przez siebie miejsca kapitan sygnalizuje załodze zwolnienie skiffa. Po zwolnieniu i pociągnięciu jednego końca siatki, skiff obraca się i napędza do pozycji, zazwyczaj zwróconej w stronę skalistej linii brzegowej.

Kapitan odjeżdża sejner od skiffa, a sieć o długości ćwierć mili wypłaca się na rufie.

Tow

Gdy ostatnia sieć ześlizguje się z rufy żeglarza, kapitan spowalnia łódź i zaczyna holować powoli pod prąd na jego końcu, trzymając siatkę w ogólnie półkolistym kształcie.

Siatki sejnerów są zbudowane z trzech głównych części: linii korka wzdłuż górnej części, powleczonej pływającymi pływakami zwanymi „korkami”; taśma (zwana również „siatką”) samej siatki poniżej linii korka; i ciężka linia prowadząca (gruba nylonowa linia z kawałkami ołowiu wplecionymi w nią) na dole. Korkowa linia unosi się na powierzchni wody, wstęga zwisa w wodzie jak płot, a obciążona linia prowadząca utrzymuje „płot” zwisający mniej więcej prosto w wodzie.

Holowanie trwa około dwudziestu minut, podczas których załoga rzuca każdą rybę pozostającą na pokładzie do ładowni i węże w dół obszaru roboczego, aby oczyścić ją z wodorostów i meduz. Zwykle jest kilka minut na relaks i złapanie kanapki lub filiżanki kawy pod pokładem podczas wyciągania. Podczas holowania kapitan i skiffman trzymają siatkę otwartą, aby ryby mogły do ​​niej pływać. Pod koniec holowania kapitan mówi skiffmanowi, drogą radiową, do „zbliżenia”. Słysząc to, majtkowie i kucharz wspinają się z powrotem na swój deszczowy sprzęt i rękawiczki, aby mogli „ciągnąć sprzęt”.

Zamykanie sieci

Skiffman zamyka krąg sieci, jadąc obok sejnera i oddając swój koniec sieci załodze pokładowej. Następnie wyjeżdża pod liną holowniczą przymocowaną do sejnera.

Krążąc na drugą stronę sejnera, dołącza kolejną linę holowniczą do „wielkiej łodzi”, którą ciągnie skifem, aby utrzymać seiner we właściwym stosunku do sieci, gdy wraca na pokład.

Kiedy sieć jest „zamknięta”, wisi jak wielka okrągła zagroda w wodzie. Ryba, która dopłynęła do sieci podczas holowania, jest teraz złapana, ale nadal może uciec nurkując, ponieważ dno sieci unosi się, nie spoczywając na dnie.

Aby zapobiec ich ucieczce, załoga „zamyka” sieć za pomocą dużej wciągarki zamontowanej na pokładzie sejnera. Wizualizuj długi sznurek zamykający dno olbrzymiego worka z siatki. To właśnie jest oczyszczanie. Po rozpoczęciu nadszedł czas, aby sieć weszła na pokład.

Blok zasilania wykonuje ciężkie podnoszenie w trybie pracy sejnera, wyciągając siatkę z wody i nad pokładem.

Po przejściu siatki przez blok mocy, jest ona opuszczana w kierunku talii roboczej, gdzie dwóch lub trzech członków załogi układa ją w stos.

Ryba

Ryba wchodzi na pokład w ostatniej części sieci i opróżniana jest na pokład lub bezpośrednio do ładowni. W przypadku większości sejnerów ciągnięcie sprzętu zajmuje około 15 minut. Skuteczna załoga w dobrze wyposażonym sejnerie może wykonać od 15 do 18 zestawów dziennie.

Dzięki temu możesz zobaczyć, jak to jest żyć i pracować na łodzi rybackiej na Alasce. To nie jest dla wszystkich i jestem stronniczy, ale myślę, że to najlepsza letnia praca na świecie.

Szczęście na Alasce

Minęło około trzydziestu lat odkąd po raz pierwszy pojechałem na północ i cieszę się, że tak zrobiłem. Po tym skalistym starcie spełniły się moje marzenia o pięknym kraju i dobrych pieniądzach w każdym sezonie, który spędziłem tam, od Ketchikan po Nikolski, od Naknek po Dutch Harbor. Jest to bardzo piękne miejsce na Alasce i nadal jest najczystszą, najbliższą rzeczą, jaką mamy w tym kraju, „krajem możliwości”. Co najważniejsze, wciąż jest wystarczająco duża, by spełnić wiele marzeń. Może twoje.

Ktoś kiedyś powiedział, że „szczęście jest tym, co się dzieje, gdy przygotowania spotykają się z szansą”. Więc znajdź sobie zasób online, który może dostarczyć obu tych rzeczy, a będziesz miał dobry sposób na zrobienie własnego szczęścia na Alasce.

I zawsze - jak mówiłem mojej załodze na początku każdego sezonu - bądź mądry, bądź bezpieczny i powodzenia!