2A7X3 - Konserwacja konstrukcji lotniczych

Projektuje, naprawia, modyfikuje i wytwarza samoloty, metal, tworzywa sztuczne, kompozyt, zaawansowane kompozycje, niskie obserwowalności oraz związane części konstrukcyjne i komponenty. Stosuje zabiegi konserwujące do samolotów, rakiet i sprzętu pomocniczego (SE). Powiązana podgrupa zawodowa DoD: 603.

Zadania i obowiązki

Montuje części konstrukcyjne i komponenty, aby spełnić wymagania dotyczące zachowania integralności strukturalnej i niskiej jakości obserwowalnej. Ocenia uszkodzenia elementów konstrukcyjnych samolotu i powłok o niskiej obserwowalności. Doradza w zakresie strukturalnej i słabo obserwowalnej naprawy, modyfikacji i ochrony przed korozją w odniesieniu do pierwotnej wytrzymałości, ciężaru i konturu, aby zachować integralność strukturalną i niską obserwowalność. Zapewnia utrzymanie równowagi komponentów samolotu. Montuje naprawy za pomocą specjalnych łączników i klejów.

Sprawdza naprawy pod kątem serwisowania zgodnie ze specyfikacjami i publikacjami technicznymi. Produkuje uchwyty, uchwyty, formy i formy.

Maluje samoloty, pociski i sprzęt pomocniczy (SE). Identyfikuje, usuwa i przetwarza korozję za pomocą procedur mechanicznych i chemicznych. Stosuje powłoki antykorozyjne i powłoki o niskiej obserwowalności. Stosuje schematy i oznakowania samolotów.

Wykorzystuje sprzęt i narzędzia do obróbki metalu do formowania, cięcia, zginania i mocowania części zamiennych lub naprawczych do uszkodzonych konstrukcji i komponentów. Wykonuje, naprawia i montuje przewody i zespoły przewodów do systemów broni kosmicznej i SE. Utrzymuje i sprawdza narzędzia i sprzęt.

Przeprowadza konserwację operatora i kontrole serwisowe sprzętu i narzędzi sklepowych. Zapewnia blokowanie i oznaczanie procedur przed wykonaniem konserwacji wyposażenia sklepu. Przechowuje, obsługuje i usuwa niebezpieczne odpady i materiały zgodnie z normami ochrony środowiska.

Sprawdza struktury i komponenty oraz określa status operacyjny. Interpretuje wyniki kontroli i określa adekwatność działań naprawczych. Publikuje wpisy i prowadzi rejestry konserwacji i kontroli. Zaleca metody poprawy wydajności sprzętu i procedur konserwacji. Wykorzystuje zautomatyzowane systemy konserwacji. Wprowadza, weryfikuje i analizuje dane przetwarzane w zautomatyzowanych systemach. Czyści i zamyka zakończone rozbieżności konserwacyjne w automatycznych systemach konserwacji.

Kwalifikacje specjalne

Wiedza, umiejętności: Wiedza jest obowiązkowa dla cech konstrukcji samolotu; identyfikacja i charakterystyka materiałów lotniczych; naprawa metali, przewodów rurowych, kabli, tworzyw sztucznych, włókna szklanego, klejonego plastra miodu i kompozytowych elementów konstrukcyjnych; rysowanie sklepów i techniki układania blach; matematyka sklepowa; identyfikacja, usuwanie, naprawa i zapobieganie korozji; czyszczenie metali; stosowanie powłok ochronnych, materiałów o niskim stopniu obserwacji i oznakowań; właściwe użycie, mieszanie i przechowywanie kwasów, rozpuszczalników, alkoholu, substancji żrących, podkładów i farb; oraz właściwe obchodzenie się i usuwanie niebezpiecznych odpadów i materiałów.

Edukacja: Aby wziąć udział w tej specjalności, pożądane jest ukończenie szkoły średniej z kursami z matematyki, algebry, chemii, fizyki, rysunku mechanicznego i obróbki metali.

Trening: W celu przyznania AFSC 2A733 ukończenie podstawowego kursu konserwacji konstrukcji statku powietrznego jest obowiązkowe.

Aby otrzymać nagrodę AFSC 2A773, ukończenie kursu konserwacji konstrukcji samolotów rzemieślniczych jest obowiązkowe.

Doświadczenie: Poniższe doświadczenie jest obowiązkowe w przypadku nagrody AFSC wskazanej: (Uwaga: Kody specjalne sił powietrznych).

2A753. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2A733. Doświadczenie w takich funkcjach, jak wytwarzanie, naprawa, montaż lub instalacja metali samolotów, tworzyw sztucznych, włókna szklanego, kompozytów lub części o strukturze plastra miodu; lub identyfikacja korozyjna, usuwanie i nakładanie powłok i oznakowań.

2A773. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2A753. Doświadczaj również funkcji nadzorczych związanych z identyfikacją, zapobieganiem i naprawą korozji; nakładanie powłok ochronnych i oznakowań; lub wytwarzanie, składanie i naprawa metalu, włókna szklanego, kompozytów, plastra miodu i tworzyw sztucznych.

Inny. Aby wejść w tę specjalność, normalne widzenie kolorów zdefiniowane w AFI 48-123, Badanie lekarskie i normy, jest obowiązkowe.

Siła Req: jot

Profil fizyczny: 333132

Obywatelstwo:tak

Wymagany wynik oceny: M-44 (zmieniono na M-47, obowiązuje od 1 lipca 2004).

Trening techniczny:

Kurs #: J3ABP2A733 001

Długość (dni): 70

Lokalizacja: Długopis