Marine Corps Praca: MOS 6174 Helicopter Crew Chief, UH-1

Szefowie załóg śmigłowców, UH-1; są członkami załóg lotniczych, którzy utrzymują i nadzorują operacje na śmigłowcach Marine UH-1 „Huey”. Oprócz pilota, najważniejszym pracownikiem śmigłowca Marine jest szef załogi. Osoba ta jest odpowiedzialna za ogólne samopoczucie helikoptera i jego załogi, w szczególności za operacje niezbędne z tyłu śmigłowca.

Szef załogi helikoptera pomaga pilotowi w instruowaniu i środkach bezpieczeństwa podczas lotu, ostrzega pilota o wszelkich przeszkodach niewidocznych z punktu widzenia pilota. Ponieważ większość helikopterów nie ma świetnych widoczności, piloci nie zawsze mogą zobaczyć to, co nie jest bezpośrednio przed nosem samolotu. Do szefa załogi należy powiadomienie pilotów o potencjalnych zderzeniach lub wrogim ogniu lub samolocie.

Ta rola jest otwarta dla żołnierzy piechoty morskiej między szeregami sierżanta prywatnego i strzeleckiego. Jest sklasyfikowany jako wojskowa specjalność zawodowa (MOS) 6174.

Helikoptery UH-1 „Huey”

Helikopter ten jest używany głównie w sytuacjach bojowych, zapewniając ewakuację medyczną i inne wsparcie bojowe. Może być zaangażowany w rozpoznanie z powietrza, wsparcie szturmowe, bliskie wsparcie powietrzne oraz misje dowodzenia i kontroli.

Huey jest częścią amerykańskiej armii od 1956 roku i był powszechnie używany przez wojsko podczas wojny w Wietnamie. Przeszedł kilka przeprojektowań i aktualizacji, ponieważ ze zmianami rozmiaru kabiny, liczby pistoletów, które może obsłużyć, oraz liczby wirników. Huey znany jest z tego, że jest głośnym samolotem z onieśmielającym dźwiękiem.

Kwalifikacja jako szef załogi śmigłowca morskiego

Aby kwalifikować się do pełnienia funkcji szefa załogi śmigłowca morskiego, musisz uzyskać wynik 105 lub wyższy w części dotyczącej konserwacji mechanicznej w testach baterii ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery). Musisz mieć normalne postrzeganie kolorów, ponieważ ogromna część tej pracy działa jako obserwator.

Ponieważ będziesz obsługiwał delikatne informacje operacyjne i będziesz zaangażowany w sytuacje bojowe, musisz być w stanie zakwalifikować się do tajnego poświadczenia bezpieczeństwa przez Departament Obrony.

Wypełnienie tego poświadczenia bezpieczeństwa może potrwać kilka tygodni i będzie wymagało sprawdzenia twojego tła i finansów. Rejestr karny może być podstawą do odmowy takiego zezwolenia, a każda historia nadużywania alkoholu lub nielegalnego zażywania narkotyków również może być dyskwalifikująca.

Marines w tej pracy muszą zdać test pływacki drugiej klasy (lub wyższy) i zgłosić się na ochotnika do wykonywania obowiązków związanych z lotem jako członek załogi statku powietrznego. Niektórzy marines, którzy początkowo szkolili się jako szefowie załóg, później szukają szkolenia jako piloci, co wymaga, aby uczęszczali na szkolenie w szkole lotniczej Marine.

Szkolenie dla szefa załogi śmigłowca

Po podstawowym szkoleniu lub obozie szkoleniowym, który odbywa się w Parris Island w Południowej Karolinie lub w San Diego, kandydaci do tej pracy uczęszczają do szkoły kandydackiej Naval Aviation Aircrewman w Naval Air Station w Pensacola na Florydzie. Następnie uczęszczają do szkoły Survival, Evasion, Resistance i Escape (SERE) w Brunswick, Maine.

Następnie wezmą udział w szkoleniu szefów załóg w New River w Karolinie Północnej lub w szkoleniu pilotów załogi samolotów morskich w Camp Pendleton w Kalifornii.