Opis zadania armii: 15Q Operator kontroli ruchu lotniczego

Podobnie jak ich cywilni odpowiednicy, operatorzy kontroli ruchu lotniczego w armii są odpowiedzialni za śledzenie samolotów i dostarczanie instrukcji lądowania i startu. To niezwykle ważna praca; żołnierze ci są odpowiedzialni nie tylko za bezpieczeństwo pilotów i pasażerów na pokładach samolotów, którymi kierują, ale także za inne samoloty w okolicy i ludzi na ziemi.

Ta praca jest sklasyfikowana jako wojskowa specjalność zawodowa (MOS) 15Q. Musisz być w stanie podejmować decyzje w skrajnie stresujących warunkach i mieć oko na szczegóły.

Dokładność i ścisłe przestrzeganie protokołu mają kluczowe znaczenie dla dobrego wykonania tej pracy, a Ty będziesz musiał mieć decydujące znaczenie pod presją. Tak jak w przypadku każdej pracy w armii, będziesz musiał dobrze pracować jako część zespołu.

Obowiązki

Żołnierze ci nie tylko kontrolują ruch lotniczy i naziemny, ale również pomagają w przemieszczaniu i instalowaniu miejsc kontroli ruchu lotniczego. Obejmuje przetwarzanie danych planu lotu, prowadzenie dzienników lotów, zapisów, plików i rejestrowanie komunikacji głosowej.

Trening

Szkolenie MOS 15Q obejmuje dziesięć tygodni szkolenia podstawowego Combat Training (znanego również jako boot camp) i 15 tygodni Advanced Individual Training (AIT). Obejmuje instrukcje w miejscu pracy, które obejmują czas w klasie i pole w symulowanych warunkach bojowych.

Nauczysz się podstawowych procedur startu, lądowania i kontroli naziemnej, rozpoznawania różnych samolotów, radarów i protokołów komunikacyjnych oraz procedur, a także wszystkich procedur zarządzania i kontroli ruchu lotniczego.

Kwalifikacje

Będziesz potrzebował 101 punktów w doświadczonym obszarze technicznym (ST) testów Armed Service Vocational Aptitude Battery (ASVAB). Nie jest wymagane poświadczenie bezpieczeństwa Departamentu Obrony, ale historia nadużywania narkotyków lub alkoholu wyklucza to stanowisko.

Ponadto, jeśli masz jakieś udokumentowane przypadki sprzedaży lub posiadania narkotyków lub innych niebezpiecznych narkotyków na swoim koncie, nie byłbyś w stanie służyć w tej pracy zgodnie z przepisami armii.

Musisz także mieć normalne widzenie kolorów (ślepota na kolor jest surowo zabroniona dla tej pracy) i być w stanie mówić wyraźnie i wyraźnie po angielsku, dzięki czemu możesz być zrozumiany przez radio dwukierunkowe.

I chociaż będziesz przeważnie stacjonował na ziemi lub w wieży kontroli ruchu lotniczego, aby kwalifikować się do MOS 15Q, musisz być w stanie spełnić standardy lotnictwa dla armii klasy 2A.

Podobne zawody cywilne

Chociaż wiele umiejętności, których nauczysz się w tej pracy, jest specyficznych dla armii, będziesz mieć kwalifikacje do pracy na lotniskach, w centrach kontroli ruchu lotniczego, a może nawet kwalifikować się do pewnych stanowisk w Departamencie Obrony.