Prezydencki samolot i znaki wywoławcze

Prezydent Franklin D. Roosevelt był pierwszym prezydentem, który latał w biurze, aby dostać się na wojenną konferencję w Casablance - w tym przypadku poleciał na pokład Armii C-54 i Dixie Clipper, Pan American Boeing 314 na podstawie umowy z rządem. Pierwszym samolotem specjalnie przeznaczonym do transportu prezydenckiego był mocno zmodyfikowany Liberator B-24, który został ponownie wyznaczony jako C-87A Liberator Express (serial 41-24159) o nazwie „ Zgadnij, gdzie II ” Jednak prezydent nigdy z niego nie skorzystał, ponieważ tajne służby, po przeglądzie kontrowersyjnych zapisów bezpieczeństwa C-87 w służbie, absolutnie odmówiły zatwierdzenia Zgadnij, gdzie II na transport prezydencki - chociaż Pierwsza Dama wykorzystała go do zwiedzania Ameryki Południowej i Środkowej w 1944 roku.

Modele samolotów prezydenckich

Było wiele samolotów, które służyły jako transport prezydencki. Podczas gdy obecny samolot jest powszechnie określany jako „Air Force One”, technicznie * znak wywoławczy ma zastosowanie tylko wtedy, gdy prezydent jest faktycznie na pokładzie. Drugi VC-25A jest przeznaczony dla wiceprezydenta, a jego znakiem wywoławczym jest Air Force Two, gdy wiceprezydent jest na pokładzie.

Istnieje historia samolotów wykorzystywanych jako Air Force One w łączu VC-25A powyżej, ale istnieją niektóre samoloty Air Force, które nie zostały wymienione, takie jak najmniejszy samolot oznaczony jako Air Force One - Aero Commander U -4B, używany przez prezydenta Eisenhowera na krótkie wycieczki. Był to także pierwszy samolot wykorzystujący charakterystyczny niebieski i biały schemat malowania. Inne jednostki powietrzne używane do transportu prezydenckiego to Beach VC-6A, North American T-39A Sabre i Lockheed VC-140B Jetstar.

Prezydent jest również transportowany za pomocą helikopterów, pierwszego Bell UH-13J - wersji śmigłowca Bell 47J Air Force. Prezydent Eisenhower był pierwszym prezydentem, który latał helikopterem z trawnika Białego Domu. Innym wcześniej używanym helikopterem był konik morski UH-34, a za nim morski król VH-3A.

Wojsko i Air Force One

Do 1976 r. Korpus piechoty morskiej i armia współodpowiedzialni byli za prezydencki transport helikopterem. Marine One to prezydencki znak wywoławczy, który jest powszechnie uznawany przez opinię publiczną. Oznacza to, że prezydent leci samolotem Marine Corps - Marine Two jest używany przez wiceprezydenta. Kiedy używane były helikoptery wojskowe, znak wywoławczy Army One był / jest dla prezydenta i armii drugiej dla wiceprezydenta.

Od 1976 r. Marine Corps ponosi wyłączną odpowiedzialność za prezydencki transport helikopterem i obecnie używa albo Sea King VH-3D, albo VH-60N „WhiteHawk”.

Navy One i Navy Dwa znaki wywoławcze są używane w samolotach marynarki wojennej. Jedyne zastosowanie znaku wywoławczego Marynarki Wojennej - Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) zwykł latać prezydenta George'a W. Busha w 2003 r. Do USS Abraham Lincoln (CVN-72).

Znak Coast Guard One nie został jeszcze użyty, ale Coast Guard Two był używany raz, gdy wiceprezydent Joe Biden użył HH-60 Jayhawk w 2009 roku, aby zobaczyć zalany obszar Atlanty.

Jeśli zdarzy się, że prezydent używa cywilnego samolotu, znak wywoławczy dla tego statku będzie oznaczony jako „Executive One”, a jeśli będzie to wiceprezes, to będzie to „Executive Two”. Jedynym prezydentem, który faktycznie pełnił funkcję urzędnika, który korzysta z regularnych lotów komercyjnych od czasu ustanowienia transportu prezydenckiego, był prezydent Nixon w 1973 r. Podczas kryzysu energetycznego. Godnym uwagi wyjątkiem było użycie wojskowego śmigłowca w 2009 roku, kiedy to na pokładzie prezydenta George'a W. Busha wygasła jego kadencja - helikopter używał znaku wywoławczego Executive One.

Jeśli chodzi o komercyjne linie lotnicze, jeśli członkowie rodziny prezydenta są na pokładzie, ale nie sam prezydent, lot może (jeśli jest to wymagane przez personel Białego Domu lub tajne służby, być konieczne) użyć znaku wywoławczego Executive One Foxtrot („Foxtrot” oznacza „rodzinę”). Dla rodziny wiceprezydenta znakiem wywoławczym będzie Executive Two Foxtrot.

* Federal Aviation Administration Order 7110.65V (Air Traffic Control) Zmiana 3 obowiązuje od 2014 3 kwietnia