Technik naziemnego wyposażenia lotniczego Sił Powietrznych

To całkiem naturalne, kiedy myślisz o pracy w Powietrze Siła, aby założyć, że wszyscy tam są albo latają, albo naprawiają samoloty. Ale samoloty nie mogą być uruchomione na linii lotniczej dzięki sile woli: opiekunowie samolotów mają swoje narzędzia, a te narzędzia również muszą mieć własnych opiekunów.

Wpisz techników naziemnego sprzętu lotniczego (AGE), latając (w przenośni, oczywiście) pod hasłem „Brak zasilania powietrzem bez zasilania naziemnego”.

Zadania i obowiązki

„Bez sprzętu AGE nasze samoloty będą niczym więcej niż przyciskami do papieru”, to pomysłowe podsumowanie znaczenia tej dziedziny kariery dla witryny rekrutacyjnej Air Force. Technicy AGE to mechanicy i elektrycy, którym powierzono utrzymanie sprzętu używanego na ziemi, aby utrzymywać samoloty w szczytowym kształcie, w tym „zespoły prądotwórcze, klimatyzatory, hydrauliczne stanowiska testowe, sprężarki powietrza, podnośniki bomb, i grzejniki”.

Wymagania wojskowe

Aby dostać się do sił powietrznych, konieczny jest dyplom ukończenia szkoły średniej, ale idealny kandydat na szkołę techniczną AGE będzie miał w szczególności wykształcenie z zakresu nauk ścisłych i sztuki przemysłowej, zgodnie z Podręcznikiem klasyfikacji sił powietrznych (PDF). zaleca przyszłego technika AGE jest prawdopodobnie ktoś zainteresowany elektroniką, mechaniką i informatyką.

Oczywiście, przed wysłaniem do obozu, potencjalni pracownicy przyjmują Baterię Umiejętności Zawodowych Armed Services (ASVAB). Aby dostać się do pola AGE, mówi Rod Powers, musisz zdobyć co najmniej 47 punktów w kategorii zdolności mechanicznych Sił Powietrznych i 28 w dziedzinie elektroniki. (Zdolność mechaniczna jest zgodna z ogólną nauką ASVAB, mechanicznym rozumieniem i sekcjami auto / sklepowymi, podczas gdy elektronika uzgadnia twoje wyniki w nauce ogólnej, rozumowanie arytmetyczne, wiedzę z matematyki i informacje o elektronice łącznie).

Technicy AGE muszą również wykazać normalne widzenie kolorów podczas wejścia fizycznego, ze względu na wszystkie druty w kolorze choinki, z którymi muszą pracować.

Edukacja

Zakładając, że jesteś wielkim twardym majtkiem, możesz oczekiwać, że Twoja kariera jako technika AGE zacznie się od około pięciu miesięcy szkolenia. Zaczyna się to oczywiście od ośmiu tygodni podstawowego szkolenia w Lackland Air Force Base w Teksasie.

Potem przychodzi około trzech miesięcy (95 dni) szkoły technicznej z „Hellcats” w 361. Dywizji Szkoleniowej w Sheppard Air Force Base, także dogodnie w Teksasie. (Ciesz się grilem, gdy tam jesteś, chociaż nie mam pojęcia, czy jest tak dobry w mesie, jak w mieście.) Według artykułu z 2010 r. Opublikowanego przez Airmana 1. klasy Adawn Kelsey, w wieku AGE jest 17 faz Oczywiście, zaczynając od podstawowej teorii elektroniki i przechodząc do „pracy z około 12 różnymi typami sprzętu w trakcie kursu”.

Strona rekrutacyjna Sił Powietrznych twierdzi, że kurs technika AGE jest wart 36 kredytów na studia w zakresie technologii naziemnego sprzętu lotniczego, ale odradzam pokładanie nadziei że wysoki. Szkoły mogą oferować równoważność do szkolenia wojskowego, ale 36 to dość ambitna liczba na kursie trzymiesięcznym, zwłaszcza w porównaniu do tego, co zwykle zaleca wojskowy przewodnik Amerykańskiej Rady Edukacji (ACE) na poziomie podstawowym. Oczywiście, ACE dogodnie nie ma wpisu na kurs dla uczniów AGE, więc weź to wszystko jako spekulację o dobrych intencjach.

Certyfikaty i Outlook kariery

Narzędzie Credentialing and Education Research Tool (CERT) Community College of the Air Force (CERT) zaleca kilka krajowych certyfikatów zawodowych, które mogą zawierać i ulepszać umiejętności techników AGE:

• Technik regeneracji czynnika chłodniczego
• Certified Manager
• Certyfikowany technik lotniczy

W CCAF nie ma wzmianki o finansowaniu Sił Powietrznych dla któregokolwiek z tych programów, chociaż agencje certyfikujące mogą zezwolić na szkolenie i doświadczenie niektórych Sił Powietrznych w celu spełnienia wymogów licencyjnych. CCAF oferuje również program studiów stowarzyszonych dla technologii AGE.

CCAF radzi również lotnikom w dziedzinie AGE, że ich najbliższą ścieżką kariery po powrocie do świata cywilnego jest instalacja i naprawa urządzeń grzewczych, klimatyzacyjnych i / lub chłodniczych. Biuro Pracy i Statystyki twierdzi, że pole to przyniosło średnie roczne wynagrodzenie w wysokości 42.530 USD w 2010 r., A projekty będą rosły „m szybciej niż przeciętnie” do 2020 r.