Navy Enlisted Rating: Aviation Ordnanceman (AO)

Aviation ordnancemen (AO) mają niektóre z bardziej ryzykownych obowiązków w siłach zbrojnych. W marynarce wojennej obsługują i obsługują broń i amunicję przewożoną samolotami marynarki wojennej. Kod specjalistycznej marynarki wojennej (NOS) dla tej pozycji to A420.

Niebezpieczne obowiązki lotnictwa Ordnancemen

Do ich obowiązków należy kontrola, konserwacja i naprawa mechanicznych i elektrycznych systemów uzbrojenia / uzbrojenia samolotu. Lotnictwo ordnancemen również przechowuje, montuje i ładuje amunicję lotniczą, która może obejmować wszystko, od min lotniczych i torped po pociski i rakiety.

Będą obsługiwać bomby, rakiety i urządzenia do uwalniania i odpalania rakiet oraz obsługiwać działa powietrzne. Montują i testują wystrzeliwane z powietrza pociski kierowane i nadzorują obsługę sklepów z uzbrojeniem lotniczym, zbrojowni i urządzeń sztauerskich.

Środowisko pracy dla Navy Aviation Ordnancemen

OA wykonują swoje obowiązki na morzu na pokładach lotniczych i na lądzie w hangarach, liniach lotniczych na stacjach lotniczych lub w sklepach w różnych warunkach środowiskowych. Współpracują ściśle z innymi, wykonują głównie pracę fizyczną i wymagają niewielkiego nadzoru.

Może nie wyglądać na to, że praca z bronią przełożyłaby się na pracę w cywilnym polu. Ale po wypuszczeniu Aviation Ordnancemen z Marynarki Wojennej mają umiejętności, które kwalifikują ich do wielu cywilnych miejsc pracy, takich jak kontrolerzy ruchu lotniczego lub inspektorzy bezpieczeństwa lotniczego.

Kwalifikacje do lotnictwa marynarki wojennej Ordnaceman

Po szkoleniu podstawowym marynarze w tym rankingu (co Marynarka nazywa swoimi zadaniami) spędzają dziewięć tygodni w Centrum Szkolenia Technicznego Naval Air na Pensacola Naval Air Station na Florydzie w ramach szkolenia „A” School.

Po ukończeniu szkoły „A”, w zależności od przydzielonego zadania, OA będą spędzać dwa tygodnie na kursie okrętu kompanii lub trzy tygodnie na kursie nici powietrznej (szkolenie w pasmach jest zależne od platformy na -szkolenie w miejscu pracy).

Jednak zanim zakwalifikują się do szkoły „A”, kandydaci wykonujący pracę w Aviation Ordnanceman będą musieli zdobyć 185 punktów w Verbal Expression (VE), Arithmetic Reasoning (AR), Mathematics Knowledge (MK) oraz Automotive and Shop Information (AS) w teście ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery). Alternatywnie, mogli zdobyć 140 punktów w sekcjach ASVAB dotyczących wiedzy o matematyce, motoryzacji i informacji o sklepach oraz obiektów montażowych (AO).

Aviation Ordnancemen musi być w stanie zakwalifikować się do tajnego poświadczenia bezpieczeństwa. Obejmuje to sprawdzenie zarówno finansów, jak i rejestrów karnych. Niektóre wcześniejsze przestępstwa narkotykowe mogą być dyskwalifikujące dla tej oceny.

Ponadto, żeglarze ci potrzebują wizji o korekcie 20/100 do 20/20, normalnej percepcji kolorów i normalnego słuchu.

Sea / Shore Rotation dla Aviation Ordnancemen

Według Marynarki Wojennej, Aviation Ordnancemen może oczekiwać, że wyda ponad połowę swoich karier na przydzielanie obowiązków morskich.

• First Sea Tour: 53 miesiące
• Pierwsza wycieczka po brzegu: 36 miesięcy
• Second Sea Tour: 60 miesięcy
• Second Shore Tour: 36 miesięcy
• Third Sea Tour: 48 miesięcy
• Trasa trzeciego brzegu: 36 miesięcy
• Fourth Sea Tour: 48 miesięcy
• Fourth Shore Tour: 36 miesięcy

Uwaga: wycieczki morskie i wycieczki brzegowe dla żeglarzy, którzy ukończyli cztery wycieczki morskie, będą trwały 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na morzu aż do emerytury.