Praca sił powietrznych: Specjalista ds. Zarządzania lotniskiem 1C7X1

Powodem jest to, że specjaliści ds. Zarządzania lotniskiem odgrywają niezwykle ważną rolę w lotnictwie. Ci lotnicy upewniają się, że wszystkie samoloty mogą wystartować i bezpiecznie wylądować, utrzymując drogi startowe w czystości i upewniając się, że piloci mają potrzebne informacje.

Ci lotnicy dobrze znają swoje lotniska i są przygotowani do przygotowania się do startów i lądowań samolotów często w bardzo krótkim czasie, a czasem w niesprzyjających warunkach.

Ta praca jest sklasyfikowana jako Kodeks Specjalności Sił Powietrznych (AFSC) 1C7X1.

Obowiązki specjalistów ds. Zarządzania lotniskiem

Ci lotnicy nadzorują bezpieczne działanie samolotów Air Force poprzez krajowe i międzynarodowe systemy przestrzeni powietrznej. Obejmuje to utrzymywanie i tworzenie planów lotu, map i map lotniczych, Powiadomienia dla lotników (NOTAM), lokalnego lotniska i statusu pomocy nawigacyjnej oraz informacji o pogodzie.

Do ich obowiązków należy również kontrola lotnisk, planowanie i koordynacja projektów budowy lotnisk oraz zapewnienie bezpiecznego środowiska pracy dla personelu i operacji lotniczych. Ponadto koordynują działania z agencjami takimi jak kontrola ruchu lotniczego, inżynierowie cywilni i stanowiska dowodzenia, aby zapewnić wsparcie dla działań związanych z zarządzaniem lotniskiem.

Kwalifikacje do AFSC 1C7X1

Jeśli jesteś zainteresowany pracą w Siłach Powietrznych, oto kilka rzeczy, które musisz znać:

• Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
• Federalne i wojskowe przepisy lotnicze USA
• Mapy, mapy i publikacje lotnicze
• Dane lotu i systemy NOTAM
• Znajomość pomocy nawigacyjnych
• Podstawowe cechy konstrukcyjne samolotu
• Podstawy meteorologii

Aby kwalifikować się do roli zarządzania lotniskiem, będziesz potrzebował łącznego wyniku co najmniej 41 w sekcji administracyjnej (A) obszaru kwalifikacji sił powietrznych w testach baterii służbowych (ASVAB).

Podobnie jak w przypadku większości zadań Air Force, wymagane jest normalne widzenie kolorów (brak ślepoty barw). Musisz także posiadać kwalifikacje do obsługi pojazdu rządowego.

Ponadto personel w tej roli musi być uprawniony do tajnego poświadczenia bezpieczeństwa przez Departament Obrony. Wymaga to sprawdzenia twojej postaci i finansów. Rejestr kryminalny, który obejmuje przestępstwa narkotykowe lub historię nadużywania alkoholu, może Cię zdyskwalifikować.

Lotnicy pracujący w zarządzaniu lotniskiem muszą być obywatelami USA.

Szkolenie dla AFSC 1C7X1

Podobnie jak wszyscy rekrutowie, po pierwsze, spędzisz 7,5 tygodnia w podstawowym szkoleniu, znanym również jako obóz startowy, a następnie Tydzień lotników.

Następnie jest szkoła techniczna, która w tej pracy oznacza 56 dni w Keesler Air Force Base w Biloxi, Mississippi.

Twoje szkolenie obejmie ukończenie podstawowego kursu zarządzania lotniskiem i zaawansowanego kursu zarządzania lotniskiem. Zdobędziesz doświadczenie w przetwarzaniu danych lotniczych, przetwarzaniu NOTAM, działaniach w sytuacjach awaryjnych i utrzymywaniu danych informacji o locie oraz wyświetlaczy pomocniczych.

Szkolenie w szkole technicznej zapewni również doświadczenie w wykonywaniu lub nadzorowaniu funkcji, takich jak inspekcje lotnisk, koordynacja budowy lotnisk lub napraw, przetwarzanie zwolnień lotniskowych lub przeprowadzanie badań lotniskowych lotnisk innych niż Departament Obrony w celu użycia samolotów Sił Powietrznych.

A lotnicy w tej pracy otrzymają doświadczenie w zarządzaniu funkcjami, takimi jak zarządzanie lotniskiem, przygotowywanie lub przeglądanie polityk i dyrektyw dotyczących zarządzania lotniskiem lub zapewnianie koordynacji z agencjami w celu poprawy funkcji zarządzania lotniskiem.