2A3X2 - F-16, F-117, RQ-1 i CV-22 Avionic Systems

Utrzymuje systemy awioniki samolotów F-16, F-117, RQ-1 i CV-22 na poziomie organizacyjnym. Wykonuje i nadzoruje ogólne procedury obsługi i obsługi samolotów. Powiązana podgrupa zawodowa DoD: 119800.

Zadania i obowiązki:

Obsługuje systemy elektroniki lotniczej za pomocą elementów sterujących i wyświetlaczy samolotów w celu określenia warunków operacyjnych. Interpretuje charakterystykę pracy sprzętu, aby wyodrębnić awarie w systemach takich jak kontrola ataku, radar, podczerwień, laser, instrumenty, wyświetlacze, sterowanie lotem, komunikacja, nawigacja, komunikacja satelitarna, identyfikacja, defensywne i ofensywne oraz defensywne lub ofensywne elektroniczne systemy walki. Wykorzystuje dane techniczne do śledzenia schematów połączeń i przepływu danych. Wykorzystuje wbudowane funkcje testowe, sprzęt pomocniczy, elektroniczny sprzęt pomiarowy, naziemny sprzęt lotniczy (AGE) i narzędzia ręczne.

Usuwa i instaluje składniki systemu. Wykonuje i nadzoruje wyrównanie, kalibrację i kontrolę systemów awionicznych. Wykonuje i nadzoruje modyfikacje. Przesyła oprogramowanie operacyjne do komponentów systemu. Usuwa, instaluje, wykonuje i nadzoruje kontrole operacyjne montowanych zewnętrznie elektronicznych środków zaradczych. Wprowadza dane dotyczące konserwacji do systemów automatycznych.

Sprawdza, analizuje i ocenia systemy awioniczne w celu określenia statusu operacyjnego. Interpretuje wyniki kontroli i określa adekwatność działań naprawczych.

Przegląd publikacji i procedur zarządzania konserwacją. Zaleca metody poprawy wydajności sprzętu i procedur konserwacji.

Kwalifikacje specjalne:

Wiedza, umiejętności. Wiedza, umiejętności. Wiedza jest obowiązkowa w elektronice, mikroprocesorach i mechanice; zasady żyroskopowe, synchroniczne i serwo; teoria lotu; zasady działania urządzeń elektromechanicznych i elektrooptycznych; powiązanie podsystemu między systemami awionicznymi; cyfrowa logika komputerowa; elektryczne i hydrauliczne systemy lotnicze; użytkowanie, pielęgnacja i interpretacja urządzeń testujących i pomiarowych; zasady przenoszenia i przenoszenia mocy za pomocą środków mechanicznych i elektrycznych; oraz koncepcje i stosowanie dyrektyw dotyczących konserwacji.

Edukacja. Aby wziąć udział w tej specjalności, pożądane jest ukończenie szkoły średniej z kursami z fizyki, matematyki i komputerów.

Trening.

Aby otrzymać nagrodę AFSC 2A332, ukończenie podstawowego kursu systemów lotnictwa jest obowiązkowe.

Aby otrzymać nagrodę AFSC 2A372, ukończenie kursu zaawansowanych systemów awioniki jest obowiązkowe.

Doświadczenie. Poniższe doświadczenie jest obowiązkowe w przypadku nagrody AFSC wskazanej:

2A352. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2A332, a także doświadczenie w instalowaniu wymiennych jednostek liniowych, praktyczne wykorzystanie teorii systemu i stosowanie AGE niezbędnego do utrzymania systemów awionicznych.

2A372. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2A352, a także doświadczenie w izolowaniu usterek i wykonywaniu lub nadzorowaniu funkcji, takich jak analiza awarii lub instalacja systemów elektroniki lotniczej.

Inny. Następujące są obowiązkowe, jak wskazano:

Aby wejść w tę specjalność, normalne widzenie kolorów zdefiniowane w AFI 48-123, Badanie lekarskie i normy.

W przypadku przyznawania i przechowywania AFSC 2A332 / 52/72, uprawnienie do tajnego poświadczenia bezpieczeństwa, zgodnie z AFI 31-501, Program zarządzania bezpieczeństwem personelu.

Siła Req: K

Profil fizyczny: 333132

Obywatelstwo: Tak

Wymagany wynik: E-67 (zmieniono na E-70, obowiązuje od 1 lipca 04).

Trening techniczny:

Kurs #: J3AQR2A333A 002

Długość (dni): 96

Lokalizacja: S

Numer kursu: J3ABP2A333A 002

Długość (dni): 18

Lokalizacja: S