AFSC 2A3X1 - A-10, F-15 i U-2 Avionics Systems

Airmen Maintaining F-15 Fighter Jets' Avionics

Spisu treści:

Zadania i obowiązki
Kwalifikacje specjalne
Rozdrabniacze specjalne

Specjaliści systemów awioniki jarozwiązuje awarie i naprawia i kontroluje zintegrowane systemy awioniki A-10, F-15 i U-2 na poziomie organizacyjnym. Sprawdza, serwisuje i wykonuje ogólne procedury obsługi samolotów. Powiązana podgrupa zawodowa DoD: 198.

Zadania i obowiązki

Identyfikuje i izoluje awarie systemów awioniki A-10, F-15 i U-2 oraz analizuje wydajność. Obsługuje zintegrowane systemy awioniki w celu określenia warunków operacyjnych. Interpretuje działanie sprzętu, aby wyizolować usterki w systemach takich jak kontrola ataku, przyrząd, kontrola lotu, komunikacja, nawigacja i pomoce penetracyjne. Śledzi przepływ danych i schematy połączeń. Wykorzystuje wbudowane funkcje testowe, elektroniczny sprzęt pomiarowy, pomocniczy sprzęt naziemny (AGE) i narzędzia ręczne.

Monitoruje wydajność sprzętu i wykrywa i analizuje awarie.

Usuwa, instaluje, wyrównuje i sprawdza zintegrowane systemy awioniki. Usuwa i instaluje liniowe jednostki wymienne i wyrównuje systemy. Sprawdza funkcjonalnie urządzenia awioniki zamontowane zewnętrznie. Systemy Boresights. Wykonuje modyfikacje poziomu konserwacji pośredniej lub organizacyjnej.

Sprawdza zintegrowane systemy awioniki, księguje wpisy i prowadzi rejestry kontroli i konserwacji. Sprawdza systemy awioniki i określa status operacyjny. Interpretuje wyniki kontroli i określa adekwatność działań naprawczych. Przegląd publikacji i procedur zarządzania utrzymaniem w celu uzyskania informacji o systemach awioniki. Zaleca metody poprawy wydajności sprzętu i procedur konserwacji. Wykorzystuje zautomatyzowane systemy konserwacji. Wprowadza, weryfikuje i analizuje dane przetwarzane w zautomatyzowanych systemach.

Czyści i zamyka zakończone rozbieżności konserwacyjne w automatycznych systemach konserwacji.

Kwalifikacje specjalne

Wiedza, umiejętności. jest obowiązkowe dla zasad, teorii i zastosowania elektronicznego, mikroelektronicznego, żyroskopowego, synchronicznego, mechanicznego i wskaźnikowego; czynniki związane z transmisją i odbiorem w zakresie częstotliwości radiowych i radarowych; cyfrowa logika komputerowa; używanie i interpretowanie urządzeń testujących i pomiarowych; zasady aerodynamiki i przenoszenia ruchu i mocy za pomocą środków mechanicznych i elektronicznych; elektroniczne zasady walki; oraz koncepcje i stosowanie dyrektyw dotyczących konserwacji.

Edukacja.

Dla wejścia w tę specjalność pożądane jest ukończenie szkoły średniej z kursami z fizyki i matematyki.

Trening. Poniższe szkolenie jest obowiązkowe w przypadku nagrody AFSC wskazanej:

2A331X. Zakończenie obowiązującego kursu podstawowego systemu awioniki.

2A371. zaawansowanego kursu systemów awioniki A-10, F-15 i U-2.

Doświadczenie. Poniższe doświadczenie jest obowiązkowe w przypadku nagrody AFSC wskazanej: (Uwaga: Zobacz opis kodów specjalnych sił powietrznych).

2A351X. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2A331X. Doświadczenie w takich funkcjach, jak izolowanie awarii, instalowanie wymiennych urządzeń liniowych i używanie AGE niezbędnego do utrzymania systemów awioniki.

2A371. Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2A351X. Ponadto doświadczenie w wykonywaniu lub nadzorowaniu funkcji, takich jak instalacja, konserwacja lub kontrola systemów awioniki A-10, F-15 lub U-2.

Inny. Następujące są obowiązkowe, jak wskazano.

Aby wejść w tę specjalność, normalne widzenie kolorów zdefiniowane w AFI 48-123, Badanie lekarskie i normy.

W przypadku przyznawania i przechowywania AFSC 2A331X / 51X / 71, uprawnienie do tajnego poświadczenia bezpieczeństwa, zgodnie z AFI 31-501, Zarządzanie programem ochrony personelu.