Praca sił powietrznych: naziemny sprzęt lotniczy AFSC 2A6X2

W Siłach Powietrznych specjaliści ds. Naziemnych urządzeń lotniczych mają za zadanie utrzymywanie sprzętu lotniczego, który obsługuje systemy samolotów na ziemi. Prawdopodobnie nie zobaczysz dużo czasu lotu w tej roli (jeśli w ogóle), ale zapewnisz, że piloci i załogi lotnictwa będą latać w najbezpieczniejszym możliwym samolocie.

Jeśli jesteś dobry w swoich rękach i masz talent do pracy z silnikami i innym wyposażeniem pojazdu, może to być zadanie Sił Powietrznych dla Ciebie.

Ta praca jest skategoryzowana zgodnie z Kodeksem Specjalności Sił Powietrznych (AFSC) 2A6X2.

Obowiązki specjalistów ds. Naziemnych urządzeń lotniczych

Ci lotnicy mają za zadanie dopilnować, aby sprzęt używany do naprawy układów hydraulicznych i elektrycznych samolotów był aktualny, co pomaga w przygotowaniu samolotów do lotu. Ich obowiązki obejmują długą listę napraw, rozwiązywania problemów i prac konserwacyjnych w tych krytycznych systemach lotniczych.

Oprócz diagnozowania usterek i naprawy naziemnych urządzeń lotniczych (AGE), ci lotnicy doradzają i rozwiązują problemy związane ze sprzętem, sprawdzają i zatwierdzają konserwację oraz przygotowują sprzęt do przechowywania i wdrażania mobilności.

Rozwiązują problemy naprawcze, studiując rysunki, schematy połączeń i schematy, a także publikacje techniczne Air Force. Uczą się korzystać z zautomatyzowanego systemu serwisowego Sił Powietrznych w celu monitorowania trendów w zakresie konserwacji, analizowania wymagań dotyczących sprzętu, utrzymywania zapisów sprzętu i konserwacji dokumentów w celu aktualizacji dokumentacji.

Ci lotnicy używają konwencjonalnych i cyfrowych multimetrów, woltomierzy, omomierzy, liczników częstotliwości, oscyloskopów, testerów kart obwodów, testerów tranzystorów i narzędzi ręcznych w ramach codziennych prac naprawczych.

Ponadto specjaliści w dziedzinie naziemnych urządzeń lotniczych mają za zadanie utrzymywanie zewnętrznych systemów paliwowych i uziemiających, które obejmują przechowywanie, przenoszenie, używanie i usuwanie materiałów niebezpiecznych i odpadów zgodnie z normami ochrony środowiska.

Kwalifikacyjny

Od tych lotników oczekuje się podstawowej wiedzy z zakresu elektroniki i mechaniki ogólnej. Wgląd w schematy czytania i zrozumienie schematów okablowania byłby pomocny, a każde doświadczenie z urządzeniami lotniczymi byłoby dodatkowym plusem.

Aby zakwalifikować się do tej pracy, potrzebujesz 47 punktów na mechanicznym (M) i 28 na elektrycznych (E) segmentach obszarów testów sił powietrznych w testach Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB).

Departament Obrony nie wymaga poświadczenia bezpieczeństwa dla tej pracy, ale będziesz potrzebować dyplomu ukończenia szkoły średniej lub jego odpowiednika i musi on być obywatelem USA. Wymagane jest również normalne widzenie kolorów (co oznacza, że ​​nie możesz być ślepy na kolor, nawet częściowo).

Trening

Po tygodniu Airmenów i zwykłym szkoleniu sił powietrznych trwającym 7 1/2 tygodnia (znanym również jako obóz treningowy), ci lotnicy spędzają około 95 dni w szkoleniu technicznym w Sheppard Air Force Base w Teksasie.

Po ukończeniu szkoły technicznej ukończą podstawowe szkolenie w zakresie naziemnego sprzętu lotniczego (AGE), aby zakwalifikować się do pracy.

Podobne prace cywilne

Podczas gdy będziesz pracował specjalnie na sprzęcie Air Force, umiejętności, których nauczysz się w tej pracy, powinny pomóc Ci przygotować się do pracy jako mechanik w cywilnej sile roboczej lub do pracy w wojskowym przedsiębiorstwie lub agencji rządowej, która korzysta ze sprzętu lotniczego.