• 2024-06-30

Jak zostać pilotem komercyjnym

Uzależnienia: 12 kroków. Krok 5: Wyznanie Bogu, sobie i drugiemu człowiekowi istoty swoich błędów.

Uzależnienia: 12 kroków. Krok 5: Wyznanie Bogu, sobie i drugiemu człowiekowi istoty swoich błędów.

Spisu treści:

Anonim

Wiele osób jest źle poinformowanych o tym, czym jest pilot komercyjny. Zakładają, że jeśli ktoś jest pilotem komercyjnym, to jest pilotem linii lotniczych. Chociaż prawdą jest, że pilot linii lotniczych jest rzeczywiście typem pilota komercyjnego, nie zawsze jest odwrotnie: komercyjny pilot niekoniecznie jest pilotem linii lotniczej.

Piloci komercyjni mogą być pilotami ładunku, pilotami wycieczek lub pilotami backcountry. Mogą to być instruktorzy lotów, piloci promowi lub piloci do holowania szybowców. Pilot komercyjny jest po prostu tym, któremu FAA zezwala na pobieranie opłat za usługi. Aby latać regularnie zaplanowanymi usługami pasażerskimi lub latać dla linii lotniczych, musisz również uzyskać dodatkowe wymagania dotyczące tych konkretnych zadań. Na przykład pilot linii lotniczych musi posiadać certyfikat pilota handlowego wraz z certyfikatem transportu lotniczego (ATP) i musi pracować dla regularnego przewoźnika lotniczego lub innego certyfikowanego operatora, aby pobierać pieniądze.

Jeśli chcesz zostać pilotem komercyjnym, nie daj się zastraszyć myślami o szkoleniu pilotów linii lotniczych. Szkolenie pilotów komercyjnych zazwyczaj nie odbywa się odrzutowcem, chociaż może być. W rzeczywistości wiele osób wypełnia certyfikat pilota komercyjnego w tym samym samolocie, który ukończył w swoim prywatnym certyfikacie pilota - w małym czteromiejscowym samolocie. Główna różnica polega na tym, że w przypadku certyfikatu handlowego studenci muszą zdobyć 10 godzin czasu lotu w wysokowydajnym samolocie, więc niektórzy decydują się na całe szkolenie w wysokowydajnym samolocie.

  • 01 Poznaj wymagania kwalifikacyjne

    Ponieważ musisz posiadać certyfikat prywatnego pilota, aby rozpocząć szkolenie zawodowe, istnieje duże prawdopodobieństwo, że posiadasz już zaświadczenie lekarskie o lotnictwie. Jeśli jest to medyczna klasa III, możesz chcieć uzyskać zaświadczenie lekarskie drugiej klasy; będziesz potrzebować co najmniej świadectwa lekarskiego drugiej klasy, aby korzystać z komercyjnych przywilejów pilota, i nie ma nic gorszego niż ustalenie, że po ukończeniu szkolenia komercyjnego nie możesz zdać egzaminu medycznego drugiej klasy.

  • 03 Weź udział w egzaminie pisemnym FAA

    Podobnie jak w przypadku certyfikatu pilota prywatnego, będziesz chciał zdać egzamin pisemny na wczesnym etapie komercyjnego szkolenia pilotów. W ten sposób będziesz miał dodatkową wiedzę w swojej głowie, a także będzie ona służyć jako odświeżenie, jeśli masz trochę wolnego czasu. Po zakończeniu egzaminu pisemnego możesz skupić się na lataniu.

  • 04 Zacznij latać

    Zgłaszający pilot zawodowy musi wykazać się biegłością, ale musi także posiadać pewne doświadczenie. Aby uzyskać certyfikat pilota zawodowego w części 61 CFR, będziesz potrzebować co najmniej 250 godzin lotu, w tym 100 godzin czasu pilotażu i 50 godzin lotu w terenie. Ponadto, musisz zdobyć co najmniej 10 godzin szkolenia na instrumentach i 10 godzin w skomplikowanym samolocie.

    Podczas komercyjnego szkolenia pilotów nauczysz się nowych manewrów, a będziesz musiał być bardziej konsekwentny i precyzyjny niż podczas szkolenia pilotów prywatnych. Nauczysz się również latać dłuższymi lotami przełajowymi, w tym co najmniej jednym lotem biegowym o łącznej długości co najmniej 300 mil morskich i zawierającym jedną nogę o długości co najmniej 250 mil.

  • 05 Weź Checkride

    Po opanowaniu manewrów w locie komercyjnym zgodnie z nowymi standardami i poznaniu wszystkich przywilejów i ograniczeń certyfikatu pilota komercyjnego, instruktor wyloguje Cię z kontroli. Odkąd wykonałeś już kontrole, wiesz, czego się spodziewać: wystarczy kilka godzin przygotowania do ustnej części egzaminu i szybki lot.

    Pamiętaj, że egzaminator sprawdza, jaki rodzaj pilota komercyjnego będziesz pełnił, więc zachowuj się bardzo profesjonalnie przez cały czas. Nie omijaj informacji o pasach bezpieczeństwa i pamiętaj, że precyzja jest kluczowa, nie rób niczego niechlujnego.


  • Interesujące artykuły

    Jak znaleźć staż rządowy

    Jak znaleźć staż rządowy

    Staże federalne, stanowe i lokalne zapewniają uczniom możliwość poznania sytuacji, w której prowadzony jest nasz rząd.

    Jak i gdzie możesz ubiegać się o pracę w FedEx

    Jak i gdzie możesz ubiegać się o pracę w FedEx

    Informacje o ofertach pracy i możliwościach kariery FedEx, rodzajach możliwości zatrudnienia, procesie ubiegania się o pracę i korzyściach dla firmy.

    5 powodów, dla których powinieneś poważnie potraktować opinię szefa

    5 powodów, dla których powinieneś poważnie potraktować opinię szefa

    Kiedy twój szef daje ci opinię, z którą się nie zgadzasz, nie powinieneś tego ignorować. Dowiedz się, dlaczego powinieneś potraktować tę opinię poważnie.

    Wady i zalety elastycznego harmonogramu pracy

    Wady i zalety elastycznego harmonogramu pracy

    Elastyczna praca może zaspokoić potrzeby zarówno pracownika, jak i pracodawcy w wielu możliwościach, ale są też wady. Zobacz zarówno dobre, jak i złe.

    Przepracowany - nie jesteś sam

    Przepracowany - nie jesteś sam

    Wielu pracowników czuje się przepracowanych, wynika z badania przeprowadzonego przez The Families and Work Institute. Dowiedz się, jakie czynniki przyczyniają się do tego, że ludzie tak się czują.

    10 porad, aby zwiększyć satysfakcję z pracy

    10 porad, aby zwiększyć satysfakcję z pracy

    Walcz o utrzymanie równowagi między życiem zawodowym a prywatnym, zwiększając jednocześnie satysfakcję z pracy i skuteczność? Oto dziesięć wskazówek.