Jak zostać pilotem sił powietrznych

01 Edukacja

Aby zakwalifikować się jako pilot Sił Powietrznych, potrzebujesz przynajmniej dyplom licencjata z cywilnej uczelni lub uniwersytetu lub Air Force Academy w Colorado Springs w Kolorado.

Siły Powietrzne preferują dyplom nauk ścisłych, takich jak inżynieria lotnicza, fizyka, informatyka lub chemia. Aby być konkurencyjnym, musisz mieć średnią ocen, zazwyczaj 3,4 lub więcej.

Kandydaci z cywilnym szkoleniem lotniczym, tacy jak licencja prywatnego pilota, mają zwykle przewagę nad komisją selekcyjną.

Musisz także być w wieku od 18 do 28 lat. Aspirujący piloci muszą stawić się przed komisją wojskową, która zleca funkcjonariuszom przed ukończeniem 29 roku życia i muszą przejść szkolenie lotnicze przed ukończeniem 30 lat. W niektórych przypadkach możliwe jest zwolnienie z wieku do 35 lat.

02 Ranga, której potrzebujesz

Musisz być oficerem, zatrudnionym w stopniu podporucznika. Jest na to kilka sposobów:

• Zapisz się do programu Korpusu Szkoleniowego Oficerów Rezerwy w cywilnym college'u lub na uniwersytecie
• Weź udział w Officer Training School, intensywnym 12-tygodniowym programie przywództwa w Maxwell Air Force Base w Montgomery, Alabama
• Weź udział w Akademii Sił Powietrznych, która przyjmuje tylko około 1400 kandydatów rocznie.

03 Obywatelstwo

Aby zostać pilotem sił powietrznych, musisz być obywatelem Stanów Zjednoczonych. Jeśli nie jesteś obywatelem, ale jesteś w wojsku, twoja służba daje ci nogę na drabinie obywatelstwa.

Jeśli nie jesteś jeszcze obywatelem, możesz złożyć wniosek, aby stać się nim, gdy tylko się zaciągniesz. Zwykle musisz być legalnym stałym rezydentem przez pięć lat przed złożeniem wniosku, ale przyspieszony proces dla członków wojska został wprowadzony w 2002 roku.

04 Testowanie umiejętności

Musisz zdobyć co najmniej 25 punktów w części pilotażowej i łączny wynik 50 punktów pilota-nawigatora w teście kwalifikacyjnym oficera sił powietrznych.

Jest to test umiejętności podobny do SAT. Test jest podzielony na 12 sekcji i mierzy twoje umiejętności akademickie, zdolności werbalne i matematyczne oraz cechy osobowości.

05 Stan fizyczny

W ramach ewaluacji będziesz poddany zestawowi testów fizycznych, psychologicznych i w tle, w tym fizycznej klasy latania I.

Aspirujący piloci muszą mieć co najmniej 5 stóp 4 cali wzrostu, ale nie więcej niż 6 stóp i 5 cali wysokości i nie mogą mieć nadwagi. Ich siedząca wysokość musi wynosić od 34 do 40 cali.

Wizja nie może być gorsza niż 20/40 w jednym oku dla widzenia bliży i 20/200 dla dalekiego widzenia i musi zostać skorygowana do 20/20.

Jeśli jesteś ślepy na kolory, masz słabe postrzeganie głębi lub masz laserową operację oka, zostaniesz zdyskwalifikowany. Inne dyskwalifikacje obejmują historię kataru siennego, astmy lub alergii po 12 roku życia.

06 Szkoła lotów

Jeśli jesteś wśród kilku wybranych, przejdziesz szkolenie w dwóch etapach w Dowództwie Edukacji Powietrznej i Szkolenia w Bazie Sił Powietrznych Randolph w San Antonio. To zawiera:

• Wstępne szkolenie w locie. Program składa się z 25 godzin praktycznego latania dla absolwentów ROTC lub Szkoły Oficerskiej, którzy nie mają już licencji pilota cywilnego. Cywilni instruktorzy lotów uczą kursu wprowadzającego za pomocą małego, jednosilnikowego samolotu z napędem śmigłowym. Musisz lecieć solo co najmniej raz, zanim osiągniesz 17 godzin wymaganego czasu lotu. Otrzymasz również 25 godzin zajęć w klasie z technik lotu.
• Specjalistyczne szkolenie pilotażowe. Ten całoroczny program składa się z 10 do 12 godzin zajęć lekcyjnych, szkolenia na symulatorze i latania.Nauczysz się podstawowych umiejętności lotniczych wspólnych dla wszystkich pilotów wojskowych w jednym z trzech miejsc: Baza Sił Powietrznych Columbus w Mississippi, Baza Sił Powietrznych Laughlin w Teksasie lub Baza Sił Powietrznych Vance w Oklahomie. Następnie wykonasz jedną z czterech zaawansowanych ścieżek treningowych opartych na stanie twojej klasy i nauczysz się latać konkretnym typem samolotu, takim jak T-1 Jayhawk lub T-38 Talon.