MOS 7236 Marine Tactical Air Defense Controller

Podobnie jak cywilny kontroler ruchu lotniczego, kontrolerzy taktycznej obrony powietrznej w marines nadzorują i kierują ruchem samolotów. Ale w Marines oznacza to zarówno pomoc w prowadzeniu przyjaznych samolotów, jak i przechwytywanie wrogich samolotów. Pomagają również koordynować broń ziemia-powietrze w sytuacjach bojowych.

Ta praca Marines jest sklasyfikowana jako PMOS 7236. Jest to tzw. Primary Military Occupational Specialty (PMOS), która jest otwarta dla marines, których szeregi wahają się od sierżanta armii kapitana do sierżanta

Obowiązki

Najważniejszą częścią tej pracy jest prowadzenie przyjaznego samolotu i przechwytywanie wrogiego lub wrogiego samolotu. W pierwszym przypadku oznacza to zapewnienie pomocy nawigacyjnej, w tym drugim oznacza ocenę danych ze sprzętu elektronicznego w środowisku środków zaradczych.

Marines prowadzą również przechwycone kontrole naziemne, prowadzą dzienniki operacji i przygotowują mapy operacji i nakładki. Identyfikują zakłócenia w sprzęcie elektronicznym i doradzają, jak rozwiązać takie problemy.

Kontrolerzy ruchu taktycznej obrony powietrznej nadzorują działanie jednostki kontroli powietrza, do której są dołączeni. Nadzorują przygotowanie sprzętu kontroli ruchu lotniczego, który ma być używany w walce i bezpośrednie szkolenie innych pracowników kontroli ruchu lotniczego.

Wyższe rangi

W wyższych szeregach marines nadzorują sekcję nadzoru Centrum Operacji Powietrznych Taktycznych (TAOC), pomagają w kierowaniu operacjami zaradczymi i bezpośrednimi samolotami morskimi w przechwytywaniu wrogich statków powietrznych. Pomogą one koordynować broń i przechwytywacze ziemia-powietrze w przeciwnych sytuacjach bojowych i ocenić względną siłę wroga.

Wyżsi rangą morscy taktyczni kontrolerzy obrony powietrznej trenują i nadzorują szkolenie personelu kontroli powietrza dołączonego do ich jednostki.

Kwalifikacje

Aby zakwalifikować się do tej pracy, Marine musi mieć wynik 105 lub wyższy w ogólnym segmencie technicznym (GT) testów Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB). Musisz wziąć udział w kursie kontrolera obrony powietrznej taktycznej i ukończyć pakiet akademicki Air Mobility Control.

Musisz także być w stanie zakwalifikować się do tajnego poświadczenia bezpieczeństwa przez Departament Obrony. Obejmuje to sprawdzenie Twoich finansów i wszelkich danych policyjnych. Historia nadużywania narkotyków lub alkoholu może być dyskwalifikująca dla tego stanowiska.

Marines w tej pracy potrzebują normalnego widzenia kolorów (więc bez ślepoty barw).

Trening

Po obozie morskim na wyspie Parris wyruszysz do Centrum Walki Lotniczej Marine Corps w Twentynine Palms w Kalifornii, gdzie odbędzie się szkolenie z zakresu kontroli ruchu lotniczego.

Równoważniki cywilne

Ponieważ do tego zadania istnieją ciężkie elementy przeciwlotnicze i bojowe, nie ma konkretnego cywilnego odpowiednika. Ale dzięki szkoleniu, które otrzymasz, otrzymasz kwalifikacje do różnych cywilnych stanowisk kontroli ruchu lotniczego.