Navy Enlisted Machinist's Job Job

Maty maszynowe (MM) w Marynarce Wojennej są odpowiedzialne za utrzymanie i obsługę wielu skomplikowanych maszyn oraz pomoc operatorom maszyn w utrzymaniu wszystkich jednostek Marynarki Wojennej w stanie sprawnego działania. Większość prac wykonywanych jest na maszynach i częściach silnika w kadłubach okrętów wojennych i okrętów podwodnych.

Na przykład marynarze operują i utrzymują turbiny parowe i przekładnie redukcyjne wykorzystywane do napędu statków i maszyn pomocniczych, takich jak turbogeneratory, pompy i oczyszczacze oleju. Utrzymują również maszyny pomocnicze poza głównymi przedziałami maszynowymi, takie jak elektrohydrauliczne silniki sterujące i windy, instalacje chłodnicze, systemy klimatyzacji i instalacje odsalania. Mogą również obsługiwać i konserwować instalacje wytwarzające sprężony gaz.

Obowiązki wykonywane przez oficerów marynarki wojennej

Niektóre z bardziej technicznych obowiązków partnerów mechaników to:

• ustawianie systemów rurociągów dla ropy naftowej, wody, powietrza i pary oraz sterowanie pracą kotłów okrętowych i turbin parowych używanych do napędu statków i systemów serwisowych
• czyszczenie, regulacja, testowanie i wykonywanie innych czynności zapobiegawczych w kotłach statku, silnikach głównych, turbogeneratorach i innych maszynach pomocniczych, w tym silnikach sterujących, windach, wciągarkach, pompach i powiązanych zaworach
• obsługa i konserwacja instalacji odsalania (destylarni) w celu uzyskania świeżej wody z wody morskiej
• utrzymanie instalacji chłodniczych, systemów klimatyzacji i wyposażenia kuchni

• naprawa lub wymiana zaworów, pomp, wymienników ciepła, sprężarek, turbin parowych i hydraulicznych lub pneumatycznych urządzeń sterujących
• wprowadzanie i analizowanie zapisów i raportów maszynowych

Środowisko pracy dla współpracowników marynarki wojennej

Współpracownicy mechanika pracują w kadłubie statku w kominkach, kotłowniach, maszynowniach lub sklepach. Te miejsca są czasem gorące i głośne. Współpracownicy mechaników mogą być zobowiązani do wykonywania ciężkiej pracy fizycznej. Muszą być w stanie ściśle współpracować z innymi, aw niektórych przypadkach z ograniczonym nadzorem.

Kwalifikowanie się jako oficer marynarki wojennej

Po podstawowym szkoleniu marynarki, marynarze spędzają osiem tygodni w szkoleniu technicznym (lub, jak nazywa to marynarka, „szkołą”) w Naval Recruit Training Command w Great Lakes, Illinois.

Aby móc pełnić funkcję partnera oficera marynarki wojennej, będziesz potrzebował łącznego wyniku 195 w werbalnym (VE), arytmetycznym (AR), matematycznym (MK) oraz auto i sklepowym (AS) segmentach Zawodowych Służb Zbrojnych Testy baterii Aptitude (ASVAB). Możesz również zakwalifikować się z łączną liczbą 200 w segmentach VE, AR, MK i assembling (AO) testów ASVAB.

W tej pracy nie ma poświadczenia bezpieczeństwa Departamentu Obrony. Wymagane jest jednak normalne słuchanie i zostanie ono przetestowane przed przyznaniem tej oceny. Wizja musi być korygowana do 20/20, a normalne widzenie kolorów (brak ślepoty barw) jest wymagane, aby służyć jako partner mechanika.

Obrót morski / brzegowy dla wiązań mechaników

• First Sea Tour: 54 miesiące
• Pierwsza wycieczka po brzegu: 36 miesięcy
• Druga wycieczka po morzu: 36 miesięcy
• Second Shore Tour: 36 miesięcy
• Third Sea Tour: 36 miesięcy
• Trasa trzeciego brzegu: 36 miesięcy
• Fourth Sea Tour: 36 miesięcy
• Forth Shore Tour: 36 miesięcy

Wycieczki morskie i wycieczki brzegowe dla żeglarzy, którzy ukończyli cztery wycieczki morskie, będą trwały 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na morzu aż do emerytury.