Dowiedz się, jak odlodować mały samolot

Oblodzenie konstrukcji samolotu jest bardzo niebezpieczne dla samolotów. Nawet mała warstwa szronu może spowodować znaczącą zmianę kształtu płata i odpowiednią zmianę właściwości użytkowych. Odladzanie samolotu jest często niezbędną częścią zimnego lotu i powinieneś wiedzieć, jak to zrobić prawidłowo.

Lód lub mróz w samolocie zwiększy opór i zmniejszy siłę nośną, co skutkuje dłuższym rzutem startowym, wyższą prędkością przeciągnięcia i wolniejszym tempem wznoszenia (jeśli w ogóle uzyskasz). Samoloty mogą również doświadczyć wadliwego działania instrumentu, błędnych odczytów przyrządu lub utraty mocy w warunkach oblodzenia.

FAA i wszyscy główni operatorzy stosują koncepcję „czystego samolotu”, w której w ogóle nie wolno startować samolotem z lodem lub mrozem na skrzydłach. Podczas gdy część 91, która reguluje operacje lotnictwa ogólnego, nie dotyczy w szczególności oblodzenia pilotów lotnictwa ogólnego, wszyscy piloci są zobowiązani do prowadzenia bezpiecznych operacji lotniczych, a wszyscy piloci powinni unikać startowania w samolocie z lodem lub mrozem.

Często widzimy odrzutowce i samoloty odladzające przed startem, ale co mogą zrobić piloci lekkich samolotów, jeśli zauważą oblodzenie swoich samolotów podczas lotu wstępnego? Oto kilka opcji odladzania samolotów na ziemi:

Zapobiec

Umieszczenie samolotu w hangarze znacznie ułatwi ci życie zimą. Nie każdy ma dostęp do hangaru, ale jeśli to zrobisz, upewnij się, że go używasz. Jeśli zawiesisz swój samolot na noc przed porannym lotem, zaoszczędzisz dużo czasu na spryskiwanie samolotu lub czekanie na pojawienie się załogi odladzania, będziesz miał czysty i suchy samolot, a będziesz dużo cieplej. Jeśli nie możesz lub nie chcesz finansować opłat za wynajem hangaru, zapytaj właściciela FBO lub hangaru, czy możesz zapłacić niższą opłatę za hangar na kilka godzin przed lotem.

Wyczesz to

Jedną z opcji, jaką mają piloci lotnictwa ogólnego, jeśli chodzi o usuwanie śniegu i mrozu, jest fizyczne usunięcie śniegu. Piloci powinni zawsze używać szczotki z miękkim włosiem wykonanej dla samolotów. Inne rodzaje szczotek porysują powierzchnię samolotu.

Gorąca woda

Wylewanie ciepłej wody na powierzchnię samolotu może spowodować stopienie szronu. Ale uważaj, aby woda nie zamarzła. Używaj ręcznika, aby wysuszyć wodę, gdy idziesz.

Użyj płynu De-Ice lub Anti-Ice

Płyny do odladzania i zapobiegania oblodzeniu mogą być kosztowne, ale jest też kilka niedrogich opcji. Zatwierdzone substancje do odladzania samolotów obejmują glikol (zwykle w postaci propylenu, etylenu i glikolu dietylenowego), wodę, inhibitory korozji, środki zwilżające i barwnik, który jest używany do łatwego określenia rodzaju płynu.

W celu określenia, które płyny są dopuszczalne do użycia, należy skonsultować się z instrukcją użytkowania samolotu pilota. Podczas gdy niektóre płyny jak alkohol i płyn do wycierania szyb samochodowych mogą pracują i są używane przez wielu pilotów, nie są zatwierdzone do użytku w samolotach, a ty możesz ryzykować uszkodzenie swojego samolotu.

Małe samoloty powinny używać płynu typu I lub III, który jest przeznaczony dla samolotów o mniejszej prędkości obrotowej. Płyn typu I jest najczęściej używany, nie ma ograniczeń co do minimalnej prędkości obrotowej i może zapewnić około 45 minut ochrony przed lodem na ziemi, gdy jest stosowany przez doświadczoną osobę. Jeśli używany jest opryskiwacz ręczny, czas efektywny ulega skróceniu. Płyn typu I jest pomarańczowy. Płyn typu III przeznaczony jest dla samolotów o prędkości obrotowej co najmniej 60 węzłów. Płyn typu III ma żółto-zielony kolor.

Piloci powinni być pewni, że nie rozpylają płynu odladzającego na żadne krytyczne obszary „bez rozpylania” w samolocie, takie jak wnętrze wlotu silnika, szyba przednia lub rurka Pitota. Listę obszarów bez oprysku można znaleźć w instrukcji użytkowania samolotu. Ogrzane powietrze może być wykorzystane do wlotów silnika i innych oblodzonych obszarów, jeśli to konieczne.

Zima może być świetnym czasem na latanie, ale jeśli hangar nie jest opcją, upewnij się, że masz pod ręką trochę płynu do odladzania i używaj go swobodnie. Dużo łatwiej jest usunąć lód z samolotu, gdy znajduje się on na ziemi niż w powietrzu, i będziesz mógł się zrelaksować, wiedząc, że Twój samolot będzie działał jak zwykle podczas lotu.