Certyfikat pilota rekreacyjnego
Теоретический экзамен PPL | Лицензия пилота в Европе
Spisu treści:
- 01 Poznaj wymagania
- 02 Uzyskaj świadectwo pilota studenta i medycynę trzeciej klasy
- 03 Znajdź instruktora
- 04 Nauka i egzamin pisemny FAA
- 05 Zacznij latać!
- 06 Weź Checkride
Zdecydowanie najmniej popularny ze wszystkich certyfikatów pilotażowych jest certyfikat pilota rekreacyjnego. Miała to być prostsza wersja certyfikatu pilota prywatnego, ale nałożone na nią ograniczenia nie są popularne wśród studentów. Licencja rekreacyjna przeznaczona była dla ulotek rekreacyjnych, które miały pozostać poza kontrolowanymi lotniskami w promieniu 50 mil od ich macierzystego lotniska. Dla niektórych rolników lub entuzjastów, którzy po prostu chcą jeździć samolotem od czasu do czasu, może być pożądany certyfikat pilota rekreacyjnego.
Certyfikat pilota sportowego zastąpił certyfikat pilota rekreacyjnego, chociaż licencja rekreacyjna jest nadal dostępna dla pilotów.Ograniczenia dotyczące pilota rekreacyjnego są większe niż ograniczenia nałożone na pilota sportowego lub pilota prywatnego. Wymagania dotyczące uzyskania certyfikatu pilota rekreacyjnego znajdują się gdzieś pośrodku pilota sportowego i licencji pilota prywatnego. Większość ludzi uważa, że jeśli student posunie się tak daleko, jak certyfikat rekreacyjny, może równie dobrze zdobyć kilka dodatkowych godzin nauki na certyfikat pilota prywatnego. Tak więc licencja rekreacyjna nie jest zbyt popularna.
Niemniej jednak, jeśli zdecydowałeś, że nadal masz dobry powód, aby uzyskać certyfikat pilota rekreacyjnego, oto kroki, aby zostać pilotem rekreacyjnym:
01 Poznaj wymagania
Podobnie jak w przypadku wszystkich certyfikatów, będziesz chciał upewnić się, że spełniasz minimalne wymagania, jak określono w Federal Aviation Regulations (FAR). W tym przypadku znajdziesz pełne wymagania w części 61.96 CFR. Krótko mówiąc, musisz mieć ukończone 15 lat, aby rozpocząć szkolenie, a 17 lat, aby zdać egzamin praktyczny FAA na certyfikat pilota rekreacyjnego. Ponadto musisz umieć czytać, mówić, pisać i rozumieć angielski.
02 Uzyskaj świadectwo pilota studenta i medycynę trzeciej klasy
Możesz dostać się zarówno do gabinetu lekarza sądowego, jak idziesz na swoje medyczne badanie lotnicze. Dokument, który daje lekarz, powinien powiedzieć „Certyfikat lekarski 3. klasa i świadectwo pilota ucznia” lub coś takiego. Możesz uzyskać certyfikat pierwszej lub drugiej klasy, jeśli uważasz, że chcesz zostać pilotem linii lotniczej w dowolnym momencie; w przeciwnym razie zrobi to zaświadczenie lekarskie trzeciej klasy.
03 Znajdź instruktora
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, musisz znaleźć instruktora. Jeśli nie masz pewności, dokąd się udać, zapytaj na lokalnym lotnisku. Większość ludzi zna instruktorów w okolicy i może skierować cię do dobrego. Wasze relacje z instruktorem są ważne, więc poświęćcie trochę czasu na znalezienie dobrego. Jeśli skończysz z instruktorem, którego naprawdę nie lubisz, zastrzegasz sobie prawo do znalezienia nowego.
04 Nauka i egzamin pisemny FAA
Rozpocznij naukę jak najszybciej. Niektóre szkoły lotnicze lub instruktorzy będą wymagać, aby pomyślnie ukończyć egzamin pisemny pilota pilotażowego FAA, zanim jeszcze zdążysz wejść na pokład samolotu. Inni pozwolą ci latać tak, jak chcesz, podczas nauki w domu na test.
Tak czy inaczej, test musi zostać ukończony, zanim będziesz mógł wziąć ostatni prywatny test pilota na swój certyfikat. Jest to szybki test 50 pytań i musisz zaliczyć 70% lub więcej, aby zdać. Najlepiej jest wcześnie rozpocząć lot, gdy posiadasz wiedzę podstawową. To ma sens. Nie odkładaj tego.
05 Zacznij latać!
Kandydat na pilota rekreacyjnego będzie potrzebował co najmniej 30 godzin czasu lotu, z czego 15 godzin na loty instruktażowe i 3 godziny lotu w pojedynkę. Ponadto stażysta pilota rekreacyjnego musi uzyskać co najmniej dwie godziny szkolenia na lotnisku co najmniej 25 mil morskich od lotniska macierzystego. Upewnij się, że przeczytałeś Federal Aviation Regulations (FAR), aby dowiedzieć się więcej o certyfikacie pilota rekreacyjnego.
06 Weź Checkride
Ostatnim krokiem w kierunku uzyskania certyfikatu pilota rekreacyjnego jest egzamin praktyczny FAA lub przejazd kontrolny. Gdy instruktor poczuje, że wykazałeś się wymaganą biegłością, „wyloguje Cię” na jazdę kontrolną. Przejazd czekowy jest przeprowadzany przez wyznaczonego egzaminatora FAA i składa się z egzaminu ustnego oraz egzaminu lotniczego. Egzamin trwa zwykle kilka godzin, w zależności od poziomu wiedzy i metod egzaminatora. Możesz zobaczyć, na co zostaniesz oceniony w Praktycznych Standardach Testów FAA.
Po pomyślnym zakończeniu egzaminu praktycznego FAA egzaminator pomoże Ci wypełnić dokumenty FAA online. Musisz zapłacić mu (stawki różnią się - sprawdź wcześniej u swojego instruktora). Egzaminator da ci tymczasowy prywatny certyfikat pilota, który będzie używany, gdy będziesz czekał na oficjalny certyfikat FAA, który dotrze do poczty.
Certyfikat pilota sportowego
Certyfikat pilota sportowego został opracowany przez FAA w 2007 r. W celu uczynienia latania bardziej przystępnym i dostępnym dla ludzi. Ucz się więcej.
Dowiedz się, jak zdobyć certyfikat Dog Groomer
Chociaż nie jest to wymagane, możesz zwiększyć swoją atrakcyjność rynkową, uzyskując certyfikat do pracy jako groomer dla psów w Stanach Zjednoczonych. Dowiedz się, jak zdobyć swój.
Droga z prywatnego pilota do pilota linii lotniczej
Ścieżka od pilota prywatnego do pilota lotniczego, w tym wymagane certyfikaty i oceny oraz sposób, w jaki piloci wykonujący loty w czasie wolnym tworzą wystarczającą liczbę godzin lotu.
