Navy Enlisted Job: Gas Turbine Systems Mechanic (GSM)

W Marynarce Wojennej Mechanika Systemów Turbiny Gazowej (GSM) obsługuje, naprawia i wykonuje organizacyjne i pośrednie utrzymanie elementów mechanicznych silników turbogazowych, głównych mechanizmów napędowych, w tym kół zębatych, wałów i sterowanych śrub napędowych; oraz przypisany sprzęt pomocniczy i systemy kontroli napędu.

Krótko mówiąc, ci marynarze odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu płynności statków marynarki wojennej i innych pojazdów silnikowych.

Obowiązki mechanika systemów turbin granatowych

Oprócz konserwacji i naprawy silników turbogazowych i urządzeń pomocniczych, żeglarze ci pracują z planami, schematami i wykresami, wykonują procedury administracyjne związane z eksploatacją i konserwacją systemu napędowego turbiny gazowej oraz przeprowadzają kontrole obszaru roboczego.

Sprawdzają również olej smarowy i paliwa destylacyjne pod kątem zanieczyszczenia, neutralizacji i opadów atmosferycznych, obsługują standardowe wyposażenie testowe i zatrzymują silniki, aby sprawdzić ich prawidłowe działanie. Zastępują one i dostosowują tolerancję roboczą różnych urządzeń, takich jak styki, mikroprzełączniki, przełączniki przekaźników, przełączniki ciśnienia i przełączniki temperatury, oraz obsługują elektryczne sterowanie instalacją i główne urządzenia napędowe.

Na liście urządzeń, które naprawiają i sprawdzają, znajdują się pompy, przekładnie, sprężarki powietrza, systemy oczyszczania oleju, niskociśnieniowe odwadniacze powietrza i techniczne systemy sterowania. Wykonują konserwację prewencyjną systemów paliwowych i powietrznych na statkach, utrzymują systemy obsługi wody morskiej, systemy odprowadzania odpadów, systemy oczyszczania oleju i ręcznie obsługiwane zawory.

Żeglarze ci mają również za zadanie wykorzystywać urządzenia podnoszące i podnoszące oraz utrzymywać specjalne narzędzia, utrzymywać i obsługiwać turbiny gazowe i systemy wsparcia statków oraz utrzymywać system śmigła sterowanego statkiem.

Środowisko pracy dla marynarki wojennej GSM

Technicy systemów turbin gazowych zwykle pracują w maszynowniach lub sklepach, które mogą być gorące i hałaśliwe na wielu typach nowoczesnych statków. Na brzegu mogą pracować w większych obiektach naprawczych lub szkoleniowych. Praca jest fizyczna i analityczna (rozwiązywanie problemów) w zakresie komponentów elektronicznych.

Szkolenie dla marynarki wojennej marynarki wojennej

Aby zakwalifikować się do tego rankingu (co Marynarka Wojenna nazywa swoimi zadaniami), potrzebujesz złożonego wyniku 195 na segmentach werbalnych (VE), arytmetycznych (AR), matematycznych (MK) oraz automatycznych i sklepowych (AS) uzbrojenia Usługi Testy Baterii Umiejętności Zawodowych (ASVAB). Alternatywnie, możesz zakwalifikować się z łącznym wynikiem 200 w segmentach VE, AR, MK i assemlingu (AO) ASVAB.

Żeglarze ci spędzają osiem tygodni na podstawowym szkoleniu w Dowództwie Szkolenia Navy Recruit w Great Lakes, Illinois. Dla tego zadania nie jest wymagane poświadczenie bezpieczeństwa Departamentu Obrony, ale wymagana jest normalna percepcja kolorów (brak ślepoty barw).

Obrót morza / brzegu dla tej oceny

• First Sea Tour: 60 miesięcy
• Pierwsza wycieczka po brzegu: 36 miesięcy
• Druga wycieczka po morzu: 60 miesięcy
• Second Shore Tour: 36 miesięcy
• Third Sea Tour: 48 miesięcy
• Trasa trzeciego brzegu: 36 miesięcy
• Fourth Sea Tour: 48 miesięcy
• Fourth Shore Tour: 36 miesięcy

Uwaga: wycieczki morskie i wycieczki brzegowe dla żeglarzy, którzy ukończyli cztery wycieczki morskie, będą trwały 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na morzu aż do emerytury.

To społeczność o intensywnym morzu. Warunki załogowe na morzu mogą wymagać zażądania od żeglarzy w tej roli przedłużenia wycieczki morskiej lub ograniczenia wycieczki brzegowej.