Kariera w lotnictwie: zarządzanie lotniskiem i administracja

Zarządzający lotniskiem znajdują się w centrum lotniska. Są decydentami i decydentami na lotniskach. Tworzą miejsca pracy i zarządzają każdym działem lotniska. Praca jest wieloaspektowa i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa lotniczego. Złe zarządzanie lotniskiem może mieć poważne konsekwencje dla lokalnej gospodarki i poza nią.

Porty lotnicze są często jednym z największych pracodawców w okolicy. Duże lotniska, takie jak JFK, mogą zatrudniać ponad 30 000 osób. Małe porty lotnicze mogą zatrudniać tylko zarządcę lotniska i kilku liniowców. Niezależnie od tego, ktoś musi zarządzać codziennymi operacjami i planować na przyszłość, a ta praca leży w tytule „zarządzanie lotniskiem”.

Lotnisko średniej wielkości zatrudnia prawdopodobnie kilku różnych menedżerów, takich jak kierownik lotniska, dyrektor operacyjny lub kierownik operacyjny i kierownicy działów.

Menedżer lotniska

Kierownik lotniska jest często zatrudniony w mieście, w którym znajduje się lotnisko, i odpowiada za wszystkie operacje na lotnisku. Kierownik lotniska nadzoruje wszystkich innych pracowników i działów oraz zarządza codziennymi operacjami, a także planowaniem przyszłych portów lotniczych.

Zarządzający portami lotniczymi mogą zajmować się wieloma różnymi kwestiami, ale przede wszystkim odpowiadają za bezpieczeństwo na lotniskach, przepisy i planowanie budżetu.

Menedżerowie mogą mieć do czynienia ze skargami na hałas, badaniami emisji i zarządzaniem wyposażeniem lotniska. Współpracują ściśle z FAA i innymi grupami branżowymi, aby zarządzać i rozwijać procedury ruchu lotniczego, instalować sprzęt do nawigacji lotniczej, ograniczać zagrożenia bezpieczeństwa i zarządzać budżetem lotniska. Muszą ściśle współpracować z wieloma osobami, w tym FAA, NTSB, kierownictwem linii lotniczych, kontrolerami ruchu lotniczego, strażakami, pracownikami służb bezpieczeństwa i personelem obsługi technicznej, a także pracownikami administracyjnymi, pracownikami żywności i czasami kierownikami handlu detalicznego.

Zarządzający lotniskiem będą na ogół współpracować z urzędnikami miejskimi, stanowymi i federalnymi, aby uczynić swoje lotnisko bezpiecznym i wydajnym, przestrzegając jednocześnie zasad i przepisów. Czasami lobbują oni za dokonaniem ważnych zmian i będą współpracować z urzędnikami ustawodawczymi w celu promowania lotnictwa.

Menedżer operacyjny

Kierownik operacyjny pracuje pod zarządem portu lotniczego, ale w niektórych przypadkach menedżer lotniska i kierownik operacyjny mogą zostać połączeni w jedną pozycję. Kierownik operacyjny nadzoruje codzienne operacje lotnisk, które mogą obejmować określone działy, takie jak konserwacja, personel liniowy, personel ochrony i ogólne bezpieczeństwo lotniska.

Kierownik operacyjny będzie znał cały ruch lotniczy przychodzący i wychodzący, liczbę pasażerów i zużycie paliwa. Będą oni zazwyczaj odpowiedzialni za wdrażanie praktyk regulacyjnych, zapewnienie, że instrukcje dotyczące bezpieczeństwa i procedury są aktualne, a programy są planowane i wdrażane w razie potrzeby.

Niebezpieczne operacje pogodowe, odśnieżanie, czynniki środowiskowe (takie jak unikanie uderzeń ptaków) i praktyki bezpieczeństwa na lotniskach (takie jak plan reagowania w sytuacjach awaryjnych) są głównymi obowiązkami kierownika operacji.

Kierownicy działów

Na większych lotniskach będą zazwyczaj różne działy portów lotniczych i wielu menedżerów. Może być kierownik ds. Budżetu, kierownik obsługi pojazdów i kierownik ds. Usług gastronomicznych. Zwykle jest kierownikiem programu bezpieczeństwa, kierownikiem zespołu reagowania kryzysowego i kierownikiem ds. Konserwacji budynku.

Na naprawdę dużych lotniskach istnieje wiele stanowisk kierowniczych. Na przykład lotnisko tak duże jak Dallas / Fort Worth (DFW) jest organizowane przez zarząd, w którym każdy dyrektor ma inną pracę. Na przykład port lotniczy DFW ma dyrektorów następujących departamentów, z których każdy pełni obowiązki wiceprezesa wykonawczego: finanse, administracja i różnorodność, operacje, zarządzanie przychodami, sprawy rządowe oraz rozwój i inżynieria portów lotniczych. Pod EVP każdego z tych departamentów znajdują się wiceprezesi dla mniejszych działów, takich jak IT, zasoby ludzkie, sprawy środowiskowe, bezpieczeństwo publiczne, sprawy publiczne, marketing, koncesje i parking, by wymienić tylko kilka.

W takim przypadku wszyscy menedżerowie lub dyrektorzy będą współpracować z kierownikiem lotniska, aby utrzymać bezpieczne i wydajne lotnisko dla wszystkich.

Asystent administracyjny

W zależności od tego, jak duże jest lotnisko, może być jeden lub wielu asystentów administracyjnych. Duże porty lotnicze mogą również zatrudniać specjalistów, takich jak prawnicy, księgowi i księgowi.

Czasami jeden lub dwóch asystentów zarządzających lotniskiem, a innym razem asystenci administracyjni dla każdego działu, np. Działy konserwacji, paliw, inżynierii, ochrony środowiska i sprzedaży, by wymienić tylko kilka.