Jak zminimalizować koszt licencji pilota

Jeśli chodzi o latanie, najczęściej zadawane pytania przez potencjalnego pilota to: „Ile to kosztuje?” oraz „Jak utrzymać koszty na niskim poziomie?” Ponieważ latanie jest kosztownym przedsięwzięciem, to pytanie dotyczy wszystkich pilotów, od początku szkolenia pilotów prywatnych, aż do końca i po nim. Zacznijmy od początku…

Koszt stania się pilotem prywatnym może być bardzo zróżnicowany i każdy chce wiedzieć, jak uzyskać najwyższy zwrot z inwestycji. Podczas gdy „tanie” rzadko jest rozwiązaniem lotniczym, nadal istnieją sposoby na zminimalizowanie kosztów uzyskania certyfikatu pilota przy jednoczesnej maksymalizacji wartości.

Po pierwsze: nigdy nie wybieraj szkoły lotniczej tylko ze względu na koszty. Tak jak w przypadku wszystkiego, zawsze dostajesz to, za co płacisz, więc przynajmniej będziesz chciał najpierw wykonać badania i upewnić się, że wybierzesz bezpieczną, profesjonalną szkołę lotów.

Aby zminimalizować koszty szkolenia lotniczego, szczególnie we wczesnych dniach, pamiętaj o następujących wskazówkach:

Wybierz mądrze swojego instruktora. Zły wybór instruktora może oznaczać niezwykle frustrujące - i drogie - doświadczenie w szkoleniu w locie. Wybierz instruktora, który używa programu nauczania i konspektu kursu szkoleniowego, aby zmaksymalizować czas w samolocie i kontynuować ruch do przodu. Zarys szkolenia zapewni, że zarówno ty, jak i twój instruktor, będziecie na tej samej stronie każdej lekcji, i złagodzi wszelkie niejasności, które pojawiają się, gdy pojawicie się, oczekując przejścia na nowy materiał, a instruktor chce ponownie odwiedzić stary materiał.

Upewnij się, że wybrana szkoła lotnicza ma instruktorów i samoloty, które możesz latać tak często, jak chcesz. Jeśli chcesz latać dwa do trzech razy w tygodniu, upewnij się, że jesteś w stanie zaplanować samolot tak często, że nie musisz o niego walczyć. Jeśli twoja szkoła lotnicza ma jeden samolot i listę oczekujących uczniów, możesz zajrzeć gdzie indziej.

Lataj często. Idealnie nadaje się od dwóch do trzech razy w tygodniu. Co więcej, możesz się wypalić (chociaż wielu studentów lata pięć dni w tygodniu i odnosisz sukcesy bez problemu). Mniej niż to, a możesz zapomnieć o tym, czego się nauczyłeś. Pamięć mięśni na początku treningu nie trwa długo, a jeśli odczekasz tydzień lub dłużej między lotami, może się okazać, że będziesz musiał wrócić i ponownie przejrzeć procedury lub manewry, aby zachować biegłość. Jeśli nie możesz latać tak często, nie zniechęcaj się. Wielu doświadczonych pilotów, którzy często nie latają, często również muszą ponownie uczyć się manewrów i procedur.

Biegłość jest tylko częścią umowy, kiedy stajesz się pilotem, i możesz liczyć na poświęcenie wysiłku i czasu, aby pozostać biegłym nawet po pomyślnym przejściu do następnego etapu.

Użyj symulatora. Nie mogę wystarczająco podkreślić wartości symulatora. Jest tani, szybszy niż latanie i bezpieczniejszy niż latanie. Możesz ćwiczyć procedury awaryjne wygodnie i bezpiecznie oraz za mniej pieniędzy niż w prawdziwym samolocie. W symulatorze instruktor może wstrzymać symulator, aby przekazać informacje zwrotne podczas lekcji, może dodać wiatr lub chmury i może przydzielić swój samolot w dowolne miejsce. Oznacza to, że zamiast sprawić, że będziesz latał całą długą trasą krajową, aby zobaczyć, że znasz swoje procedury nawigacyjne, instruktor może zaoszczędzić czas, przechodząc przez bardziej monotonne fazy lotu i umieszczając cię dokładnie tam, gdzie musisz.

Skorzystaj z rabatów i gratisy. Wiele szkół lotniczych oferuje zniżkę na przedpłatę określonej liczby godzin, a inne oferują bezpłatne nocne zajęcia w szkole naziemnej lub seminaria dotyczące bezpieczeństwa. Skorzystaj z tego, co możesz dostać za darmo.

Pokaż się - nawet gdy pogoda nie jest dobra. Jeśli pogoda wydaje się zbyt słaba, aby odbyć zaplanowany lot, nie zostań w domu. Pokaż się na lotnisku i zapytaj swojego instruktora, co jeszcze możesz zrobić z ziemi. Może będziesz mógł wziąć udział w lekcji naziemnej lub zamiast tego skorzystać z symulatora, a może pogoda się wyjaśni i będziesz miał czas na lot. To samo dotyczy nieobecności instruktora. Jeśli Twój instruktor musi anulować, zawsze możesz zapytać, czy jest dostępny inny instruktor, abyś mógł kontynuować postępy.

Stały, ciągły postęp jest kluczem do sukcesu. Jeśli podejmiesz działania, aby często latać z dobrym instruktorem i pracujesz nad maksymalnym wykorzystaniem swojego czasu i zasobów, będziesz mieć pewność, że otrzymasz jak najwięcej za swoje pieniądze.