Mechanik Marines Engineer Equipment (MOS 341)

Jak sama nazwa wskazuje, mechanik sprzętu morskiego jest odpowiedzialny za konserwację i naprawy pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. Uważa się ją za główną specjalizację wojskową (MOS), a zakres rangi dla mechaników sprzętu wojskowego w marines przechodzi z prywatnego do sierżanta sztabowego.

Pomyśl o tym zadaniu jako podobnym do mechanika garażowego. Poznają pojazdy silnikowe znajdujące się pod ich opieką wewnątrz i na zewnątrz, aby przeprowadzać konserwację zapobiegawczą i dokonywać napraw. Będą współpracować z wieloma różnymi pojazdami silnikowymi, od silników diesla i maszyn budowlanych napędzanych benzyną i olejem napędowym, takich jak ciągniki, koparki i maszyny drogowe.

Mogą również pracować i naprawiać specjalistyczny sprzęt, taki jak sprężarki powietrza, betoniarki i inne maszyny budowlane napędzane silnikiem lub holowane. Posiadanie mechaniki w oddziale wojskowym, który musi być gotowy do walki często z niewielkim wyprzedzeniem, pomaga sprawnie działać.

W Korpusie Piechoty Morskiej istnieją pojazdy, nad którymi mechanicy nie pracują, oczywiście, w tym pojazdy desantowe (AAV). Istnieją inne specjalności pracy, które działają na innych specyficznych rodzajach pojazdów, z których kilka jest wymienionych poniżej.

Każdy, kto jest zainteresowany pracą na stanowisku inżyniera w marines, byłby dobrze obsłużony dzięki znajomości pojazdów i silników przed zaciągnięciem się. Prawdopodobnie przyda się podczas formalnego szkolenia pojazdów wojskowych, za które są odpowiedzialni marines, a także w ramach samego zadania.

Wymagania do pracy

Aby zostać mechanikiem sprzętu inżynierskiego w Marines, rekruci będą potrzebować wyniku konserwacji mechanicznej (MM) z baterii służącej do oceny umiejętności zawodowych (ASVAB) o wartości 95 lub wyższej. Po ukończeniu podstawowego szkolenia, rekruci ukończą kurs naprawy sprzętu budowlanego w jednostce morskiej w szkole inżynierów armii amerykańskiej w Fort Leonard Wood, Missouri. Ponadto mechanicy sprzętu inżynierskiego muszą mieć normalne widzenie kolorów.

Podobne zadania

Powiązanym zadaniem dla mechanika sprzętu inżynierskiego jest MOS 1345, operator sprzętu inżynierskiego. Marines w tej pracy mają za zadanie eksploatację maszyn budowlanych z napędem benzynowym lub wysokoprężnym, samobieżnych, montowanych na płozach i holowanych.

Może obejmować akcesoria i sprzęt sojuszniczy używany w robotach ziemnych, sortowaniu, wykopach, wyrębie, wyrębie i lądowaniu. Są to znacznie większe i bardziej wyspecjalizowane pojazdy niż te używane przez ich odpowiedniki w MOS 1341.

Jest też MOS 2146, który jest głównym czołgiem bojowym (MBT), naprawiaczem / technikiem. Do obowiązków tej pracy należy konserwacja pojazdów o wiele większych i bardziej wyspecjalizowanych pojazdów wojskowych, takich jak czołgowiec MBT i most pancerny.

Marines mają szeroką gamę pojazdów, których używają do walki i codziennych operacji. Posiadanie mechaniki z wyspecjalizowanymi umiejętnościami dla każdego pojazdu ma sens, aby zapobiec awariom i innym problemom, które mogłyby prowadzić do opóźnienia i zagrozić misjom.

Powiązane Departamenty Kodeksu Pracy:

• Mechanik Budowlany-Wyposażenie 620.261-022.
• Diesel Mechanic 625.281-010.

Powiązane prace korpusu piechoty morskiej:

• Główny bojownik czołgów / technik, 2146.

Źródło

Pochodzi z MCBUL ​​1200, części 2 i 3