AFSC 1U0X1, operator czujnika UAS

AFSC 1U0X1, operator czujnika bezzałogowego systemu kosmicznego (UAS) został oficjalnie ustanowiony przez siły powietrzne 31 stycznia 2009 r. Pierwsza grupa studentów, która przeszła nowy kurs, rozpoczęła szkolenie w sierpniu 2009 r.

Operatorzy czujników UAS pełnią obowiązki członka załogi misji w bezzałogowych systemach lotniczych. Wykorzystują czujniki powietrzne w trybach ręcznych lub wspomaganych komputerowo, aby aktywnie i / lub biernie pozyskiwać, śledzić i monitorować obiekty powietrzne, morskie i naziemne. Wykwalifikowany personel przeprowadza operacje i procedury zgodnie ze specjalnymi instrukcjami (SPINS), rozkazami wykonywania zadań lotniczych (ATO) i zasadami zaangażowania (ROE). Członkowie załogi pomagają pilotom UAS (którzy są komendantami) we wszystkich fazach zatrudnienia, w tym w planowaniu misji, operacjach lotniczych i przesłuchaniach.

Operatorzy czujników stale monitorują status samolotów i systemów broni, aby zapewnić śmiertelne i nieśmiertelne zastosowanie siły powietrznej. Obecnie specjaliści Air Force 1UOX1 wykonują swoje obowiązki w samolotach bezzałogowych (UAV) MQ-1 Predator i MQ-9 Reaper.

Szczególne obowiązki

• Prowadzi rozpoznanie i nadzór potencjalnych celów i obszarów zainteresowania. Wykrywa, analizuje i rozróżnia ważne i nieprawidłowe cele za pomocą radaru syntetycznego z aperturą, elektrooptycznego, słabego oświetlenia i podczerwieni pełnego ruchu oraz innych aktywnych lub pasywnych systemów pozyskiwania i śledzenia.
• Wspomaga nawigację powietrzną, integrację Air Order of Battle (AOB), planowanie kontroli ognia oraz określanie skutecznej taktyki kontroli i dostawy broni, aby osiągnąć ogólne cele misji. Odbiera majtki docelowe (9-liniowe) do dostarczenia broni. Przeprowadza natychmiastową pierwszą fazową ocenę uszkodzeń bojowych (BDA) dla koordynacji kanałów i potencjalnego ponownego przyłączenia. Operator wykorzystuje systemy znakowania celów laserowych, aby zapewnić identyfikację celu i oświetlenie dla dostarczania broni na pokładzie oraz w celu wsparcia innych zasobów bojowych. Osoba jest również odpowiedzialna za prowadzenie broni przez terminal.

• Wykonuje czynności planowania misji przed lotem i podczas lotu zgodnie ze zunifikowanymi zasadami walki i dowodzenia w walce. Wykwalifikowany operator musi rozumieć taktykę, techniki i procedury (TTP) dla przyjaznych i nieprzyjacielskich aktywów AOB. Obsługują również pomocniczy sprzęt do planowania misji, aby zainicjować informacje do pobrania do systemów misji powietrznych. Odbiera, interpretuje, wydobywa i rozpowszechnia odpowiednie informacje o ATO, kontroli przestrzeni powietrznej (ACO) i SPIN. Uczestniczy w odprawie po locie w celu ustalenia osiągnięć misji i potencjalnego rozwoju proceduralnego.

• Bada i analizuje docelowe obrazy, przyjazne i nieprzyjacielskie rozkazy bitew oraz ofensywne i obronne zdolności z różnych źródeł. Składa źródła docelowe. Gromadzi informacje o celu, lokalizuje siły i określa wrogie zamiary oraz możliwe taktyki.
• Prowadzi szkolenia wstępne, kwalifikacyjne, doskonalące i kontynuacyjne dla członków załogi misji. Jednostki wykonują szkolenia, planowanie, standaryzację i ocenę oraz inne funkcje związane z obowiązkami personelu. Wykonuje wizyty personelu pomocniczego w podległych jednostkach. Testuje i ocenia możliwości nowego sprzętu i poprawność nowych procedur.

Szkolenie umiejętności początkowych

• Kurs Podstawy Aircrew, Lackland AFB, TX, 4 tygodnie.
• (Tech School): Randolph AFB, TX na 21 dni lekcyjnych. Ukończenie szkoły technicznej AF skutkuje przyznaniem poziomu 3 umiejętności (praktykant).
• Kurs UAS Fundamentals, Randolph AFB w Teksasie: Studenci łączą się w pary z pilotami UAS i przechodzą ten kurs jako dwuosobowa drużyna lotnicza.

Szkolenie certyfikacyjne

Po ukończeniu kursu Podstawy UAS uczniowie przystępują do szkolenia w zakresie kwalifikacji załogi w Creech Air Force Base, NV, w celu przejścia na poziom 5-umiejętności (technik). Szkolenie to jest połączeniem certyfikacji zadań w miejscu pracy i rejestracji w kursie korespondencyjnym o nazwie a Kurs rozwoju kariery (CDC). Po potwierdzeniu przez trenera / trenerów lotnika, że ​​są oni uprawnieni do wykonywania wszystkich zadań związanych z tym zadaniem, a po ukończeniu CDC, w tym końcowego testu pisemnego w zamkniętej księdze, zostają podniesieni do poziomu 5-umiejętności i są uznawany za „certyfikowany” do wykonywania swojej pracy przy minimalnym nadzorze.

W przypadku tego AFSC 5-poziomowe średnie szkolenia wynoszą 16 miesięcy. Po otrzymaniu 5 poziomu umiejętności albo pozostają w Creech, aby wykonać zadanie operacyjne, albo przechodzą do innej bazy w celu wykonania pierwszego zadania operacyjnego.

Zaawansowane szkolenia

Po osiągnięciu rangi sierżanta sztabowego, lotnicy wchodzą na 7-poziomowy (rzemieślniczy) trening. Rzemieślnik może liczyć na pełnienie różnych stanowisk nadzorczych i kierowniczych, takich jak lider zmiany, element NCOIC (nieoficjalny urzędnik odpowiedzialny), nadzorca lotu i różne stanowiska personelu. Za przyznanie poziomu 9 umiejętności jednostki muszą posiadać rangę starszego sierżanta-mistrza. 9-poziomowy może spodziewać się obsadzenia stanowisk takich jak szef lotu, nadzorca i różne stanowiska NCOIC dla personelu.

Lokalizacje przydziałów

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Cannon AFB, NM

UAS są nowymi „in” w Siłach Powietrznych, więc spodziewaj się, że ta lista miejsc przydziału będzie się rozwijać.

Inne wymagania

• Wymagany wynik złożony ASVAB: G-64 lub E-54
• Wymaganie dotyczące bezpieczeństwa: Ściśle tajne
• Wymaganie siły: Nieznany
• Pożądane są kursy z fizyki, chemii, nauk o ziemi, geografii, informatyki i matematyki
• Normalne widzenie kolorów
• Kwalifikacje lekarskie zgodnie z AFI 48-123, badania lekarskie i normy, załącznik 2
• Musi być obywatelem USA
• Zdolność do klawiatury 20 wpm