• 2024-11-23

Świadomość sytuacyjna w lotnictwie

Pilot nie miał pojęcia, że samolot spada! [Katastrofa w przestworzach]

Pilot nie miał pojęcia, że samolot spada! [Katastrofa w przestworzach]

Spisu treści:

Anonim

Świadomość sytuacyjna jest powszechnie używanym terminem wśród pilotów i innych osób w świecie lotnictwa. Termin ten często odnosi się do świadomości pilota na temat fizycznej lokalizacji samolotu w przestrzeni kosmicznej, ale rozciąga się na zewnątrz, obejmując wszystkie czynniki związane z bezpieczeństwem lotu i stanowi dużą część zarządzania zasobami pojedynczego pilota.

Pilot, który jest świadomy sytuacji, ma dobrą znajomość fizycznej lokalizacji samolotu w stosunku do przestrzeni trójwymiarowej. Na jakiej wysokości działa? Jaka jest jego boczna pozycja w przestrzeni kosmicznej w stosunku do lotnisk i pomocników? Jak świadomy jest, co w tej chwili dzieje się z nim i jego samolotem i co będzie działo się w przyszłości?

Pięć elementów ryzyka

FAA stwierdza, że ​​świadomość sytuacyjna obejmuje wszystkie pięć elementów ryzyka, w tym lot, pilot, samolot, środowisko i rodzaj operacji. Pilot uważa się za świadomego sytuacji, gdy ma dobry ogólny obraz tego, co dzieje się podczas lotu:

  • Czy rozumie instrukcje ATC?
  • Czy on wie, dlaczego jego GPS każe mu latać określonym łożyskiem?
  • Czy rozumie, dlaczego autopilot piszczy?
  • Czy pamięta, aby wykonać listy kontrolne?
  • Czy wie, gdzie jest geograficznie i czy jest w stanie skutecznie nawigować?
  • Czy może przewidzieć, gdzie będzie w przyszłości?

Utrata świadomości w odniesieniu do któregokolwiek z tych czynników może ogólnie prowadzić do utraty świadomości sytuacyjnej.

Inne czynniki

Inne czynniki mogą również powodować utratę świadomości sytuacyjnej i ryzykować bezpieczeństwo lotu, takie jak zmęczenie, stres i duże obciążenie pracą. Ustalenie konkretnego problemu na pojedynczym instrumencie lub na wykresie może oznaczać, że pilot nieumyślnie pomija inne cenne informacje i może prowadzić do utraty świadomości sytuacyjnej - zarówno geograficznej, jak i psychicznej.

Utrzymanie dobrej świadomości sytuacyjnej wymaga, aby pilot był uważny, uważny i spostrzegawczy, nawet gdy wszystko idzie dobrze. Piloci mogą robić wiele rzeczy, aby poprawić swoją świadomość sytuacyjną: dokładne planowanie lotu, ulepszenie umiejętności kijów i sterów, zapoznanie się z systemami samolotów i wyprzedzeniem osiągów, wygodne korzystanie z awioniki samolotu, korzystanie z usług ATC, gdy są dostępne i wiele innych. Wszystkie te elementy mogą pomóc pilotowi utrzymać pozytywną świadomość sytuacyjną podczas lotu.


Interesujące artykuły

Jakie są książki handlowe w wydawnictwie?

Jakie są książki handlowe w wydawnictwie?

Kiedy biznes publikuje dla publiczności ogólnej. Dowiedz się, co jest - a co nie jest - książką handlową.

Co to jest zawiadomienie o dwóch tygodniach?

Co to jest zawiadomienie o dwóch tygodniach?

Dwutygodniowe powiadomienie jest standardową praktyką przy rezygnacji z pracy. Dowiedz się, kiedy powiadomić swojego pracodawcę i jak z szacunkiem zrezygnować.

Co to jest nieetyczna reklama?

Co to jest nieetyczna reklama?

Chociaż istnieją reguły, których agencje reklamowe nie mogą złamać, mogą je nagiąć, aby zająć stanowisko. Oto kilka przykładów przekroczenia linii.

Co to jest ciepłe wywołanie w sprzedaży?

Co to jest ciepłe wywołanie w sprzedaży?

Ciepłe połączenie to po prostu połączenie z prowadzącym - ktoś, kto ma już połączenie z tobą. To zwykle ułatwia ich sprzedaż niż zimne przewody.

Sztuka WIIFM w sprzedaży

Sztuka WIIFM w sprzedaży

WIIFM to akronim, który sprzedawcy często używają, aby przypomnieć sobie, że potencjalni klienci zawsze szukają korzyści, a nie funkcji.

5 porad dotyczących walki z rozproszeniem kabiny

5 porad dotyczących walki z rozproszeniem kabiny

Co masz robić w środowisku, które stale odwraca twoją uwagę od tego, co powinieneś robić? Wypróbuj poniższe wskazówki, aby nie rozpraszać uwagi biura.