• 2025-04-03

Świadomość sytuacyjna w lotnictwie

Pilot nie miał pojęcia, że samolot spada! [Katastrofa w przestworzach]

Pilot nie miał pojęcia, że samolot spada! [Katastrofa w przestworzach]

Spisu treści:

Anonim

Świadomość sytuacyjna jest powszechnie używanym terminem wśród pilotów i innych osób w świecie lotnictwa. Termin ten często odnosi się do świadomości pilota na temat fizycznej lokalizacji samolotu w przestrzeni kosmicznej, ale rozciąga się na zewnątrz, obejmując wszystkie czynniki związane z bezpieczeństwem lotu i stanowi dużą część zarządzania zasobami pojedynczego pilota.

Pilot, który jest świadomy sytuacji, ma dobrą znajomość fizycznej lokalizacji samolotu w stosunku do przestrzeni trójwymiarowej. Na jakiej wysokości działa? Jaka jest jego boczna pozycja w przestrzeni kosmicznej w stosunku do lotnisk i pomocników? Jak świadomy jest, co w tej chwili dzieje się z nim i jego samolotem i co będzie działo się w przyszłości?

Pięć elementów ryzyka

FAA stwierdza, że ​​świadomość sytuacyjna obejmuje wszystkie pięć elementów ryzyka, w tym lot, pilot, samolot, środowisko i rodzaj operacji. Pilot uważa się za świadomego sytuacji, gdy ma dobry ogólny obraz tego, co dzieje się podczas lotu:

  • Czy rozumie instrukcje ATC?
  • Czy on wie, dlaczego jego GPS każe mu latać określonym łożyskiem?
  • Czy rozumie, dlaczego autopilot piszczy?
  • Czy pamięta, aby wykonać listy kontrolne?
  • Czy wie, gdzie jest geograficznie i czy jest w stanie skutecznie nawigować?
  • Czy może przewidzieć, gdzie będzie w przyszłości?

Utrata świadomości w odniesieniu do któregokolwiek z tych czynników może ogólnie prowadzić do utraty świadomości sytuacyjnej.

Inne czynniki

Inne czynniki mogą również powodować utratę świadomości sytuacyjnej i ryzykować bezpieczeństwo lotu, takie jak zmęczenie, stres i duże obciążenie pracą. Ustalenie konkretnego problemu na pojedynczym instrumencie lub na wykresie może oznaczać, że pilot nieumyślnie pomija inne cenne informacje i może prowadzić do utraty świadomości sytuacyjnej - zarówno geograficznej, jak i psychicznej.

Utrzymanie dobrej świadomości sytuacyjnej wymaga, aby pilot był uważny, uważny i spostrzegawczy, nawet gdy wszystko idzie dobrze. Piloci mogą robić wiele rzeczy, aby poprawić swoją świadomość sytuacyjną: dokładne planowanie lotu, ulepszenie umiejętności kijów i sterów, zapoznanie się z systemami samolotów i wyprzedzeniem osiągów, wygodne korzystanie z awioniki samolotu, korzystanie z usług ATC, gdy są dostępne i wiele innych. Wszystkie te elementy mogą pomóc pilotowi utrzymać pozytywną świadomość sytuacyjną podczas lotu.


Interesujące artykuły

Dzień w życiu policyjnego detektywa

Dzień w życiu policyjnego detektywa

Detektywi policji pracują przez wiele godzin, zajmując się wieloma różnymi ludźmi i sytuacjami. Dowiedz się, jak wygląda dzień w karierze kryminalnej.

Co mogą zrobić uczniowie szkół średnich, aby przygotować się do studiów prawniczych?

Co mogą zrobić uczniowie szkół średnich, aby przygotować się do studiów prawniczych?

Oto, co możesz zrobić, aby przygotować się do szkoły prawniczej, jeśli jesteś w liceum i aspirujesz do bycia prawnikiem. Te wskazówki pomogą Ci uzyskać przewagę.

Cztery sposoby na wczesne wyładowanie z wojska

Cztery sposoby na wczesne wyładowanie z wojska

Dobrowolne oddzielenie od wojska, zanim twoje zaangażowanie się skończy, nie jest łatwe. Oto cztery sposoby wcześniejszego zwolnienia z pracy.

Wczesne zwolnienie dla wyjątkowo utalentowanego personelu wojskowego

Wczesne zwolnienie dla wyjątkowo utalentowanego personelu wojskowego

Armia zezwala członkom i oficerom z listy na ubieganie się o wczesną separację, aby uczestniczyć w działaniach na rzecz rekrutacji i spraw publicznych.

Wcześniejsza emerytura od gwardii narodowej i rezerwy

Wcześniejsza emerytura od gwardii narodowej i rezerwy

Członkowie gwardii i rezerwy z aktywnymi kredytami celnymi mogą kwalifikować się do wcześniejszej emerytury i zacząć otrzymywać emeryturę już w wieku 50 lat.