Konserwacja statku powietrznego - Marine Corps FIELD 60/61/62

W Korpusie Morskim miejsca pracy lub Marine Occupational Specialties (MOS) są podzielone na pola kariery. Dla tych, którzy pracują z lotnictwem (helikoptery, samoloty, inne), oznaczenia pól kariery to OccFlds 60/61/62, jak zobaczysz poniżej. MOS w lotnictwie to pole 6000. Pierwsze dwie liczby oznaczają trzy podstawowe pozycje, takie jak mechanik (60), śmigłowce (61) i samolot ze stałymi skrzydłami (62).

Obszary zawodowe obsługi technicznej samolotów obejmują bezpośrednie i pośrednie wsparcie dla wszystkich ram powietrznych i pakietu elektrowni wszystkich systemów uzbrojenia samolotów lotniczych. Chociaż istnieje podobieństwo w umiejętnościach wymaganych do zapewnienia tego wsparcia, obsługiwane systemy są zróżnicowane.

Przedstawiono następujące przykłady: bezpośrednie wsparcie-naprawa i serwisowanie w ramach czynności organizacyjnych związanych z utrzymaniem, które są zwykle wykonywane na statkach powietrznych, takie jak przed lotem i serwisowanie samolotów i ich systemów; pośrednie wsparcie-naprawa komponentów w pośredniej działalności konserwacyjnej, która jest zwykle wykonywana poza statkami powietrznymi, takimi jak siłowniki hydrauliczne, serwomechanizmy i akumulatory, silniki lotnicze i skrzynie biegów.

Marines wchodzący na te pola otrzymują MOS 6000, podstawowy samolot obsługi technicznej statków powietrznych, a następnie przechodzą przez określone MOS umiejętności specjalnych. Po ukończeniu formalnego szkolenia, Marines mają kwalifikacje do utrzymywania ram powietrznych i elementów samolotów. W miarę postępów Marine wymagania naprawcze i administracyjne dla wielu systemów nabierają jednakowego znaczenia, dopóki Marine nie znajdzie się na stanowisku kierowniczym / nadzorczym. Kęsy zarówno do naprawy, jak i administracji są zróżnicowane i rozciągają się od poziomu eskadry do pozycji personelu w skrzydle, dowódcy sił i poziomu korpusu piechoty morskiej w korpusie US.

Poniżej znajdują się specjalne specjały wojskowe korpusu piechoty morskiej, które są zorganizowane w ramach tych 6000 pól zawodowych:

60XX - Obsługa lotnicza / mechanika

6012 - Kontroler obsługi lotniczej / Kontroler produkcji

6018 - Przedstawiciel ds. Zapewnienia Jakości w Lotnictwie (QAR), Przedstawiciel ds. Zapewnienia Jakości w Obowiązkowych Obowiązkach (CDQAR) oraz Inspektor ds. Obowiązkowych Zabezpieczeń (COI)

6019 - Szef działu utrzymania samolotu

6023 - Operator komórek testowych elektrowni lotniczych

6033 - Technik kontroli nieniszczącej samolotu

6042 - Menedżer aktywów indywidualnej listy gotowości materiałowej (IMRS)

6043 - Spawarka samolotowa

6046 - Specjalista ds. Administracji utrzymania statku powietrznego

6048 - Technik sprzętu lotniczego

6049 - Administrator aplikacji NALCOMIS / analityk

6062 - Mechanik hydrauliczny / pneumatyczny poziomu pośredniego

6072 - Sprzęt wspomagający konserwację samolotów Mechanik hydrauliczny / pneumatyczny / konstrukcyjny

6073 - Sprzęt pomocniczy do konserwacji samolotów Mechanik elektryk / chłodnik

6074 - Operator sprzętu kriogenicznego

6092 - Mechanik samolotowych poziomów pośrednich

61XX - Aviation Maintenance - Helikoptery

6111 - Helicopter / Tiltrotor Mechanic-Trainee

6112 - Mechanik śmigłowca, CH-46

6113 - Mechanik śmigłowca, CH-53

6114 - Mechanik śmigłowca, UH / AH-1

6116 - Mechanik Tiltrotor, MV-22

6122 - Mechanik elektrowni śmigłowca, T-5E1

6123 - Mechanik elektrowni śmigłowca, T-64

6124 - Mechanik elektrowni śmigłowców, T-400 / T-700

6132 - Mechanik dynamicznych komponentów Helicopter / Tiltrotor

6152 - Mechanik płatowca helikoptera, CH-46

6153 - Mechanik płatowca helikoptera, CH-53

6154 - Mechanik płatowca helikoptera, UH / AH-1

6156 - Tiltrotor Airframe Mechanic, MV-22

6162 - Specjalista ds. Wsparcia mieszkaniowego

6172 - Szef załogi helikoptera, CH-46

6173 - Szef załogi helikoptera, CH-53

6174 - Szef załogi śmigłowca, UH-1

6176 - Tiltrotor Crew Chief, MV-22

6177 - Główny instruktor załogi broni i taktyki

6178 - Szef zespołu helikopterów prezydenckich VH-GON

6179 - Naczelny dowódca załogi helikoptera VH-3D

6199 - Zarejestrowany załoga lotnicza / obserwator lotniczy / strzelec

62XX - Konserwacja lotnictwa - stały samolot skrzydłowy

6212 - Mechanik samolotów o stałym skrzydle, AV-8 / TAV-S

6213 - Mechanik samolotów o stałych skrzydłach, EA-6

6214 - Mechanik bezzałogowych statków powietrznych (UAV)

6216 - Mechanik samolotów o stałym skrzydle, KC-130

6217 - Mechanik samolotów o stałym skrzydle, F / A-18

6222 - Mechanik mechaników samolotów o stałym skrzydle, F-402

6223 - Mechanik mechanicznych samolotów o stałych skrzydłach, J-52

6226 - Mechanik samolotów o napędzie skrzydłowym, T-56

6227 - Mechanik samolotów o napędzie skrzydłowym, F-404

6242 - Inżynier lotu samolotów o stałym skrzydle, KC-130

6243 - Specjalista ds. Transportu samolotów o stałym skrzydle, C-9

6244 - Specjalista ds. Samolotów transportowych o stałym skrzydle, C-12

6246 - Specjalista ds. Samolotów transportowych o stałym skrzydle, C-20

6247 - Specjalista od samolotów transportowych o stałym skrzydle, UC-35

6251 - Stażysta-mechanik samolotów o stałych skrzydłach

6252 - Mechanik płatowca samolotu o stałym skrzydle, AV-8 / TAV-8

6253 - Mechanik płatowca samolotu o stałym skrzydle, EA-6

6256 - Mechanik płatowca samolotu o stałym skrzydle, KC-130

6257 - Mechanik samolotu o stałych skrzydłach, F / A-18

6276 - Szef KC-130 na lotniskowcu o stałych skrzydłach

6281 - Mechanik-stażysta w dziedzinie wyposażenia bezpieczeństwa samolotów o stałym skrzydle

6282 - Mechanik wyposażenia bezpieczeństwa samolotów o stałym skrzydle, AV-8 / TJW-B

6283 - Mechanik wyposażenia bezpieczeństwa samolotów o stałym skrzydle, EA-6

6286 - Mechanik wyposażenia bezpieczeństwa samolotów o stałym skrzydle, KC-130

6287 - Mechanik wyposażenia bezpieczeństwa samolotów o stałym skrzydle, F / A-18

Możliwość udziału w formalnym programie praktyk, który doprowadziłby do uzyskania certyfikatu ukończenia praktyki w Departamencie Pracy, może być dostępny w niektórych MOS-ach w OccFlds 60/61/62; szczegółowe informacje dotyczące tego programu znajdują się w MCO 1550.22.