• 2024-11-21

MOS 91 - Konserwacja mechaniczna w terenie

Army MOS 91L Construction Equipment Repairer

Army MOS 91L Construction Equipment Repairer

Spisu treści:

Anonim

Utrzymanie funkcji operacyjnej wszystkich maszyn w arsenale armii jest zadaniem tego obszaru kariery.

Armia MOS: Pole konserwacji mechanicznej

  • 91A - M-1 Abrams Tank System Maintainer - Opiekun systemu zbiornika M-1 Abrams jest przede wszystkim odpowiedzialny za nadzór i wykonywanie konserwacji zbiorników Abrams. Obowiązki żołnierzy w tym MOS obejmują wykonywanie konserwacji systemów zawieszenia, układu kierowniczego, hydraulicznego, pomocniczego, gaśniczego / tłumiącego i cząstek stałych oraz diagnozowanie i rozwiązywanie problemów.
  • 91B - Mechanik pojazdów kołowych - Mechanik pojazdów kołowych jest przede wszystkim odpowiedzialny za nadzorowanie i wykonywanie czynności konserwacyjnych i naprawczych pojazdów kołowych i powiązanych z nimi pojazdów, a także pojazdów ciężkich i wybranych pojazdów opancerzonych.
  • 91C - Narzędzia Sprzęt Naprawiacz - Osoba zajmująca się naprawami sprzętu użyteczności publicznej jest odpowiedzialna za nadzór i wykonywanie konserwacji sprzętu użytkowego i specjalnych systemów wsparcia, takich jak systemy chłodnicze, urządzenia klimatyzacyjne, grzejniki i inne.
  • 91D - Osoba zajmująca się naprawą urządzeń generujących energię - Osoba zajmująca się naprawami urządzeń do wytwarzania energii wykonuje konserwację narzędzi taktycznych, precyzyjnych zestawów do wytwarzania energii, silników spalinowych i powiązanych urządzeń
  • 91E - Mechanik - Ten specjalista jest przede wszystkim odpowiedzialny za nadzorowanie i wykonywanie produkcji, napraw i modyfikacji części metalowych i niemetalicznych. Jeśli potrzebujesz części, operator może to zrobić. Trening 91W Metal połączył się z tym MOS.
  • 91F - Uzbrojenie strzeleckie / artyleryjskie - Osoba zajmująca się naprawami broni strzeleckiej / artylerii jest odpowiedzialna za prawidłowe funkcjonowanie szerokiej gamy broni - od broni strzeleckiej po artylerię polową i duże pociski balistyczne.
  • 91G - Osoba zajmująca się kontrolą ognia - Osoba zajmująca się naprawami przeciwpożarowymi jest odpowiedzialna za nadzorowanie i przeprowadzanie konserwacji pojazdów bojowych oraz systemów i urządzeń kontroli ognia piechoty i artylerii oraz ocenę uszkodzeń i napraw.
  • 91H - Śledź naprawę pojazdu - Osoba zajmująca się naprawami pojazdów szynowych jest przede wszystkim odpowiedzialna za wykonywanie konserwacji pojazdów gąsienicowych i nadzorowanie czynności, które obejmują naprawę i konserwację paliwa i instalacji elektrycznej.
  • 91J - Kwatermistrz i osoba zajmująca się naprawami sprzętu chemicznego - Osoba zajmująca się naprawami kwatermistrzów i urządzeń chemicznych jest przede wszystkim odpowiedzialna za nadzorowanie lub wykonywanie konserwacji sprzętu chemicznego, maszyn kwatermistrzów, wymuszonych ogrzewaczy powietrza i sprzętu specjalnego przeznaczenia.
  • 91 tys. Osoba zajmująca się uzbrojeniem - Osoba odpowiedzialna za uzbrojenie jest przede wszystkim odpowiedzialna za nadzorowanie i wykonywanie konserwacji i napraw mechanizmów i systemów wieżyczek czołgów, broni czołgów, pojazdów bojowych, holowanej i samobieżnej artylerii, broni strzeleckiej i innej broni piechoty.
  • 91L - Osoba zajmująca się naprawami sprzętu budowlanego - Warsztaty zajmujące się sprzętem budowlanym są odpowiedzialne za utrzymanie ciężarówek, buldożerów, łopat i innych ciężkich urządzeń potrzebnych do prac budowlanych.
  • 91M - Bradley Fighting Vehicle System Maintainer - Opiekun systemu bojowego Bradley zajmuje się konserwacją i naprawą pojazdu bojowego M2 / M3, A2 / A3 Bradley, pojazdu obrony powietrznej M6 Bradley linebacker oraz pojazdu zespołu wsparcia ogniowego M-7 Bradley.
  • 91P - Mechanik artylerii - Mechanik artylerii jest przede wszystkim odpowiedzialny za nadzorowanie i wykonywanie operacji konserwacyjnych i naprawczych wszystkich samobieżnych systemów broni dział artyleryjskich - w tym podsystemów motoryzacyjnych, wieżyczek, przeciwpożarowych i ochrony chemicznej.
  • 91W - 91W już nie wychodzi i nastąpiły pewne zmiany. Pierwotnie 91W był medykiem bojowym. Teraz to 68W. 91W został pracownikiem blachy, który połączył MOS z 91E the Machinist.
  • 91X - Kierownik ds. Konserwacji - Ta pozycja nie jest pozycją podstawową. Po latach przesuwania się w górę szeregu i doskonalenia swojego rzemiosła, możesz kierować i opiekować się jednostką dzięki wiedzy i doświadczeniu zdobytemu przez podoficera.
  • 91Z - Inspektor konserwacji mechanicznej - Kierownik ds. Konserwacji mechanicznej nadzoruje, planuje, koordynuje i kieruje jednostką, wsparcie bezpośrednie i ogólne wsparcie (DS / GS) w zakresie konserwacji wszystkich urządzeń mechanicznych.

Interesujące artykuły

Jak przełożony może zarządzać absencją

Jak przełożony może zarządzać absencją

Nieplanowane wskaźniki absencji wzrosły. Dowiedz się, w jaki sposób przełożeni mogą zarządzać swoimi pracownikami w sposób ograniczający nieplanowane nieobecności.

Wymagania polityki dotyczącej kontraktów miłosnych w pracy

Wymagania polityki dotyczącej kontraktów miłosnych w pracy

Ciekawy z powodu korzystania z umowy miłosnej? Pracodawcy, którzy chcą zminimalizować potencjalne zakłócenie romansów w biurze, mogą chcieć je wykorzystać.

Jakie podwyżki płac można oczekiwać od pracodawcy?

Jakie podwyżki płac można oczekiwać od pracodawcy?

Chcesz mieć aktualne informacje o podwyżkach płac? Zobacz, co pracodawcy płacą pracownikom. Możesz być mile zaskoczony, czy nie.

Te 16 gwiazd to także piloci

Te 16 gwiazd to także piloci

Znani ludzie muszą przejść przez ten sam proces, przez który wszyscy muszą przejść, aby zostać pilotem.

Słynni muzycy, którzy zginęli w wypadku małych samolotów

Słynni muzycy, którzy zginęli w wypadku małych samolotów

Kilku muzyków zginęło w katastrofach małego samolotu na przestrzeni lat. Są to jedne z najbardziej znanych i wpływowych przypadków.

Co to jest punkt widzenia drugiej osoby w fikcji?

Co to jest punkt widzenia drugiej osoby w fikcji?

Pisanie drugiej osoby jest rzadko używane w fikcji. Nawet utalentowani pisarze fikcyjni mogą mieć trudności z wdrożeniem go w swojej pracy.