Program ponownego szkolenia w zakresie sił powietrznych

Nie można dać wszystkim nowym siłom powietrznym rekrutuje AFSC (zadanie), którego chcą, nawet jeśli mają kwalifikacje. Każda praca Sił Powietrznych ma przypisany „poziom obsady”, który jest podzielony według rangi. Innymi słowy, Siły Powietrzne nieustannie określają (dla każdej pracy), ilu potrzebnych im osób (Airman Basic poprzez Senior Airman), ilu sierżantów sztabowych potrzebuje pracy, ilu sierżantów technicznych potrzebuje praca i ilu sierżantów potrzeby pracy.

Co najmniej raz w roku Siły Powietrzne badają poziomy obsady kadego AFSC i oceniają każdą AFSC (według rangi) jako „niedobór”, co oznacza, e nie ma wystarczającej liczby osób wykonujących tę pracę w tej kategorii „średnia”, co oznacza poziom obsady tej pracy / rangi jest odpowiedni i „nadmiarowy”, co oznacza, że ​​w tej randze jest zbyt wiele osób wykonujących tę pracę.Jeśli przewiduje się, że poziom obsady w szeregach pierwszej kadencji (Airman Basic do Senior Airman) będzie „niedoborem”, wydają „wymagania” dla Air Education & Training Command (AETC), który z kolei stara się upewnić, że są wystarczająco dużo miejsc szkoleniowych i z kolei wydaje „automaty” do Służby Rekrutacyjnej Sił Powietrznych.

Wymogi dotyczące pracy dla podoficerów (tych na ich drugim lub kolejnym werbunku) są zwolnione w celu ewentualnego dobrowolnego i przymusowego przekwalifikowania się podoficerów (więcej na ten temat później).

Nawet jeśli praca Sił Powietrznych jest wymieniona jako „chroniczne niedobory”, niekoniecznie oznacza to, że praca będzie otwarta dla nowego rekruta, nawet jeśli zostanie zakwalifikowana. W grę wchodzą takie czynniki, jak dostępne miejsca treningowe. Lub, praca może być „niedoborem” ogólnie (ponieważ ma niedobór podoficerów), ale może być odpowiednio obsadzona, jeśli chodzi o szeregi pierwszych członków.

Ponadto niektóre zadania rekrutowane przez siły powietrzne po prostu nie są dostępne dla osób z pierwszej kadencji. Kilka przykładów to Równa Szansa, Edukacja i Szkolenie, lub Biuro Dochodzeń Specjalnych (OSI).

Osoby rekrutujące siły powietrzne tradycyjnie zajmują się tymi problemami, informując wnioskodawców, którzy nie otrzymują jednego ze swoich podstawowych wyborów zawodowych, że ponowne szkolenie jest możliwe po kilku latach służby. Wejdź do programu ponownego szkolenia sił powietrznych.

Przepisami regulującymi przekwalifikowanie personelu Sił Powietrznych jest Instrukcja Sił Powietrznych 36-2626 - PROGRAM ODBIORU AIRMANA.

Program przekwalifikowania sił powietrznych może być podzielony na trzy główne obszary: dobrowolne przekwalifikowanie dla lotników pierwszej kadencji, którzy (prawie) ukończyli swój pierwszy okres rekrutacji, zwany KARIERAMI (co oznacza „System Rezerwacji Reenlistment Kariera Zawodnika”), Przekwalifikowanie podoficerów (dotyczy osób w drugim i następnym okresie rekrutacji) oraz zdyskwalifikowane przekwalifikowanie lotnika (dotyczy to zarówno pierwszych zawodników, jak i następnych zaciągów).

Dobrowolne przekwalifikowanie przez pierwszego lotnika

Pierwszy lotnik (umowa na cztery lata) przydzielony do bazy CONUS (stanowej) może zgłosić się do przekwalifikowania po ukończeniu 35 miesięcy (nie więcej niż 43 miesiące) służby wojskowej. Sześcioletni członek (przydzielony do CONUS) może zgłosić się do ponownego szkolenia po ukończeniu 59 miesięcy służby wojskowej. W przypadku pierwszoklasistów przydzielonych do baz zagranicznych mogą oni złożyć wniosek między 15 a 9 miesiącem przed ich DEROS (data kwalifikująca się do powrotu ze stacji zagranicznej), o ile będą mieli co najmniej 35 miesięcy (czteroletni abonent) lub 59 miesięcy (6-letni abonent) służby w momencie opuszczania stacji zagranicznej (w ten sposób zatwierdzeni kandydaci mogą być ponownie przeszkoleni, na trasie, zanim zgłoszą się do nowego stanowiska dyżurnego).

Jedynym wyjątkiem od powyższych wymagań jest to, że wolontariusze biorący udział w szkoleniu zawodowym Pararescue, Combat Controller. Osoby takie mogą ubiegać się o przekwalifikowanie po 33 miesiącach służby (czteroletni członek) lub 57 miesięcy służby (sześcioletni członek). Pozwala to osobie na ukończenie PAST Pararescue, lub PAST kontrolera bojowego, i wymagało przeprowadzenia badań lekarskich w ramach ich aplikacji do ponownego szkolenia.

Jako „wyjątek od polityki” wolontariusze Pararescue, Combat Controller, SERE Instructor, każdy samolot AFSC oraz każdy lingwista AFSC mogą składać wnioski o ponowne szkolenie po 24 miesiącach służby (czteroletni członek) lub 36 miesięcy służby (sześcioletni członek).

Ci, którzy pracują w następujących zawodach, mogą zgłosić się na ochotnika do ponownego szkolenia w specjalności „bocznej” po odbyciu 24 miesięcy (czteroletni członek) lub 36 miesięcy (sześcioletni członek): Siły Bezpieczeństwa, Medycyna Fizyczna, Medycyna Lotnicza, Usługi chirurgiczne, Diagnostyka obrazowa i Optometria.

Na przykład 3P0X1 - oddział sił bezpieczeństwa może zgłosić się na ochotnika do ponownego szkolenia w 3P0X1A (Dog Handler) lub 3P0X1B (Firing Range Instructor) po ukończeniu 24 miesięcy służby (czteroletni członek) lub 36 miesięcy służby (sześć lat enlistee).

W przeciwieństwie do programu przekwalifikowania podoficerów, pierwsi zawodnicy nie muszą służyć w dziedzinie kariery, która jest uważana za przeszkoloną do ponownego szkolenia. Jeśli jednak chcą przekwalifikować się w dziedzinę kariery, która według ich rangi ma być „przeciętna” lub „nadmiarowa”, zgoda na przeszkolenie nie jest prawdopodobna. Pamiętaj, że celem Sił Powietrznych jest próba „zrównoważenia” obsady stanowisk w karierze dla każdej rangi. Przeszkoleni kandydaci są „zachęcani” do wymieniania co najmniej trzech opcji przekwalifikowania.

Osoby ubiegające się o ponowne przeszkolenie muszą spełniać standardy kwalifikacji dla AFSC, do których chcą ponownie kształcić (ocena ASVAB, profil medyczny, poświadczenie bezpieczeństwa itp.). Kandydaci, którzy nie spełniają wymagań ASVAB, mogą przystąpić do testu klasyfikacji sił zbrojnych (który jest tym samym testem, co ASVAB, tylko inna nazwa), aby spróbować uzyskać wynik kwalifikacyjny. Ostrzegając jednak, jeśli ktoś zdecyduje się to zrobić, do celów przekwalifikowania, najnowszy wynik jest tym, który się liczy, a nie najwyższym wynikiem. Tak więc, jeśli weźmiemy AFCT i wyniki spadną, nasze kwalifikacje do ponownego szkolenia będą oparte na AFCT, a nie na oryginalnym teście ASVAB, który wzięli, gdy po raz pierwszy dołączyli.

Aby zgłosić się na ochotnika do przekwalifikowania, kandydaci muszą być uprawnieni i rekomendowani (przez swojego dowódcę) do ponownego zatrudnienia. Ponadto, jeśli ich najnowszy raport EPR (Enlisted Performance Report) jest oceniany na mniej niż „3”, nie kwalifikują się one do dobrowolnego ponownego szkolenia. Jeśli raport jest „skierowaniem” (tj. Zawiera pewne obraźliwe stwierdzenia), osoba nie kwalifikuje się. Wreszcie, osoba musi zostać polecona (przez swojego dowódcę) do ponownego szkolenia. Dowódcy muszą podpisać następujące oświadczenie dotyczące wniosku o przekwalifikowanie osoby: Postawa, zachowanie i zapis jednostki wskazują na prawdopodobieństwo powodzenia w przekwalifikowaniu. Nie ma żadnych czynników jakości, które uniemożliwiają tej osobie ponowne przeszkolenie.

'

Co do zasady, osoby, które otrzymały premię za wpis do rejestru AFSC, nie mogą ponownie szkolić się, dopóki nie obsłużą całego okresu rekrutacji, na podstawie którego przyznano premię rekrutacyjną. Jeśli ponownie przeszkolą się w AFSC, która ma premię z tytułu ponownego zatrudnienia, można to odstąpić, ale jakakolwiek „niezrealizowana” część premii za zaciągnięcie zostanie potrącona z każdej premii za ponowną rekrutację otrzymanej dla nowego AFSC.

Osoby, które zostały zatwierdzone do ponownego szkolenia, muszą przedłużyć swoje zaciągnięcia na okres 23 miesięcy po pierwotnej dacie separacji. Ponadto muszą oni mieć co najmniej 14 miesięcy pracy, zgodnie z programem ponownego szkolenia.

Przekwalifikowanie wnioskodawców musi zrozumieć, że ubieganie się o umiejętność niedoboru sił powietrznych nie oznacza automatycznego zatwierdzenia. Jeśli wnioski o przekwalifikowanie przekroczą liczbę kwot przekwalifikowujących, siły powietrzne odrzucą wniosek.

Kariera Oferty pracy. Pierwsi lotnicy, którzy chcą się ponownie zarejestrować, mogą nie mieć innego wyboru niż ochotniczo do ponownego szkolenia. Pierwsi termiści pracujący na stanowiskach, które mają mieć „nadmiar”, muszą złożyć wniosek o rezerwację pracy w zawodzie lub CJR. Oznacza to, że siły powietrzne będą ściśle kontrolować liczbę osób, które mogą ponownie przystąpić do tej pracy. Osoby fizyczne złożyły wniosek o CJR i mają nadzieję, że ich nazwisko znajdzie się na szczycie listy przed datą wypisu. Jeśli ich CJR nie pojawi się i nie złożyli wniosku o ponowne przeszkolenie co najmniej 120 dni przed separacją, będą musieli się rozdzielić.

Ubieganie się o ponowne szkolenie nie anuluje wniosku CJR. Tak więc, jeśli lotnik złoży wniosek o CJR w swojej pierwotnej dziedzinie kariery i złoży wniosek o ponowne przeszkolenie, może anulować wniosek o ponowne szkolenie, jeśli otrzyma miejsce na ponowne zatrudnienie w swojej pierwotnej pracy.

Program przekwalifikowania NCO

Coroczny program przekwalifikowania NCO (NCORP) ma na celu przeniesienie podoficerów z AFSC ze znacznymi nadwyżkami do AFSC z niedoborami NCO. Program ten składa się z trzech faz: Pierwsze dwie fazy są dobrowolne, a trzecia faza jest mimowolna. Cele przekwalifikowania określa personel lotniczy.

Faza I. Raz w roku siły powietrzne wysyłają ogólne ogłoszenie, wymieniając te AFSC ze znacznymi nadwyżkami i brakami. Celem jest zdobycie jak największej liczby wolontariuszy w celu wypełnienia wymagań Sił Powietrznych. Nikt nie jest specjalnie ukierunkowany przez to ogłoszenie, a jedynie ogólna prośba do wolontariuszy o wyszkolenie ze specjalności pokazanych jako „nadmiar” w specjalnościach pokazywanych jako „niedobór”. (Uwaga: Możesz zobaczyć aktualną listę nadwyżek i niedoborów, odwiedzając stronę przekwalifikowania sił powietrznych.)

etap II. Jeśli w fazie I nie otrzymasz wystarczającej liczby aplikacji, Siły Powietrzne realizują II fazę. Ta faza jest fazą dobrowolną; jednak wszyscy uprawnieni lotnicy, którzy są narażeni na przymusowe przekwalifikowanie, są formalnie powiadamiani i zachęcani do składania wniosków. Innymi słowy, siły powietrzne wysyłają indywidualne powiadomienia, informując je, że jest to ich ostatnia szansa na ochotnika do przekwalifikowania się w wybranej przez siebie dziedzinie kariery. W przeciwnym razie, jeśli nie zostanie odebranych wystarczająca liczba ochotników, osoba może zostać wybrana do przymusowego ponownego szkolenia i nie będzie mogła wybrać nowego AFSC.

W każdym przypadku (faza I lub II) kandydaci do przekwalifikowania muszą zrozumieć, że ubieganie się o umiejętność niedoboru sił powietrznych nie oznacza automatycznego zatwierdzenia. Jeśli wnioski o przekwalifikowanie przekroczą liczbę kwot przekwalifikowujących, siły powietrzne odrzucą wniosek.

Faza III. Jeśli cele przekwalifikowania na rok podatkowy nie zostaną zrealizowane przez dobrowolne fazy, siły powietrzne zastosują selektywne przekwalifikowanie (mimowolne). Lotnicy, którzy posiadają drugorzędny lub dodatkowy AFSC w umiejętności niedoboru, wracają do tych umiejętności, jeśli są w najlepszym interesie Sił Powietrznych. Jeśli nadal występują zaburzenia równowagi, personel lotniczy skieruje mimowolne przekwalifikowanie do wybranych niedoborów AFSC.

Jeśli osoby są wybierane do przymusowego przekwalifikowania, a odmawiają uzyskania zdolności do zatrzymania usługi potrzebnej do ponownego przeszkolenia, przewiduje się, że zostaną zwolnione w bieżącej przewidywanej dacie separacji.

Podobnie jak w przypadku pierwszego programu, osoby, które przekwalifikują się, muszą spełniać standardy kwalifikacji dla AFSC, do których chcą ponownie kształcić (ocena ASVAB, profil medyczny, poświadczenie bezpieczeństwa itp.). Kandydaci, którzy nie spełniają wymagań ASVAB, mogą przystąpić do testu klasyfikacji sił zbrojnych (który jest tym samym testem, co ASVAB, tylko inna nazwa), aby spróbować uzyskać wynik kwalifikacyjny. Ostrzeżenie, jeśli jednak zdecydujesz się to zrobić, do celów przekwalifikowania, NAJNOWSZY wynik jest tym, który się liczy, a nie najwyższy wynik.

Tak więc, jeśli weźmiemy AFCT i wyniki spadną, nasze kwalifikacje do ponownego szkolenia będą oparte na AFCT, a nie na oryginalnym teście ASVAB, który wzięli, gdy po raz pierwszy dołączyli.

Aby kwalifikować się do przekwalifikowania, kandydaci muszą być uprawnieni i rekomendowani (przez swojego dowódcę) do ponownego zatrudnienia. Ponadto, jeśli ich najnowszy raport EPR (Enlisted Performance Report) jest oceniany na mniej niż „3”, nie kwalifikują się one do dobrowolnego ponownego szkolenia. Jeśli raport jest „skierowaniem” (tzn. Zawiera pewne obraźliwe stwierdzenia), osoba nie kwalifikuje się. Wreszcie, osoba musi zostać polecona (przez swojego dowódcę) do ponownego szkolenia. Dowódcy muszą podpisać następujące oświadczenie dotyczące wniosku o przekwalifikowanie osoby: Postawa, zachowanie i zapis jednostki wskazują na prawdopodobieństwo powodzenia w przekwalifikowaniu. Nie ma żadnych czynników jakości, które uniemożliwiają tej osobie ponowne przeszkolenie.

'

Każdy program szkolenia sił powietrznych ma ustalony okres CDA (Controlled Duty Assignment). Długość CDA zależy od tego, jak długo trwa program szkoleniowy. Na przykład siły powietrzne ustanowiły CDA z trzech lat szkolenia językowego. Podoficerowie brani pod uwagę w celu przekwalifikowania muszą mieć lub być w stanie uzyskać (przedłużenie, ponowne zatrudnienie itp.) Wystarczająco dużo czasu na ich zatrudnienie, aby mieć co najmniej 14 miesięcy na utrzymanie po odbyciu szkolenia lub CDA (w zależności od tego, która z tych wartości jest większa). Obowiązują limity High Year of Tenure (HYT).

Zdyskwalifikowany lotnik

Personel Sił Powietrznych, który został zdyskwalifikowany ze swojej obecnej AFSC lub zdyskwalifikowany podczas programu szkoleniowego, zostaje umieszczony w jednej lub dwóch kategoriach - zdyskwalifikowanych z przyczyn lub zdyskwalifikowanych z przyczyn niezależnych od nich.

Polityka sił powietrznych polega na zatrzymaniu i przekwalifikowaniu tylko tych lotników, którzy wykazali się umiejętnością ukończenia szkolenia, a ich przeszłość wyraźnie uzasadnia dalsze inwestycje.

Zdyskwalifikowany z powodu. Lotnicy są klasyfikowani jako zdyskwalifikowani ze względu na to, że nie spełniają już wymagań dla żadnej z przyznanych im AFSC (lub szkoły szkoleniowej), a podstawą do wycofania AFSC (lub niepowodzenia szkolenia) są warunki lub działania, które miał lotnik kontrola. Przykłady dyskwalifikacji ze względu na przyczynę obejmują utratę poświadczenia bezpieczeństwa z powodu niewłaściwego postępowania, zażywanie narkotyków lub alkoholu, brak postępów w szkoleniu (z przyczyn pozostających pod ich kontrolą), niedostateczne wykonywanie obowiązków lub inne działania, które prowadzą do wycofania AFSC lub niepowodzenia w szkole szkoleniowej.

Dla osób w stanie szkolenia dowódca eskadry szkolenia technicznego zaleca separację lub działania administracyjne dla lotników wyeliminowanych z przyczyn pozostających pod ich kontrolą. Retrainees, którzy zostali usunięci ze szkolenia za niewłaściwe zachowanie, nie są brani pod uwagę przy przekwalifikowaniu. W takich przypadkach dowódca zwraca lotnika do organizacji przegrywającej w celu podjęcia działań (w celu ponownego szkolenia) lub przeprowadzenia akcji rozładowania (w przypadku osób w stanie szkolenia PCS).

Dowódca eskadry szkolenia technicznego bierze pod uwagę wszystkie okoliczności związane z eliminacją jednostki, aby określić, czy separacja jest właściwa. Jeśli dowódca nie zainicjuje separacji, lotnik zgłasza się do przeszkolenia. Gdy dowódca zaleci dalsze przekwalifikowanie lub powrót lotników z powrotem do wcześniej przyznanej umiejętności, dowódca wskaże, dlaczego separacja nie była uzasadniona. W takich przypadkach (lotnicy wyeliminowani ze szkolenia z powodu przyczyny), jeśli zatrzymanie / przekwalifikowanie zostanie zatwierdzone, dana osoba nie ma wyboru, w których dziedzinach zostanie ponownie przeszkolona.

Jeśli zostaną wybrani do ponownego szkolenia, lotnicy zostaną ponownie przeszkoleni do AFSC, do których (1) są zakwalifikowani, (2) mają dostępną datę rozpoczęcia klasy w ciągu 120 dni, i (3) nie mają już długości kursu niż 8 tygodni (40 dni akademickich).

W ciągu 10 miesięcy od DOS lub lotników drugiej kadencji / lotników w ciągu 18 miesięcy Wysokiego roku kadencji (HYT) nie jest wymagana żadna akcja przekwalifikowująca dla lotników pierwszej kadencji. Dowódca wykorzysta tych lotników lokalnie według własnego uznania.

Zdyskwalifikowany nie za przyczynę. Lotnicy są klasyfikowani jako zdyskwalifikowani, nie dlatego, że nie spełniają już kwalifikacji specjalnych dla żadnego z przyznanych im AFSC, a podstawą do wycofania AFSC są warunki lub działania, nad którymi lotnik nie miał kontroli. Przykłady obejmują stany medyczne, takie jak utrata słuchu, toksyczne narażenie na chemikalia, obrażenia skutkujące wycofaniem AFSC lub brak postępów w szkoleniu z przyczyn niezależnych od lotnika.

Lotnicy zdyskwalifikowani nie z przyczyn mogą ubiegać się o separację z różnych powodów zamiast przekwalifikowania.

Lotnicy muszą ubiegać się o AFSC, dla których spełniają wszystkie wymagania i muszą rozpocząć zajęcia w ciągu 120 dni. Zachęca się lotników do wymienienia co najmniej trzech wyborów AFSC. Jeśli Siły Powietrzne nie mogą zatwierdzić wyborów, Siły Powietrzne zapewnią przekwalifikowanie AFSC na podstawie wymagań Sił Powietrznych i kwalifikacji danej osoby.

Lotnicy między 24. a 38. miesiącem służby dla 4-letniego członka (48 i 62. dla 6-letniej osoby) będą składać wniosek za pomocą opcji KARIERY, pod warunkiem, że lotnik jest zalecany do ponownego zatrudnienia.

Lotnicy, którzy zostali wyeliminowani ze szkoleń technicznych z powodu niedostatku akademickiego (nie będącego pod ich kontrolą), nie mogą ubiegać się o przekwalifikowanie do AFSC, które wymagają identycznego lub wyższego wyniku umiejętności.